
Μια υπερσύγχρονη και πολυαναμενόμενη υποθαλάσσια οδική σήραγγα θα εγκαινιαστεί στην Κωνσταντινούπολη στα τέλη του 2016, σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε το υπουργείο Μεταφορών της Τουρκίας. Λόγω των εντατικών εργασιών, το έργο θα ολοκληρωθεί έξι μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου.
Η τεράστια σήραγγα Eurasia θα έχει συνολικό μήκος 14,6 χιλιομέτρων και θα συνδέει την περιοχή Kazlicesme στην ευρωπαϊκή πλευρά της Κωνσταντινούπολης με το Goztepe στην Ασία και αναμένεται ότι θα μειώσει τα τεράστια κυκλοφοριακά προβλήματα της πόλης. Στο βαθύτερο σημείο της, η σήραγγα θα είναι 106,4 μέτρα κάτω από τα Στενά του Βοσπόρου.
Σχεδιασμένη για αυτοκίνητα ΙΧ και μικρά λεωφορεία, θα επιτρέπει στα οχήματα να περνούν μέσα από το τούνελ σε 15 λεπτά. Τα διόδια που θα εισπράττονται θα κυμαίνονται σε $ 4 για αυτοκίνητα και $ 6 για μικρά λεωφορεία.
Το συνολικό έργο είναι αποτέλεσμα συνεργασίας τουρκικών και κορεατικών επιχειρηματικών συμφερόντων. Σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο, η τουρκοκορεατική κοινοπραξία ATAS θα είναι υπεύθυνη για την κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση της σήραγγας για μια περίοδο 25 ετών.
Η Κωνσταντινούπολη είναι η δεύτερη ‘χειρότερη’ πόλη της Ευρώπης μετά τη Μόσχα, όσον αφορά την κυκλοφοριακή συμφόρηση, ενώ η κυβέρνηση της Άγκυρας αλλά και η τοπική αυτοδιοίκηση της Πόλης, σύμφωνα με το πρακτορείο Anadolu, προσπαθούν να βελτιώσουν με υπερσύγχρονα έργα τη δύσκολη κατάσταση στους δρόμους της.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ