
Πραγματοποιήθηκε σήμερα Τρίτη 9 Ιουλίου 2013 στις εγκαταστάσεις της εταιρείας συνέντευξη τύπου για την παρουσίαση των δραστηριοτήτων, των υπηρεσιών και των στόχων της Hellenic Seaways.
Ξεκινώντας την παρουσίαση ο κ. Αντώνης Αγαπητός, Α’ Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, αναφέρθηκε στην τρέχουσα κατάσταση της ελληνικής ακτοπλοΐας. Συγκεκριμένα σημείωσε ότι η ύφεση της ελληνικής οικονομίας τα τελευταία χρόνια, έχει συρρικνώσει σημαντικά το διαθέσιμο εισόδημα των καταναλωτών γεγονός το οποίο έχει οδηγήσει σε μείωση κατά περίπου 30% την επιβατική και εμπορευματική κίνηση και συνεπώς τα έσοδα όλων των εταιρειών του κλάδου.
Τα ανωτέρω σε συνδυασμό με το υψηλό σταθερό λειτουργικό κόστος, τη σημαντικότατη αύξηση του κόστους καυσίμων η οποία ανέρχεται σε σχεδόν 100% σε σχέση με το 2009 και την καθυστέρηση στον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες έχουν οδηγήσει σε σημαντικές ζημιές για το σύνολο των εταιρειών του κλάδου. Στον αντίποδα βέβαια σημείωσε ότι την τελευταία δεκαετία έχουν γίνει σημαντικές επενδύσεις και ανανέωση του στόλου με νέα και ταχύτερα πλοία, με την Hellenic Seaways να πρωτοπορεί στον τομέα αυτό, ενώ το τελευταίο διάστημα έχουν πραγματοποιηθεί συμπράξεις και κοινοπραξίες εταιρειών σε διάφορες γραμμές.
Συνεχίζοντας την παρουσίαση ο κ. Αγαπητός αναφέρθηκε στη θέση της εταιρείας μεταξύ των 5 μεγαλύτερων ελληνικών ακτοπλοϊκών εταιρειών σημειώνοντας ότι η Hellenic Seaways κατέγραψε τη 2η καλύτερη επίδοση στο 2012 αναφορικά με το δείκτη δάνεια/αξία στόλου και το δείκτη δάνεια/Ίδια Κεφάλαια. Παράλληλα τόνισε ότι η Hellenic Seaways στην 5ετία 2008-2012 έχει καταγράψει τις μικρότερες ζημιές ύψους € 70 εκατ. όταν το σύνολο των 5 μεγαλύτερων εταιρειών έχουν σημειώσει στην 5ετία ζημιές που φτάνουν τα €757 εκατ. Επίσης η Hellenic Seaways στην 5ετία 2008-2012 έχει σημειώσει το υψηλότερο περιθώριο λειτουργικής κερδοφορίας (EBITDA margin) ύψους 7% επί των πωλήσεών της.
Στη συνέχεια, αναφέρθηκε στα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της εταιρείας η οποία, διαθέτοντας πολλούς διαφορετικούς τύπους πλοίων, έχει την ευελιξία να προσαρμόζεται και να ξεπερνά τα προβλήματα που επικρατούν. Παράλληλα δημιουργεί συνέργειες με στόχο να παρέχει πάντα υψηλού επιπέδου υπηρεσίες. Επίσης παρουσιάστηκαν τα δρομολόγια της εταιρείας το 2013 με τα οποία η Hellenic Seaways με καθημερινά δρομολόγια καλύπτει τις Κυκλάδες, το Βορειανατολικό Αιγαίο, τον Αργοσαρωνικό και τις Σποράδες. Σημειώνεται ότι η Hellenic Seaways με το Νήσος Μύκονος, που σύντομα θα επιστρέψει στη γραμμή, φτάνει γρήγορα και οικονομικά στη Σάμο με ενδιάμεσους προορισμούς Σύρο, Μύκονο και Ικαρία, ενώ δρομολογώντας πλοίο διπλάσιας χωρητικότητας σε σχέση με πέρυσι συνδέει τα νησιά των Κυκλάδων με την Κρήτη. Επιπλέον, με το ταχύπλοο Flyingcat 4 έχει μειώσει σημαντικά το χρόνο για Κουφονήσια και Αμοργό κάνοντας τα συγκεκριμένα νησιά προορισμούς ακόμα και για Σαββατοκύριακο.
Αναφορά έγινε και στη συνεργασία της Hellenic Seaways με την Interamerican στο πλαίσιο της οποίας με το πρόγραμμα «Ασφαλώς πάμε μαζί!» παρέχεται ιατρική βοήθεια στους ταξιδιώτες της HSW από τη στιγμή της μετάβασης στο πλοίο μέχρι και για 7 ημέρες μετά το ταξίδι. Επιπλέον έγινε αναφορά στο πρόγραμμα Cosmote Deals for You, όπου προσφέρεται στους πελάτες της Cosmote δωρεάν το εισιτήριο της επιστροφής με την αποστολή ενός απλού SMS.
Κλείνοντας την παρουσίαση ο κ. Αγαπητός αναφέρθηκε στους βασικούς άξονες της στρατηγικής της εταιρείας οι οποίοι περιλαμβάνουν την ανακατάταξη των δρομολογίων του στόλου, την αξιοποίηση των ευκαιριών που παρουσιάζονται, την ανάπτυξη συνεργειών, τον περεταίρω περιορισμό διοικητικών και λειτουργικών εξόδων, την ενδυνάμωση της επικοινωνιακής παρουσίας μέσα από την αξιοποίηση και των νέων μέσων και τις πωλήσεις πλοίων που δεν εντάσσονται πλέον στον επιχειρησιακό σχεδιασμό της εταιρείας. Στόχος της Hellenic Seaways για το 2013 είναι η επιστροφή στη λειτουργική κερδοφορία και η διεύρυνση των μεριδίων αγοράς που κατέχει η εταιρεία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε πρόσφατη έκθεσή της, η ΕΛΣΤΑΤ προχώρησε στην αποτύπωση δεδομένων που αφορούν τη ναυπηγεία στην Ελλάδα, και συγκεκριμένα, τη ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα. Σ’ ό,τι αφορά…

Η εκεχειρία ΗΠΑ και Ιράν για τουλάχιστον 15 μέρες χαιρετίστηκε από τον ΙΜΟ με τον Γενικό Γραμματέα Αρσένιο Ντομίνγκεζ να κάνει πλέον έκκληση για…

Η Ινδία εισέρχεται δυναμικά στον χάρτη της πράσινης ναυτιλίας, εξασφαλίζοντας την πρώτη παραγγελία για bulk carriers διπλού καυσίμου αμμωνίας. Η συμφωνία αφορά τη ναυπήγηση…

Η εκτεταμένη κρίση στη Μέση Ανατολή αναμένεται να ωθήσει τους οδηγούς να εγκαταλείψουν τα παραδοσιακά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και να στραφούν προς…

Δύο πλοία διέσχισαν το Στενό του Ορμούζ από την στιγμή που το Ιράν δέχθηκε να ανοίξει το στρατηγικό πέρασμα στο πλαίσιο της συμφωνίας κατάπαυσης…

Πτώση κατέγραψαν το α’ τρίμηνο οι ουκρανικές εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος τόσο σε σχέση με το α’ τρίμηνο του 2025 όσο και σε σχέση με το…

Διαδικασίες διαιτησίας κατά της Maersk εκκίνησε η θυγατρική της CK Hutchison στον Παναμά, μετά την εξαγορά δύο στρατηγικών λιμανιών κοντά στη Διώρυγα του Παναμά,…

Η τιμή του πετρελαίου υποχώρησε κάτω από τα $100/βαρέλι την Τετάρτη, έπειτα από την ανακοίνωση για συμφωνία εκεχειρίας δύο εβδομάδων με το Ιράν, υπό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ