
Η αγορά κρουαζιέρας, τα επόμενα χρόνια, αναμένεται να γνωρίσει σημαντική άνοδο, γεγονός που οδηγεί αρκετές εταιρείες του κλάδου να σχεδιάζουν αύξηση των μεγεθών τους για να μπορέσουν να ανταποκριθούν στην αυξανόμενη ζήτηση.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο και η MSC Cruises, που έχει την έδρα της στην Γενεύη, ανακοίνωσε τα σχέδιά της για διπλασιασμό της προσφερόμενης χωρητικότητας μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια, δημιουργώντας ένα στόλο που θα αριθμεί συνολικά 19 πλοία.
Η αγορά κρουαζιέρας έχει καταγράψει σημαντική άνοδο μεταξύ των ετών 2008 και 2012, σε ποσοστό που αγγίζει το 40%.
Στην Ευρώπη η κρουαζιέρα δεν φαίνεται να αποτελεί την πλέον δελεαστική επιλογή διακοπών, καθώς μόνο το 1,5% του πληθυσμού επιλέγει να πραγματοποιήσει ταξίδι σε ένα κρουαζιερόπλοιο. Από την άλλη, στην Βόρεια Αμερική το αντίστοιχο ποσοστό αγγίζει το 5 έως και 10%.
Ο διευθύνων σύμβουλος της MSC Gianni Onorato σε συνέντευξή του στην ελβετική εφημερίδα «L’Agefi» δήλωσε ότι το «επενδυτικό πρόγραμμα της εταιρείας είναι η απάντηση στην αυξανόμενη ζήτηση».
Να σημειωθεί ότι η MSC Cruises κατά τη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας έχει αναπτυχθεί κατά 800%, με τις πωλήσεις του 2015 να έχουν καταγράψει άνοδο κατά 10% στα 17 δισεκατομμύρια ευρώ. Μάλιστα, στην Ελβετία παραμένει η κυρίαρχη εταιρεία κρουαζιέρας με 50.000 πελάτες, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε ο διευθύνων σύμβουλος της MSC.
Φωτό: www.msccruises.co.za
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ