
Ανακοίνωση για το πρόσφατο ατύχημα με του πλοίου «Νήσος Χίος» απέστειλε η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΠΕΝ).
Αφορμή στάθηκε η ανακοίνωση που δημοσιεύθηκε σε τοπική κυκλαδίτικη εφημερίδα, σύμφωνα με την οποία οι θέσεις που πήρε η περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου στη σύσκεψη που έγινε την Πέμπτη 21 Ιουνίου 2012, ήταν, ότι, για το ατύχημα δεν φταίει η κακή κατασκευή του λιμένα, αλλά οι λανθασμένοι χειρισμοί του πλοιάρχου.
Η ανακοίνωση της Ένωσης Πλοιάρχων είναι η εξής:
«Δυστυχώς, πολλοί συνάδελφοι μας βρίσκονται κατηγορούμενοι, μόνο και μόνο, επειδή λόγω της ιδιότητάς τους θα έπρεπε να είχαν προβλέψει κάποιο δυσάρεστο συμβάν. Έστω κι’ αν αυτό, δεν οφείλεται ούτε σε αμέλεια, ούτε σε παράλειψη.
Και το εντυπωσιακό άδικο είναι ότι δεν κατηγορούνται εκείνοι που πραγματικά ευθύνονται για κάτι τέτοιο, αλλά όπως πάντα τα εξιλαστήρια θύματα, οι Έλληνες Πλοίαρχοι.
Κάτι τέτοιο ακριβώς συνέβη το Σάββατο 16 Ιουνίου με το ατύχημα του πλοίου «ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ» στην Τήνο, όπου για μια ακόμη φορά, ορισμένοι φορείς προσπάθησαν να αποπροσανατολίσουν την κοινή γνώμη αποδίδοντας ευθύνες στον Πλοίαρχο.
Με έκπληξη διαβάσαμε δημοσίευμα τοπικής κυκλαδίτικης εφημερίδας, σχετικά με τις θέσεις που πήρε η περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου στη σύσκεψη που έγινε την Πέμπτη 21 Ιουνίου 2012, όπου το αποτέλεσμα της συζήτησης ήταν, ότι, για το ατύχημα της 16ης Ιουνίου δεν φταίει η κακή κατασκευή του λιμένα, αλλά οι λανθασμένοι χειρισμοί του Πλοιάρχου.
Το δημοσίευμα επίσης αναφέρει ότι «οι μελέτες είχαν εγκριθεί από τους Πλοιάρχους και πως, κατά δήλωση του Δημάρχου Τήνου, οι Πλοίαρχοι αναφέρουν ότι αν το έργο της κατασκευής του λιμανιού δεν ολοκληρωθεί, τότε το νησί θα αποκλεισθεί από τα δρομολόγιά τους», τα οποία κατηγορηματικά δηλώνουμε ότι είναι ψευδή, ούτε οι μελέτες είχαν εγκριθεί από τους Πλοιάρχους, ούτε έγινε ποτέ καμία δήλωση περί αποκλεισμού δρομολογίων.
Σχετικά με την απόδοση ευθυνών για το ατύχημα αυτό, θέλουμε να επισημάνουμε τα πιο κάτω:
Παρά τις συνεχείς παρατηρήσεις, συστάσεις, υποδείξεις που έχουν γίνει από την Ένωσή μας, από Πλοιάρχους χρήστες του συγκεκριμένου λιμανιού, από την Ένωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας, από ναυτιλιακές επιβατικές και τουριστικές εταιρείες, από τον τοπικό Εμπορικό Σύλλογο και άλλους φορείς, τελικά το λιμάνι κατασκευάστηκε αδιαφορώντας για όλους και όλα τα πιο πάνω.
Απόδειξη της ακαταλληλότητας του λιμένα είναι το γεγονός ότι κάποιες μεγάλες ακτοπλοϊκές εταιρείες δεν έχουν πλέον στα δρομολόγιά τους το λιμάνι της Τήνου και τα κρουαζιερόπλοια δεν προσεγγίζουν πλέον σ’ αυτό.
ΔΥΣΤΥΧΩΣ ο λιμένας αυτός κατασκευάστηκε σε αντίθεση των υποδείξεων μας, που είμαστε οι κυρίως χρήστες αυτού του λιμένα, αδιαφορώντας για τις μελλοντικές συνέπειες που μπορούσαν να προκύψουν.
Η ΠΕΠΕΝ (πάσης τάξεως) δεν θα επιτρέψει σε ουδένα να φορτώνει ευθύνες στους Έλληνες Πλοιάρχους, για ευθύνες άλλων που μάλιστα έχει προβλέψει κατά το παρελθόν.
Η σύγχυση που προφανώς επικρατεί σε ορισμένους φορείς είναι εμφανής με αποτέλεσμα να οδηγούνται σε λανθασμένες αποφάσεις, κάτι που η Ένωσή μας δεν θα επιτρέψει με κανένα τρόπο και σε ουδένα!!!
-Αρκετά πλέον».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η κρατική εταιρεία αερίου της Γκάνας, Ghana Gas, σχεδιάζει να λάβει την τελική επενδυτική της απόφαση για ένα έργο κατασκευής αγωγού, αξίας $500 εκατ.,…

Το νέο πολεμικό μέτωπο που άνοιξε στη Μέση Ανατολή, μεταξύ των ανταρτών Χούθι της Υεμένης και της Σαουδικής Αραβίας, ωθεί σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα…

Συνολικά δώδεκα εμπορικά πλοία διέσχισαν το στενό του Ορμούζ προχθές Σάββατο και χθες Κυριακή, αριθμός μειωμένος από τα 35 το περασμένο σαββατοκύριακο, υποδεικνύουν προκαταρκτικά…

Συναγερμό «χτυπά» νέα έρευνα από την ομάδα επιστημόνων Ice Sheet Mass Balance Inter-comparison Exercise για τη Γροιλανδία και την Ανταρκτική, όπου βρίσκονται τα μεγαλύτερα…

Οι αξίες των πλοίων παντός τύπου στην πρωτογενή αγορά καταγράφουν εκρηκτική άνοδο, φτάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις τις αντίστοιχες αξίες που καταγράφηκαν κατά την περίοδο-ορόσημο…

Σε ταυτόχρονη καθέλκυση δύο νεότευκτων δεξαμενόπλοιων, για λογαριασμό ναυτιλιακών ομίλων ελληνικών συμφερόντων, προχώρησαν τα κινεζικά ναυπηγεία New Era Shipbuilding. Πρόκειται για πλοία κατανάλωσης διπλού…

Συνέντευξη του Νικόλα Χατζηωάννου, Executive Chairman της Alassia NewShips Management, Inc.

Ο επικεφαλής διαπραγματευτής του Ιράν Μοχαμάντ Μπαγέρ Γαλιμπάφ δήλωσε σήμερα ότι η Τεχεράνη διαβίβασε στις ΗΠΑ τους όρους της για το άνοιγμα του Στενού…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ