
Σύμφωνα με πρόσφατες ανακοινώσεις, η αρμόδια λιμενική αρχή του Tianjin απαγόρευσε όλες τις εισαγωγές και εξαγωγές κοντέινερ που περιέχουν επικίνδυνα φορτία καθώς και την είσοδο φορτωμένων δεξαμενόπλοιων.
Η παραπάνω απόφαση αντανακλά την πρόθεση της κυβέρνησης για την διενέργεια μιας ενδελεχούς έρευνας για τα αίτια του ατυχήματος αλλά και γενικότερα μιας επιθεώρησης για όλες τις μεταφορές επικίνδυνων προϊόντων και ουσιών. Το γεγονός όμως ότι υπάρχουν ακόμη υπολείμματα χημικών ουσιών στις γύρω περιοχές της έκρηξης δυσχεραίνει την πρόθεση των αρμόδιών επιθεωρητών.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την πρόσφατη ανακοίνωση και απόφαση, όλα τα πλοία με επικίνδυνα φορτία είναι υποχρεωμένα πλέον να αλλάξουν την πορεία για τους λιμένες της Shanghai και του Dalian προκειμένου να εκφορτώσουν, γεγονός που θα επιφέρει σοβαρές οικονομικές απώλειες στον λιμένα.
Στο πλαίσιο της νέα απόφασης, τοπική πηγή στην περιοχή αναφέρει πως έχει ξεκινήσει μια εκστρατεία επιθεωρήσεων σε εθνική κλίμακα για τη βελτίωση των επιπέδων ασφαλείας των λιμένων και τερματικών σταθμών.
Υψηλόβαθμα στελέχη της Ruihai Logistics, της εταιρείας στην οποία άνηκε η αποθήκη που εξερράγη, βρίσκονται υπό κράτηση.
Photo: APE/STR CHINA OUT
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ο Ντόναλντ Τραμπ προχώρησε στην αναστολή των προγραμματισμένων στρατιωτικών πληγμάτων κατά του Ιράν, ανακοινώνοντας πως «με βάση το γεγονός ότι οι συζητήσεις με την…

Μετά από τρία χρόνια παρουσίας στις Δυτικές Κυκλάδες, το Ε/Γ – Ο/Γ ΑΝΕΜΟΣ ολοκληρώνει την πορεία του στον στόλο της Aegean Sea Lines και…

Η ιρανική ναυτιλιακή αρχή επιβεβαίωσε σήμερα το πλήρες κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ, στρατηγικής σημασίας πέρασμα για τους υδρογονάνθρακες, ύστερα από ανάλογη ανακοίνωση του…

Οι συνομιλίες για την επίτευξη συμφωνίας μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν προχωρούν καθώς διαπραγματεύσεις πραγματοποιήθηκαν στη διάρκεια της νύκτας, μετέδωσε σήμερα το CNN…

Με επιτόκιο ελαφρώς χαμηλότερο από τον αρχικό προγραμματισμό, χάρη στην μεγάλη ζήτηση, το Ελληνικό Δημόσιο δανείστηκε 3 δισ. Ευρώ με την επανέκδοση του 10ετούς…

Ένα ιστορικό ορόσημο για τη ναυτιλιακή βιομηχανία πέτυχε η Exmar, καθώς, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση, η εταιρεία παρέλαβε το πρώτο παγκοσμίως ποντοπόρο πλοίο διπλού…

Η ναυτιλία τακτικών γραμμών χαρακτηρίζεται, τα τελευταία χρόνια, από έντονα επίπεδα συγκέντρωσης μεταφορικής ικανότητας. Οι εταιρείες MSC και Maersk αποτελούν τις δύο κορυφαίες «δυνάμεις»…

Σε αναθεώρηση προς τα κάτω της εκτίμησής του για την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου προχώρησε πρόσφατα το αμερικανικό Υπουργείο Ενέργειας (U.S. Energy Information Administration –…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ