
Hamworthy Oil & Gas Systems has continued the major advance in China’s broadening gas carrier construction sector by securing more contracts for delivery of complete cargo handling systems to two liquid ethylene gas (LEG) carriers to be built at Sinopacific Offshore & Engineering Co. Ltd (SOE) in Nantong.
The 12,000m3 capacity, 139m long semi-pressurised and refrigerated LEG carriers, will be incorporated in the ongoing project for the construction of six ships ordered by Luxembourg-based Jaccar Holdings/Eitzen Ethylene Carriers. The owner is to operate under a new name, Evergas, and the new ships will be built in accordance with Sinopacific’s ‘Tiger’ design. Delivery is scheduled from this year onwards.
The contract follows systems for the first six LEG carriers in the ‘Tiger’ series Hamworthy signed with Sinopacific towards the end of 2010. Scope of delivery for the newbuildings again covers engineering and the supply of cargo handling systems, including reliquefaction plant and Hamworthy Svanehøj deepwell cargo pumps.
The onboard cargo handling systems are designed for high flexibility cargoes as the vessels have to be capable of transporting LEG at temperatures down to minus 104 °C.
“China is a leading country in the new contract market and, increasingly, it is investing more in vessels for gas transportation,” said Stein Thoresen, Hamworthy Oil & Gas Systems, LPG Business Unit Director. “We see this innovative project as a very significant reference for Hamworthy in the gas ship market in China.”
The three tank arrangement ‘Tiger’ series vessels are configured to achieve enhanced intact and damage stability performance, easy cargo loading operations, and excellent floating conditions for navigation.
Each of the vessels meet exacting hull efficiency and reduced fuel consumption requirements, are conferred with ‘Green Passport’ notation by Class, and comply with provisions set out in the Maritime Labour Convention 2006 for crew accommodation, which is due to enter into force during or after 2012.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Η Davie Defense Inc. εξήγγειλε τα σχέδια για την ανακαίνιση του ιστορικού ναυπηγείου Gulf Copper στο Galveston του Τέξας, ύψους $1 δισ., με στόχο…
Το Ro-Ro segment, ως γνωστόν, χαρακτηρίζεται παραδοσιακά από μηχανοστάσιο στην πρύμνη, κάτω από το κύριο κατάστρωμα. Η διάταξη αυτή διευκολύνει την απευθείας μετάδοση ισχύος…
Απώλειες κατέγραψε η ναυλαγορά των LNG carriers την περασμένη εβδομάδα, με τους ναύλους να υποχωρούν ελαφρά. Σύμφωνα με έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, το κόστος…
«Ανοιχτή πληγή» αποτελεί η δασμολογική πολιτική των ΗΠΑ (και) για την παγκόσμια αγορά πετροχημικών, η οποία προσπαθεί ακόμη να ανακάμψει από τους σκοπέλους των…
Στον «πυρετό» της ανάπτυξης λιμενικών υποδομών της ασιατικής υποηπείρου εντάσσεται πλέον και το Μπανγκλαντές, με το πλάνο της χώρας για τη δημιουργία λιμένα βαθέων…
Ένα σημαντικό ορόσημο στην πορεία αποανθρακοποίησης του κλάδου της κρουαζιέρας κατεγράφη πρόσφατα στα ναυπηγεία της ιταλικής Fincantieri. Συγκεκριμένα, βάσει σχετικής ανάρτησης στα μέσα κοινωνικής…
Η πορεία της ναυτιλιακής βιομηχανίας προς την αποανθρακοποίηση συνιστά ένα από τα πλέον φλέγοντα ζητήματα που απασχολούν τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα. Στο πλαίσιο αυτό,…
Τη σκυτάλη από τον πρόεδρο Τραμπ παίρνει το Μεξικό αναφορικά με την επιβολή δασμών, καθώς ανακοίνωσε δασμούς ύψους 50% στις εισαγωγές αυτοκινήτων από την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ