
Η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ), συμμετείχε με εκπροσώπους εταιρειών – μελών της σε ευρεία σύσκεψη στην Σαντορίνη, που οργανώθηκε από τον Δήμο και το Λιμενικό Ταμείο, στην οποία συμμετείχε και ο Πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς και Πρόεδρος της Ενώσεως Λιμένων Ελλάδος κ. Γεώργιος Ανωμερίτης με προϊσταμένους Διευθύνσεων του Οργανισμού. Η σύσκεψη, που είχε ζητηθεί από την ΕΕΚΦΝ, εγέννετο προκειμένου να εξεταστούν θέματα – προβλήματα, όπως αυτά που παρατίθενται, σχετικά με την εξυπηρέτηση των κρουαζιεροπλοίων και των δι’ αυτών διακινουμένων επιβατών – τουριστών στην Σαντορίνη:
Η κατασκευή νέας, σύγχρονης και μεγάλης μεταφορικής ικανότητας μονάδας τελεφερίκ, για την μεταφορά των τουριστών από τα σημεία αποβίβασης των στην Σκάλα – Γιαλό προς την πόλη των Φηρών.
Η εκτέλεση έργων και η προμήθεια του αναγκαίου εξοπλισμού, προκειμένου για την εφαρμογή των μέτρων που προβλέπονται από τον Διεθνή Κώδικα ISPS για το Maritime Security.
Η αναβάθμιση των Υπηρεσιών του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, ώστε να είναι σε θέση να ανταποκρίνεται στις αυξημένες ανάγκες σχεδιασμού και εκτελέσεως έργων, για την εξυπηρέτηση του μεγάλου αριθμού κρουαζιεροπλοίων που καταφθάνουν στην Σαντορίνη και λόγω της ιδιομορφίας στην αποεπιβίβαση των τουριστών που, ελλείψη λιμενικών εγκαταστάσεων, έχουν ανάγκη ιδιαίτερης προσοχής.
Η συντήρηση και επισκευή των υφισταμένων τεσσάρων ναυδέτων και η εγκατάσταση και νέων, πλέον ενισχυμένων και ικανών προκειμένου να μπορέσουν να εξυπηρετήσουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερο αριθμό κρουαζιεροπλοίων, που είναι αναγκασμένα σήμερα, ελλείψη κρηπιδωμάτων, να παραμένουν στον όρμο των Φηρών.
Η βελτίωση των Υποδομών στην Σκάλα Φηρών – Γιαλό με:
Την κατασκευή ικανού μήκους κρηπιδωμάτων για την καλύτερη εξυπηρέτηση των σκαφών μεταφοράς επιβατών – τουριστών.
Tην εκβάθυνση σημείων στην θαλάσσια περιοχή πλησίον των ως άνω εγκαταστάσεων.
Την ενίσχυση του φωτισμού στον χερσαίο χώρο.
Την απελευθέρωση χερσαίου χώρου που έχει καταληφθεί από τα διάφορα καταστήματα και δημιουργεί πρόβλημα στην αποεπιβίβαση των επιβατών – τουριστών.
Η επαναλειτουργία του αρχαιολογικού χώρου – προϊστορικής πόλης στο Ακρωτήρι.
Έγινε κατανοητή από όλες τις πλευρές η σοβαρότητα και αναγκαιότητα των έργων που είχε θέση η ΕΕΚΦΝ προς εξέταση.
Συμφωνήθηκαν όπως κινηθούν οι σχετικές διαδικασίες και προγραμματισμοί που θα μπορούσαν να επισπεύσουν την εκτέλεση των έργων.
Ο Πρόεδρος του ΟΛΠ Α.Ε., κ. Ανωμερίτης υπογράμμισε την ανάγκη άμεσης αλλαγής του ισχύοντος θεσμικού πλαισίου, προκειμένου για την δομή και λειτουργία του λιμενικού συστήματος της χώρας και την ανάδειξη του Ευρωπαϊκού μοντέλου, κατά το οποίο οι λιμένες λειτουργούν ιδιοκτησιακά ως αρχές υπό τον έλεγχο του Δημοσίου και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, καθώς και την μετατροπή των μεγάλων λιμανιών σε ανώνυμες εταιρείες, όπως συμβαίνει σήμερα με τα ήδη λειτουργούντα στο μοντέλο αυτό 12 λιμάνια, ώστε να είναι δυνατό και η περίπτωση της Σαντορίνης να αποκτήσει αναβαθμισμένο μοντέλο Διοίκησης, λόγω της μεγάλης δραστηριότητος που παρουσιάζεται στον τομέα της κρουαζιέρας.
Τέλος, δήλωσε ότι είναι πρόθυμος να συνδράμει στην όλη προσπάθεια, προκειμένου για την αναβάθμιση των υπηρεσιών λαμβάνοντας υπόψη και τις ιδιαιτερότητες του τόπου.
Οι εκπρόσωποι της ΕΕΚΦΝ επεσήμαναν ακόμη και το γεγονός της πλήρους απελευθέρωσης του cabotage, με την νέα νομοθετική ρύθμιση που ολοκληρώνεται αυτές τις μέρες στην Βουλή και τις προοπτικές που δημιουργούνται, εκ του λόγου αυτού, για την προσέλκυση περισσοτέρων κρουαζιεροπλοίων, με τα γνωστά και ποικίλα οφέλη, από την δραστηριότητα αυτή, της ευρύτερης τοπικής κοινωνίας του νησιού.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ