
Η κυβέρνηση της Ουκρανίας ενέκρινε την μελέτη βιωσιμότητας για την κατασκευή ενός τερματικού σταθμού LNG, όπως δήλωσε ο Υπουργόες Ενέργειας και Άνθρακα κ. Yuriy Boyko. Οι τεχνικές προδιαγραφές του σταθμού θα διαμορφωθούν μέχρι το Δεκέμβριο του 2012, σύμφωνα με το σχεδιασμό. Η κατασκευή της πρώτης φάσης του τερματικού θα ξεκινήσει το 2013. Το 2015 ο τερματικός θα μπορεί να διαχειρίζεται 5 δις κυβικά μέτρα αερίου το χρόνο. Ο τερματικός σταθμός θα κατασκευαστεί στην περιφέρεια της Οδησσού στην Νότια Ουκρανία. Η τελική χωρητικότητα του τερματικού εκτιμάται ότι θα προσεγγίσει τα 10 δις κυβικά μέτρα υγροποιημένου αερίου κατ’ έτος. Συγκριτικά, ο όγκος του αερίου που εισήγαγε η Ουκρανία το διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος 2012 ανήλθε σε 19 δις κυβικά μέτρα.
Η χωρητικότητα του υπάρχοντος συστήματος μεταφοράς αερίου της χώρας είναι 178,5 δις κυβικά μέτρα (70% εκ των οποίων αφορούν μεταφορά Ρωσικού αερίου προς την Ευρώπη, σύμφωνα με την εταιρεία Naftogaz Ukraine. Η χρήση του νέου τερματικού σταθμού LNG θα μειώσει την τιμή του εισαγόμενου αερίου κατά 15%-20% σύμφωνα με εκτιμήσεις της Κρατικής Αρχής Επενδύσεων και Εθνικών Έργων. Προς το παρόν η Ουκρανία πληρώνει $426 ανά χίλια κυβικά μέτρα Ρωσικού αερίου. Το έργο θα κάνει απόσβεση σε πέντε με επτά χρόνια ενώ μετοχές θα κατέχουν τόσο ιδιώτες επενδυτές όσο και το κράτος.
Επιπρόσθετα η κατασκευή του Trans-Caspian αγωγού, ένα έργο στο οποίο η Ουκρανία ήταν έτοιμη να επενδύσει μέχρι και €790 εκατομμύρια, θα επέτρεπε στην Ουκρανία να μεταφέρει υγροποιημένο αέριο από το λιμάνι Kulevi της Γεωργίας προς τον νέο τερματικό σταθμό LNG.
Το 2011 η εταιρεία SOCOIN Ingeniería y Construcción Industrial, από την Ισπανία, κέρδισε τον διαγωνισμό για την μελέτη βιωσιμότητας του έργου. Η κατασκευή του τερματικού σταθμού θα επιτρέψει στην Ουκρανία να εισάγει αέριο από χώρες της Βόρειας Αφρικής και της Μέσης Ανατολής. Ουκρανοί αξιωματούχοι διαπραγματεύονται με εταιρείας της Αλγερίας, των ΗΠΑ και του Κατάρ με στόχο να κλείσουν κατ’ αρχήν συμφωνίες για την προμήθεια υγροποιημένου αερίου μόλις ο τερματικός σταθμός ξεκινήσει την λειτουργία του.
Περισσότερα για τους τερματικούς σταθμούς LNG @ www.PortEconomics.gr
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Ένας υψηλόβαθμος Ιρανός αξιωματούχος δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων Reuters ότι ένα τελικό σχέδιο του μνημονίου κατανόησης με τις ΗΠΑ καλύπτει ένα σύνολο ζητημάτων, από…

Οι πρόσφατοι ισχυρισμοί του Αμερικανού Προέδρου περί επιτυχούς διέλευσης «περισσότερων από 200 εμπορικών πλοίων» μέσω του Στενού του Ορμούζ, στο πλαίσιο της επιχείρησης Project…

Τα ακραία φαινόμενα μετατρέπονται πλέον στον «κανόνα», προειδοποιεί το ευρωπαϊκό παρατηρητήριο του κλίματος Copernicus, τονίζοντας σε έκθεσή του που δίνει στη δημοσιότητα σήμερα πως…

Συνεχίζεται η ψήφος εμπιστοσύνης της CMA CGM στη Διώρυγα του Σουέζ, με 104 ταξίδια να έχουν πραγματοποιηθεί μέσω της πλωτού οδού με πλοία της…

Συνέντευξη της Ιωάννας Μαρτίνου, Προέδρου του Ιδρύματος Αθηνάς Ι. Μαρτίνου

Αλλαγές στη διοικητική σύνθεση του Υπουργείου Ναυτιλίας φέρνει η πρόσφατη μετακίνηση του κ. Ευάγγελου Κυριαζόπουλου στη θέση του Γενικού Γραμματέα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και…

Πρόσφατα, το Πεκίνο προχώρησε στην έναρξη των εργασιών για την ανάπτυξη υδάτινης οδού επί του ποταμού Γιανγκτσέ ‒το τρίτο μεγαλύτερο ποτάμι στον κόσμο‒ με…

Μία νέα ναυτιλιακή γραμμή μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που συνδέει το λιμάνι Γιανγκπού στην Χαϊνάν με την Ινδία εγκαινιάστηκε επίσημα στις 9 Ιουνίου, προσθέτοντας μία νέα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ