
Περισσότερα από δώδεκα δεξαμενόπλοια περιμένουν αγκυροβολημένα στα ανοιχτά των λιμένων της Βενεζουέλας στην Καραϊβική για να ξεφορτώσουν πετρέλαιο, καθώς οι πλοιοκτήτες και οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν λάβει απόφαση να μην προχωρήσουν σε παράδοση των φορτίων εάν πρώτα δεν καταβάλει τα οφειλόμενα ποσά η κρατική εταιρεία της Βενεζουέλας PDVSA.
Η τελευταία λόγω των χαμηλών τιμών πετρελαίου αντιμετωπίζει σημαντικά οικονομικά προβλήματα που την έχουν οδηγήσει σε αδυναμία άμεσων πληρωμών προς τους προμηθευτές της, αν και ο πρόεδρός της Eulogio Del Pino τόνισε ότι η εταιρεία θα ανταποκριθεί σε όλες τις οικονομικές της υποχρεώσεις.
Χαρακτηριστικά να αναφερθεί ότι στις αρχές Νοεμβρίου έφτασαν έξω από τον τερματικό σταθμό του Bullenbay στο Curacao δεξαμενόπλοια φορτωμένα με 2 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου προερχόμενα από την Αγκόλα και τη Νιγηρία, τα οποία είχε αγοράσει η PDVSA από την νορβηγική Statoil και την γαλλική Total. Αλλά τα δεξαμενόπλοια παραμένουν ακόμα αγκυροβολημένα χωρίς να έχουν ξεφορτώσει λόγω μη έγκαιρων πληρωμών από την πλευρά της PDVSA.
Φωτο: ΕΡΑ / STR
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Σε πρόσφατη ανάρτησή της σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, τόνισε τα εξής: «Στο πλαίσιο του τολμηρού ενεργειακού…

Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ