
Hamworthy Oil & Gas Systems has continued the major advance in China’s broadening gas carrier construction sector by securing more contracts for delivery of complete cargo handling systems to two liquid ethylene gas (LEG) carriers to be built at Sinopacific Offshore & Engineering Co. Ltd (SOE) in Nantong.
The 12,000m3 capacity, 139m long semi-pressurised and refrigerated LEG carriers, will be incorporated in the ongoing project for the construction of six ships ordered by Luxembourg-based Jaccar Holdings/Eitzen Ethylene Carriers. The owner is to operate under a new name, Evergas, and the new ships will be built in accordance with Sinopacific’s ‘Tiger’ design. Delivery is scheduled from this year onwards.
The contract follows systems for the first six LEG carriers in the ‘Tiger’ series Hamworthy signed with Sinopacific towards the end of 2010. Scope of delivery for the newbuildings again covers engineering and the supply of cargo handling systems, including reliquefaction plant and Hamworthy Svanehøj deepwell cargo pumps.
The onboard cargo handling systems are designed for high flexibility cargoes as the vessels have to be capable of transporting LEG at temperatures down to minus 104 °C.
“China is a leading country in the new contract market and, increasingly, it is investing more in vessels for gas transportation,” said Stein Thoresen, Hamworthy Oil & Gas Systems, LPG Business Unit Director. “We see this innovative project as a very significant reference for Hamworthy in the gas ship market in China.”
The three tank arrangement ‘Tiger’ series vessels are configured to achieve enhanced intact and damage stability performance, easy cargo loading operations, and excellent floating conditions for navigation.
Each of the vessels meet exacting hull efficiency and reduced fuel consumption requirements, are conferred with ‘Green Passport’ notation by Class, and comply with provisions set out in the Maritime Labour Convention 2006 for crew accommodation, which is due to enter into force during or after 2012.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ