
Την τελευταία του δίγλωσση έκδοση που αφορά στην ιστορία των είκοσι από τα πιο γνωστά ναυάγια των ελληνικών θαλασσών του 20ου αιώνα παρουσίασε το Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη.
Κάποια από τα ναυάγια έγιναν γνωστά για τον μεγάλο αριθμό ψυχών που χάθηκαν στα κουφάρια τους και άλλα για τις ένδοξες στιγμές γενναιότητας και αυταπάρνησης του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού. Μέσα από το πλούσιο φωτογραφικό υλικό του τόμου ζωντανεύουν οι ιστορίες τους.
Ο πρόεδρος του Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη, Πάνος Κ. Λασκαρίδης, προλογίζοντας το συγκεκριμένο έργο αναφέρει :
«Οι ελληνικές θάλασσες είναι κατάσπαρτες από ναυάγια όλων των περιόδων της μακραίωνης ιστορίας του Ελληνισμού. Χιλιάδες οι θησαυροί που έχουν ανασυρθεί μέχρι τώρα από τα ναυάγια αυτά και ποιος ξέρει πόσοι άλλοι κρύβονται θαμμένοι στην άμμο, στα βράχια, στα σάπια καραβόσκαρα, στα πληγωμένα πολεμικά πλοία και σε τόσους άλλους τύπους ναυαγίων.
Ο υποβρύχιος κόσμος και οι άνθρωποι που καταδύονται σε αυτόν, μου προκαλούσαν πάντα θαυμασμό και μια μεγάλη περιέργεια να τους γνωρίσω και μέσα από αυτούς να γνωρίσω την ιστορία των ναυαγίων της πατρίδας μας. Γι’ αυτόν τον λόγο η συνεργασία με τον πρωτοπόρο των καταδύσεων στην Ελλάδα, Κώστα Θωκταρίδη, ήταν μια πολύ ευχάριστη εμπειρία και για το Ίδρυμα και για εμένα προσωπικά.
Η ευτυχής συγκυρία συνίσταται στο ότι ο Κώστας Θωκταρίδης, εκτός από την εξαιρετική του επαγγελματική επάρκεια που τον έχει καθιερώσει ως τον γνωστότερο και πλέον καταρτισμένο δύτη στην Ελλάδα, έχει να επιδείξει ένα ολοκληρωμένο αρχείο για ναυάγια, που όμοιό του δεν υπάρχει στην πατρίδα μας».
Τον τόμο προλογίζουν επίσης οι συγγραφείς Κώστας Θωκταρίδης και Άρης Μπιλάλης :
«Στις ελληνικές θάλασσες ναυάγησαν χιλιάδες πλοία, εμπορικά, πολεμικά κάθε είδους. Ένας καλός φίλος μάς ρώτησε κάποτε ποιο είναι το πιο σημαντικό ναυάγιο στον ελληνικό χώρο. Ένα ερώτημα που δύσκολα μπορεί να απαντηθεί. [……] Καταπιαστήκαμε με ναυάγια που ναυπηγήθηκαν από την εποχή του ατμού και ύστερα, μιας και από τα ξύλινα ιστιοφόρα ελάχιστα υπολείμματά τους διατηρούνται ορατά στον βυθό. Ένα βασικό κριτήριο στην επιλογή που κάναμε, ήταν να είναι εφικτή η κατάδυση στον χώρο του ναυαγίου, έτσι ώστε να μπορέσουμε να παρουσιάσουμε στους αναγνώστες μια ικανοποιητική περιγραφή από την κατάσταση στην οποία βρίσκονται σήμερα.
[….] στους βυθούς των ελληνικών θαλασσών υπάρχει ένα απέραντο μουσείο όπου εκτίθενται δείγματα από όλα σχεδόν τα πλοία που ταξίδεψαν σε αυτές. Τα ναυάγια που αναπαύονται στον βυθό αποτελούν τμήμα της νεότερης ναυτικής ιστορίας και ευελπιστούμε ότι το βιβλίο αυτό θα βοηθήσει στην ανάδειξη τους και στην προστασία τους».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Πετρέλαιο από τα στρατηγικά αποθέματα των χωρών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ) θα αρχίσει να διοχετεύεται σύντομα στις παγκόσμιες αγορές, μετά την απόφαση των…

Πιέσεις στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων από την πλευρά της προσφοράς βλέπει η BIMCO, εκτός εάν η δραστηριότητα στις ανακυκλώσεις ενταθεί. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι,…

Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ