
Πονοκέφαλο για τη διεθνή κοινότητα αποτελεί η MLC. Σε πρόσφατα στοιχεία που ανακοίνωσε η International Transport workers’ Federation (ITF) καταγράφηκε 4% αύξηση των πλοίων παγκοσμίως τα οποία βρέθηκαν να μη συμμορφώνονται στις απαιτήσεις της νέας Σύμβασης που αποτελεί το χάρτη των δικαιωμάτων των ναυτικών.
Πιο συγκεκριμένα οι επιθεωρητές της ITF βρήκαν διάφορες παρατυπίες και παραβάσεις της MLC σε 371 περισσότερα σκάφη σε σχέση με το 2014. Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων προκάλεσε αίσθηση στο ακροατήριο του Διεθνούς Συνεδρίου Ναυτιλίας στο Λονδίνο όπου η αντιπρόσωπος της ITF κ. Jacqueline Σμιθ ανέφερε συγκεκριμένες πληροφορίες και ‘αποκάλυψε’ τους γνωστούς πλέον στόχους του διεθνούς ναυτεργατικού οργανισμού.
Στις 7.488 επισκέψεις σε πλοία, οι 150 επιθεωρητές της ITF στο δεύτερο χρόνο που η Συμφωνία αποτελεί δεσμευτική πραγματικότητα για τη διεθνή ναυτιλία, διαπίστωσαν ότι η σημαία με τον υψηλότερο αριθμό των αναφερόμενων προβλημάτων υιοθέτησης της MLC είναι ο Παναμάς, ενώ η σημαία με το υψηλότερο ποσοστό προβληματικών επιθεωρήσεων ήταν οι νήσοι Σεντ Κιτς & Νέβις. Τα πιο συχνά προβλήματα πάντως που αναφέρθηκαν από τους επιθεωρητές σχετίζονται με απλήρωτους μισθούς ή με πληρωμή μισθών κάτω από τα ελάχιστα όρια που θέτει η ΔΟΕ.
Ο αριθμός των επιθεωρήσεων από την ITF, κατά το 2ο έτος εφαρμογής της MLC, αυξήθηκε ελαφρά κατά 2% σε σχέση με το 2014.
Στη λίστα με τις χώρες όπου καταγράφονται προβλήματα ως προς την άριστη υιοθέτηση της MLC η ITF συμπεριλαμβάνει σχεδόν όλα τα ισχυρά ανοικτά νηολόγια όπως η Μάλτα, η Λιβερία, οι νήσοι Αντίγκουα & Μπαρμπούντα, η Κύπρος, το Χόνγκ Κόνγκ, η Σιγκαπούρη αλλά και το εθνικό νηολόγιο της Ρωσίας που κάποτε βρισκόταν στο απυρόβλητο.
Όπως πάντα η ITF στοχοποιεί τόσο τα ανοικτά νηολόγια όσο και τις Σημαίες Ευκαιρίας, αυτή τη φορά όμως με νέα δεδομένα και νέα αφορμή .
Ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι αν και όλες οι επιθεωρήσεις Port State Control αναδεικνύουν ορισμένα ανοικτά νηολόγια ως άριστα στις αξιολογήσεις τους, στις επιθεωρήσεις τις ΙTF, τα ίδια ακριβώς νηολόγια παρουσιάζονται ως… πλημμελή.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την έμπρακτη στήριξή της για την προστασία της θαλάσσιας βιοποικιλότητας δείχνει η Neptune Lines. Συγκεκριμένα, η εταιρεία εφαρμόζει εθελοντικό πρόγραμμα εκτροπής δρομολογίων στην Ελληνική…

Δρομολόγια της Eurostar από και προς το Λονδίνο μέσω της Μάγχης ακυρώθηκαν και αναστέλλονται μέχρι νεωτέρας όλες οι υπηρεσίες του σιδηροδρομικού φορέα λόγω προβλήματος…

Καθώς η χρονιά φτάνει στο τέλος της, κάνουμε μια σύντομη αναδρομή στα άρθρα που ξεχώρισαν περισσότερο, συγκέντρωσαν το αυξημένο ενδιαφέρον των αναγνωστών μας και…

Ελεύθεροι αφέθηκαν οι εννέα ναυτικοί που είχαν απαχθεί από το LPG carrier CGAS SATURN της Christiania Gas στον Κόλπο της Γουινέας στις 3 Δεκεμβρίου.…

Σε νέα παραγγελία για τρία νέας γενιάς LNG carriers στα ναυπηγεία HD Hyundai Samho προχώρησε η Capital Clean Energy Carriers Corp. Η αξία της…

«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…

Ο κανονισμός FuelEU Maritime δεν θα τεθεί σε ισχύ στη Νορβηγία την 1η Ιανουαρίου 2026, παρά τις προσπάθειες που είχαν καταβληθεί, ανακοίνωσε η Norwegian…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ