
Η κυβέρνηση της Ουκρανίας ενέκρινε την μελέτη βιωσιμότητας για την κατασκευή ενός τερματικού σταθμού LNG, όπως δήλωσε ο Υπουργόες Ενέργειας και Άνθρακα κ. Yuriy Boyko. Οι τεχνικές προδιαγραφές του σταθμού θα διαμορφωθούν μέχρι το Δεκέμβριο του 2012, σύμφωνα με το σχεδιασμό. Η κατασκευή της πρώτης φάσης του τερματικού θα ξεκινήσει το 2013. Το 2015 ο τερματικός θα μπορεί να διαχειρίζεται 5 δις κυβικά μέτρα αερίου το χρόνο. Ο τερματικός σταθμός θα κατασκευαστεί στην περιφέρεια της Οδησσού στην Νότια Ουκρανία. Η τελική χωρητικότητα του τερματικού εκτιμάται ότι θα προσεγγίσει τα 10 δις κυβικά μέτρα υγροποιημένου αερίου κατ’ έτος. Συγκριτικά, ο όγκος του αερίου που εισήγαγε η Ουκρανία το διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος 2012 ανήλθε σε 19 δις κυβικά μέτρα.
Η χωρητικότητα του υπάρχοντος συστήματος μεταφοράς αερίου της χώρας είναι 178,5 δις κυβικά μέτρα (70% εκ των οποίων αφορούν μεταφορά Ρωσικού αερίου προς την Ευρώπη, σύμφωνα με την εταιρεία Naftogaz Ukraine. Η χρήση του νέου τερματικού σταθμού LNG θα μειώσει την τιμή του εισαγόμενου αερίου κατά 15%-20% σύμφωνα με εκτιμήσεις της Κρατικής Αρχής Επενδύσεων και Εθνικών Έργων. Προς το παρόν η Ουκρανία πληρώνει $426 ανά χίλια κυβικά μέτρα Ρωσικού αερίου. Το έργο θα κάνει απόσβεση σε πέντε με επτά χρόνια ενώ μετοχές θα κατέχουν τόσο ιδιώτες επενδυτές όσο και το κράτος.
Επιπρόσθετα η κατασκευή του Trans-Caspian αγωγού, ένα έργο στο οποίο η Ουκρανία ήταν έτοιμη να επενδύσει μέχρι και €790 εκατομμύρια, θα επέτρεπε στην Ουκρανία να μεταφέρει υγροποιημένο αέριο από το λιμάνι Kulevi της Γεωργίας προς τον νέο τερματικό σταθμό LNG.
Το 2011 η εταιρεία SOCOIN Ingeniería y Construcción Industrial, από την Ισπανία, κέρδισε τον διαγωνισμό για την μελέτη βιωσιμότητας του έργου. Η κατασκευή του τερματικού σταθμού θα επιτρέψει στην Ουκρανία να εισάγει αέριο από χώρες της Βόρειας Αφρικής και της Μέσης Ανατολής. Ουκρανοί αξιωματούχοι διαπραγματεύονται με εταιρείας της Αλγερίας, των ΗΠΑ και του Κατάρ με στόχο να κλείσουν κατ’ αρχήν συμφωνίες για την προμήθεια υγροποιημένου αερίου μόλις ο τερματικός σταθμός ξεκινήσει την λειτουργία του.
Περισσότερα για τους τερματικούς σταθμούς LNG @ www.PortEconomics.gr
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Σημαντική αναστάτωση και διακοπή των λιμενικών δραστηριοτήτων προκάλεσε η διαρροή επικίνδυνου χημικού φορτίου στο λιμάνι της Αμβέρσας-Μπρυζ στο Βέλγιο, κατά τη διάρκεια της νύχτας…

Υπεγράφη, στον Βοτανικό Κήπο Διομήδους, στο Χαϊδάρι, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, η σύμβαση για την κατασκευή του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά, μεταξύ του Υπουργείου…

Με τη στήριξη της ΕΕ, μια νέα ευρωπαϊκή πρωτοβουλία επιχειρεί να βοηθήσει να καλυφθεί το κενό μέσω επιδείξεων αιολικής πρόωσης μεγάλης κλίμακας, πραγματικά δεδομένα…

Η Kongsberg Maritime ενισχύει το χαρτοφυλάκιο συστημάτων πρόωσης μέσω συμφωνίας για την εξαγορά της σουηδικής Berg Propulsion AB. Η εξαγορά αποτελεί στρατηγικό βήμα για…

Η Fincantieri επιταχύνει τη στρατηγική της στον υποθαλάσσιο τομέα, προχωρώντας σε τέσσερις εξαγορές που τη μετατρέπουν σε διεθνή βιομηχανικό παίκτη για τεχνολογίες, υπηρεσίες και…

Το εθνικό δίκτυο ηλεκτρικού ρεύματος της Κούβας κατέρρευσε ξανά σήμερα, μετέδωσαν τα κρατικά μέσα ενημέρωσης, βυθίζοντας το νησί στο σκοτάδι για τρίτη φορά μέσα…

Οι ιρανοί Φρουροί της Επανάστασης ανακοίνωσαν τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα ότι τα στρατηγικής σημασίας Στενά του Ορμούζ θα παραμείνει κλειστό ωσότου τερματιστούν οι αμερικανικές…

Η Νότια Κορέα, της οποίας οι ενεργειακές ανάγκες είναι μεγάλες και το πλήγμα από την κρίση στη Μέση Ανατολή ακόμα μεγαλύτερο, έχει στερηθεί σημαντικό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ