
Σε έκτακτη συνεδρίαση συνήλθε η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας προκειμένου να εξετάσει θέμα της καθυστέρησης πληρωμής των δεδουλευμένων μισθών των πληρωμάτων, που υπηρετούν στα ακτοπλοϊκά πλοία.
Οι αποφάσεις που έλαβε το δ.σ. της ΠΝΟ είναι οι παρακάτω:
«Η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας συνήλθε έκτακτα προκειμένου να εξετάσει και να λάβει αποφάσεις για το χρονίζον και παντελώς απαράδεκτο θέμα της καθυστέρησης πληρωμής των δεδουλευμένων μισθών των πληρωμάτων, που υπηρετούν στα ακτοπλοϊκά πλοία, και, αφού διαπίστωσε για άλλη μία φορά ότι, παρά δοθείσες προφορικές και γραπτές κατά καιρούς δεσμεύσεις των επί μέρους εταιρειών ότι θα καταβληθούν και θα εξοφληθούν πλήρως οι δεδουλευμένες και καθυστερούμενες αποδοχές των πληρωμάτων, και παρά την τελευταία από 7-3-2014 προειδοποίηση της ΠΝΟ για την πλήρη εξόφληση των δεδουλευμένων μέχρι και την 20ην Μαρτίου 2014, και αφού διαπίστωσε ότι η εργοδοτική πλευρά, για άλλη μία φορά και σε μία ακόμη επίδειξη ανάλγητης και αντεργατικής συμπεριφορά και στάσης, αδιαφορεί πλήρως για το δράμα των απλήρωτων επί μήνες ναυτεργατών, ομόφωνα απεφάσισε να αποστείλει την παρούσα ανοικτή επιστολή προς τους εμπλεκόμενους υπευθύνους, να τους κάνει κοινωνούς του προβλήματος, και να απαιτήσει την άμεση επίλυσή του.
Πιο συγκεκριμένα:
Από διετίας και πλέον η εργοδοτική πλευρά εκμεταλλευομένη την όλη πολιτικοοικονομική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η Χώρα μας, συνεπεία των «μνημονίων» κοκ, αρνείται να εκπληρώσει την έναντι των πληρωμάτων των πλοίων βασική, πρωταρχική και κύρια υποχρέωση της καταβολής του αντιτίμου της εργασίας τους, με αποτέλεσμα σήμερα να υπάρχουν ναυτεργάτες στους οποίους οφείλονται δεδουλευμένες αποδοχές πέντε και έξι μηνών με όλες τις εντεύθεν δυσμενείς και απάνθρωπες επιπτώσεις τόσον στους ιδίους τους εργαζομένους όσο και στις οικογένειες τους, οι οποίοι και πράγματι έχουν περιέλθει σε σημείο απόγνωσης και εξαθλίωσης.
Η Ομοσπονδία μας κινούμενη πάντοτε στα πλαίσια του καλόπιστου διαλόγου πολλές φορές ανέδειξε το σοβαρότατο αυτό κοινωνικό πρόβλημα με πληθώρα παρεμβάσεων και υπομνημάτων της και δυστυχώς, παρά τις κατά καιρούς δεσμεύσεις και υποσχέσεις της εργοδοτικής πλευράς, εντούτοις οι υποσχέσεις αυτές παραμένουν χωρίς αντίκρυσμα και το όλο θέμα διαιωνίζεται και εντείνεται μέρα με την ημέρα, έχει φθάσει πλέον στο απροχώρητο και από μακρού έχει υπερβεί τις αντοχές των μαστιζόμενων και δεινοπαθούντων συναδέλφων μας και των οικογενειών τους.
Μετά δε και την τελευταία από 7-3-2014 πρόσκληση και ταχθείσα προθεσμία προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες για την άμεση τακτοποίηση του όλους θέματος μέχρι και τις 20 Μαρτίου 2014, στην οποία δυστυχώς καμία ουσιαστική ανταπόκριση δεν υπήρξε εκ μέρους της εργοδοτικής πλευράς, η Διοίκηση της Ομοσπονδίας μας, κινούμενη μέσα στα συνταγματικά και με διεθνείς συμβάσεις περιχαρακωμένα συνδικαλιστικά δικαιώματα της και σε εκτέλεση των έναντι εργαζομένων μελών μας πρωταρχικού και ιδιαίτερου και καθήκοντός της για την προστασία και διασφάλιση των εργασιακών τους δικαιωμάτων, αποφάσισε στην σημερινή έκτακτη συνεδρίασής της όπως από τις 27 Μαρτίου 2014 προβεί στην έναρξη συνδικαλιστικών παρεμβάσεων στους χώρους δουλειάς και στα επί μέρους πλοία ζητώντας την εφαρμογή του νόμου και την άμεση καταβολή των οφειλομένων αποδοχών με περαιτέρω κλιμάκωση του αγώνα των ναυτεργατών με απεργιακές κινητοποιήσεις μέχρι την επίλυση όλων των οξυμμένων προβλημάτων του κλάδου μας (νέο νομοσχέδιο για τα Τουριστικά Πλοία, ανεργία, μειωμένες συνθέσεις , Σ.Σ.Ε. κλπ.)
Γνωρίζουμε ότι αποτέλεσμα της συνδικαλιστικής αυτής παρέμβασής μας στην οποία οι ίδιοι οι υπαίτιοι – εργοδότες με την αδιάλλακτη και παράνομη μέχρι σήμερα συμπεριφορά τους μας εξαναγκάζουν να προβούμε μαζί, δυστυχώς, με την πλήρη αδιαφορία των εμπλεκομένων υπευθύνων και κρατικών φορέων, θα επιφέρει αναστάτωση στο ευρύτερο κοινό και στην εύρυθμη εκτέλεση της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας, πλην όμως η ΕΥΘΥΝΗ αυτή βαρύνει ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ και ΜΟΝΟΝ την ΕΡΓΟΔΟΣΙΑ για την αρνητική στάση και ποινικώς κολάσιμη συμπεριφορά της αλλά και την ίδια την ΠΟΛΙΤΕΙΑ για την πλήρη ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ και ΑΝΟΧΗ την οποία και επιδεικνύει έναντι στην καθόλα απαράδεκτη αυτή συμπεριφορά.
Η διοίκηση της Ομοσπονδίας μας ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΕΙ ΔΗΜΟΣΙΑ πάντα τα ανωτέρω και σας ΚΑΛΕΙ όπως στα πλαίσια των καθηκόντων σας προβείτε σε κάθε νόμιμη ενέργεια προκειμένου να εφαρμοστεί ο νόμος και η εργατική νομοθεσία ώστε να εξαλειφθεί οριστικά το κατά τα άνω απαράδεκτο, αλλά και προσβλητικό για την ίδια την ελληνική κοινωνία, φαινόμενο σε βάρος Ελλήνων Ναυτεργατών».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο και πλέον μηνών ανέρχεται η διέλευση LNG carriers συμφερόντων του Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ειδικότερα, σύμφωνα…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ