
Του Ελευθέριου Μαδεντζόγλου
Πτώση κατέγραψε ο γενικός δείκτης της Σαουδικής Αραβίας, Tawadul All Share Index (TASI), “πέφτοντας” σε ιστορικά χαμηλά παρόμοια με αυτά του 2012. Συγκεκριμένα ο δείκτης έκλεισε στις 6.709 μονάδες (στις 15 Δεκεμβρίου), 32% χαμηλότερα από το ιστορικό υψηλό του 2015 που σημειώθηκε τον περασμένο Απρίλιο με τον δείκτη να φτάνει τις 9.900 μονάδες.
Σαφώς η καθίζηση οφείλεται στην απότομη πτώση της τιμής του πετρελαίου, με το brent να έχει σημειώσει συρρίκνωση 47% για το αντίστοιχο διάστημα. Η μεγαλύτερη σε αξία αγοράς μετοχή, αυτή της Saudi Basic Industries είχε απώλειες 2,9% και συνεχίζει να παρουσιάζει διαρκή μείωση.
Η Saudi Telecom, η μεγαλύτερη εταιρεία τηλεπικοινωνιών είχε απώλειες της τάξης του 1,1% ενώ μουδιασμένος εμφανίστηκε και ο κλάδος του λιανεμπορίου με πτώση 4%.
Σε δηλώσεις της η National Commercial Bank of Saudi Arabia, αναφέρει πως λόγω της αστάθειας στην τιμή του πετρελαίου σε συνδυασμό με τις περιστολές εξόδων στους εταιρικούς προϋπολογισμούς, αναμένεται να επηρεαστούν άμεσα οι δαπάνες του καταναλωτή. Ο κλάδος του λιανικού εμπορίου εμφανίζει σχετική αδυναμία, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ενώ ο ρυθμός αύξησης των τιμών στις συναλλαγές του λιανικού εμπορίου παραμένει χαμηλός, σε επίπεδα 2008.
Η πτώση αυτή του γενικού δείκτη αντικατοπτρίζει την πορεία της εθνικής οικονομίας. Μια τέτοια περίπτωση χαμηλότερων αποδόσεων σε μεγέθη τόσο χρηματιστηριακά αλλά και πραγματικά, κάνει το επενδυτικό κοινό επιφυλακτικό.
Αυτό που απαιτείται από μεγάλους παραγωγούς εντός ή εκτός του ΟΠΕΚ αλλά και τα μεγαθήρια, τις κρατικές επιχειρήσεις είναι να πείσουν τους επενδυτές και τα ενδιαφερόμενα μέρη ότι οποιαδήποτε ανάκαμψη θα είναι βιώσιμη, ειδικά μπροστά από τη δυναμική επιστροφή του Ιράν προς την αγορά και τις εξαγωγές, αν και τα διεθνή μέσα ενημέρωσης προμηνύουν επερχόμενες δυσμενείς συνθήκες για το μέλλον.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα Ναυτικά Χρονικά, με τη συνεργασία της Isalos.net, διοργανώνουν τη συζήτηση με θέμα: «Ελληνικές Ναυτιλιακές Επιχειρήσεις του Μέλλοντος – Οι προκλήσεις για τη διατήρηση…

Δεξαμενόπλοιο με προορισμό τη Ρωσία δέχθηκε σήμερα επίθεση με μη επανδρωμένο αεροσκάφος (drone) στην Μαύρη Θάλασσα, με αποτέλεσμα να ζητήσει την συνδρομή της τουρκικής…

Οι απειλές της Κίνας ότι ενδέχεται να περιορίσει τις εξαγωγές σπάνιων γαιών προς την Ιαπωνία έχουν προκαλέσει ανησυχία στον ιαπωνικό επιχειρηματικό και πολιτικό κόσμο,…

Σημαντική πτώση κατέγραψαν οι τιμές ναυτιλιακών καυσίμων το 2025 εν μέσω υψηλής μεταβλητότητας της αγοράς πετρελαίου. Σύμφωνα με το Ship & Bunker, o δείκτης…

Οι αντιμονοπωλιακές ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ θα αποφασίσουν έως τις 10 Φεβρουαρίου εάν θα εγκρίνουν την εξαγορά της εταιρείας κυβερνοασφάλειας Wiz από την Alphabet,…

Οι ισχυροί έως θυελλώδεις άνεμοι, η ένταση των οποίων ανά διαστήματα αγγίζει και τα 9 μποφόρ, είναι το κύριο χαρακτηριστικό του καιρού σήμερα στον…

H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ