
Ένα από τα μεγαλύτερα ναυπηγεία της Κορέας, το ναυπηγείο Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME), ολοκλήρωσε την κατασκευή ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Η μοναδικότητα του συγκεκριμένου πλοίου έγκειται στο γεγονός ότι μπορεί να σπάει τον πάγο μεταφέροντας παράλληλα τεράστιες ποσότητες LNG.
Η ναυπήγηση αυτού του πλοίου είχε την υποστήριξη τόσο της ρωσικής κυβέρνησης και του ίδιου του Προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν, όσο και του κρατικού κινεζικού επενδυτικού ταμείου Silk Road Fund, με το τελευταίο να αποτελεί το όχημα για την υλοποίηση αναπτυξιακών σχεδίων που αφορούν στην περιοχή της Ευρασίας.
Το νέο πλοίο μεταφοράς LNG έχει την δυνατότητα να σπάει πάγο πάχους έως και δύο μέτρων και να μεταφέρει 170.000 κυβικά μέτρα υγροποιημένου φυσικού αερίου, μέσα στο πλαίσιο του «Yamal LNG project» από την ρωσική αρκτική και τον λιμένα της Sabetta προς τους λιμένες της Ευρώπης αλλά και προς την Κίνα, την Κορέα και την Ιαπωνία μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού. Πρόκειται για μία ποσότητα φυσικού αερίου με την οποία μπορούν να ικανοποιηθούν όλες οι ανάγκες σε ηλεκτρική ενέργεια των 51.000.000 κατοίκων της Νότιας Κορέας.
Το μήκος του φτάνει τα 300 μέτρα και είναι κατασκευασμένο από πανίσχυρο χάλυβα ικανό να σπάει τον πάγο, ενώ μπορεί να αναπτύσσει ταχύτητα που φτάνει μέχρι και τα εννιά χιλιόμετρα την ώρα. Το πλοίο διαθέτει ένα δίκτυο σωληνώσεων που μεταφέρουν θερμότητα σε όλους τους χώρους του, γεγονός που επιτρέπει στο πλοίο να κινείται ακόμα και σε ακραίες θερμοκρασίες της τάξης των 52 βαθμών Κελσίου υπό το μηδέν.
Το παρθενικό ταξείδι του πλοίου από τα ναυπηγεία της Daewoo στη Νότια Κορέα ξεκίνησε προ ολίγων ημερών, με το πλοίο να κατευθύνεται προς την αρκτική Ρωσία.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής των τεχνικών εργασιών στο ναυπηγείο της Daewoo, Park Doo-Sun «ένα παγοθραυστικό φορτηγό πλοίο είναι πλέον κάτι το συνηθισμένο. Αλλά αυτό που δεν είναι συνηθισμένο είναι ένα παγοθραυστικό που να μπορεί να μεταφέρει και υγροποιημένο φυσικό αέριο».
Το νέο πλοίο ανήκει στη ρωσική εταιρεία «Novatek», που αποτελεί τον μεγαλύτερο ανεξάρτητο παραγωγό φυσικού αερίου της Ρωσίας, και την έβδομη στον κόσμο μεγαλύτερη –εισηγμένη εταιρεία– παραγωγής φυσικού αερίου. H εταιρεία «Novatek» συνεργάζεται με την Total S.A. και την China National Petroleum Corporation για την υλοποίηση του σχεδίου «Yamal LNG project».
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/DAEWOO SOUTH KOREA
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το 2025 αναδεικνύεται σε μια χρονιά έντονων προκλήσεων αλλά και καθοριστικών εξελίξεων για τη διεθνή ναυτιλία, με τις εύθραυστες γεωπολιτικές ισορροπίες να επηρεάζουν άμεσα…

Την έμπρακτη στήριξή της για την προστασία της θαλάσσιας βιοποικιλότητας δείχνει η Neptune Lines. Συγκεκριμένα, η εταιρεία εφαρμόζει εθελοντικό πρόγραμμα εκτροπής δρομολογίων στην Ελληνική…

Δρομολόγια της Eurostar από και προς το Λονδίνο μέσω της Μάγχης ακυρώθηκαν και αναστέλλονται μέχρι νεωτέρας όλες οι υπηρεσίες του σιδηροδρομικού φορέα λόγω προβλήματος…

Καθώς η χρονιά φτάνει στο τέλος της, κάνουμε μια σύντομη αναδρομή στα άρθρα που ξεχώρισαν περισσότερο, συγκέντρωσαν το αυξημένο ενδιαφέρον των αναγνωστών μας και…

Ελεύθεροι αφέθηκαν οι εννέα ναυτικοί που είχαν απαχθεί από το LPG carrier CGAS SATURN της Christiania Gas στον Κόλπο της Γουινέας στις 3 Δεκεμβρίου.…

Σε νέα παραγγελία για τρία νέας γενιάς LNG carriers στα ναυπηγεία HD Hyundai Samho προχώρησε η Capital Clean Energy Carriers Corp. Η αξία της…

«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ