
Σύμφωνα με έγκυρες πηγές του Japan P&I club, η λιμενική αρχή του καναλιού του Σουέζ (SCA) εξέδωσε νέα ανακοίνωση σχετικά με την κατοχή όπλων κατά τον διάπλου του καναλιού.
Αναλυτικότερα, η λιμενική αρχή απαιτεί από τους πλοιάρχους των πλοίων που θα χρησιμοποιήσουν το κανάλι του Σουέζ, να συντάσσουν υπεύθυνη δήλωση που θα αναφέρει ότι πάνω στο πλοίο δεν υπάρχουν όπλα. Τη δήλωση οφείλουν να την παραδώσουν στις αρχές του λιμένος μέσω του πράκτορα του πλοίου. Ο παραπάνω κανονισμός έχει έρθει σε ισχύ από τις 8 Ιουλίου 2015, και ουσιαστικά απαγορεύει στα πλοία που διασχίζουν το κανάλι του Σουέζ να μεταφέρουν όπλα, κυρίως εξαιτίας της έκρυθμης κατάστασης στην περιοχή του Σινά και την ανησυχία για τρομοκρατικές επιθέσεις στην ευρύτερη περιοχή.
Όσα πλοία θα χρησιμοποιήσουν την Νότια είσοδο του καναλιού, ταξιδεύοντας προς Μεσογείο οφείλουν να ειδοποιήσουν μέσω του πράκτορα του πλοίου τη ναυτική βάση Safaga (η οποία βρίσκεται στην Ερυθρά Θάλασσα) 72 ώρες πριν τον διάπλου και να παραδώσουν τα όπλα τους εκεί μέχρι να τα παραλάβουν στην επόμενη διέλευση προς την Ερυθρά θάλασσα. Δεν υπάρχει χρονικό περιθώριθο για τη φύλαξη και την αποθήκευση του οπλισμού με την προϋπόθεση ότι εξοφλούνται έγκυρα όλα τα απαραίτητα τέλη. Αντίστοιχα, τα πλοία που θα εισέλθουν στο κανάλι από την Βόρεια είσοδο (Πόρτ Σάιντ), θα παραδώσουν τα όπλα τους πριν τον διάπλου του καναλιού στο αγκυροβόλιο του Πόρτ Σάιντ και μπορούν να τα παραλάβουν στο τέλος του καναλιού, στο Σουέζ. Η μεταφορά των όπλων θα γίνεται από τους εκπροσώπους των πρακτόρων με συνοδεία εξειδικευμένων δυνάμεων ασφαλείας της Αιγύπτου.
φωτο: ΑΠΕ-EPA/AMEL PAIN
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι Χούθι της Υεμένης θα πλήξουν τα αμερικανικά συμφέροντα στην περιοχή στην περίπτωση στήριξης των ΗΠΑ στη Σαουδική Αραβία ή στρατιωτικής επέμβασης στο Στενό…

Η PCT S.A. (Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Α.Ε.), θυγατρική της COSCO SHIPPING Ports Ltd, προκηρύσσει για τρίτη συνεχή χρονιά το Πρόγραμμα Υποτροφιών, συνολικού ύψους 20.000…

Ξεπέρασε τα 20 εκατομμύρια ο αριθμός των τουριστών που επισκέφθηκε τη χώρα μας στο επτάμηνο Ιανουαρίου – Ιουλίου 2026, καταγράφοντας αύξηση κατά 8,6% σε…

Η ‒άνευ προηγουμένου‒ πετρελαϊκή κρίση, που πλήττει την παγκόσμια αγορά ενέργειας σήμερα, ενδέχεται να έχει προκαλέσει ελλείψεις σε ντίζελ, που θα διαρκέσουν για αρκετούς…

Τις ευκαιρίες που αναδύονται για τη θαλάσσια μεταφορά αργού πετρελαίου σπεύδουν να εκμεταλλευτούν οι πλοιοκτήτες ανά τον κόσμο, προχωρώντας σε μαζικές παραγγελίες για VLCC.…

Η αιθανόλη εξετάζεται ως εναλλακτικό καύσιμο για δεξαμενόπλοια κατηγορίας MR, με την K Shipbuilding και τον Lloyd’s Register (LR) να αναπτύσσουν από κοινού νέο…

Η αυξανόμενη ανάγκη για θαλάσσια μεταφορά αμμωνίας δημιουργεί νέες απαιτήσεις για πλοία που μπορούν να εξυπηρετούν με ασφάλεια διαφορετικά λιμάνια και εγκαταστάσεις φόρτωσης. Η…

Η βρετανική βάση Ακρωτηρίου στην Κύπρο αποκτά εκ νέου κεντρικό επιχειρησιακό ρόλο στις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Σύντομα από εκεί θα επιχειρεί αεροσκάφος εναέριου…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ