
Το μεγαλύτερο Ρωσικό λιμάνι φόρτωσης άνθρακα της Ρωσίας εξυπηρέτησε το πρώτο πλοίο Capsize του σε ένδεκα χρόνια εν μέσω προσπαθειών να ανταγωνιστεί πιο ενεργά τα άλλα ευρωπαϊκά λιμάνια.
Η Λιμενική Αρχή του Μούρμανσκ ανακοίνωσε ότι το λιμάνι φόρτωσε το Britannia G με περίπου 110.000 τόνους άνθρακα ενώ το πλοίο κατευθύνεται για το γαλλικό λιμάνι της Δουνκέρκης.
Μία πηγή του λιμανιού του Ρότερνταμ είπε σε μέσα ενημέρωσης ενημέρωσης ότι: “Εάν εξυπηρετούν τα Capes τότε, φυσικά, αυτό είναι λίγο επικίνδυνο για εμάς.”
Πρόσθεσε ότι το χρονικό διάστημα που πήρε στο Μουρμάνσκ για να φορτώσει το πλοίο ήταν απίθανο να αποδειχθεί ανταγωνιστικό. Ένας μεσίτης άνθρακα με έδρα το Λονδίνο, δήλωσε ότι «ο ρωσικός άνθρακας δεν τιμολογείται στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή έτσι είναι πιθανό να είναι επ’ ωφελεία της Ευρώπης.
«Υποθέτω ότι επιτυγχάνονται ελαφρώς καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα χρησιμοποιώντας ένα Cape, σε αντίθεση με τα μικρότερου μεγέθους Panamax».
Τα σκάφη Capesize είναι πάνω από 100.000 τόνους νεκρού βάρους και σε μεγάλο βαθμό χρησιμοποιούνται για την μεταφορά άνθρακα και σιδηρομεταλλεύματος σε μεγάλες αποστάσεις.
Το Μουρμάνσκ εξυπηρετεί ετησίως περίπου 12 εκατομμύρια τόνους.
Φαίνεται ότι η Ρωσία έχει αρχίσει να μπαίνει δυναμικά στην παγκόσμια λιμενική αγορά και οι Ευρωπαίοι ανταγωνιστές θα πρέπει να αρχίσουν να λαμβάνουν υπόψη τους τις όποιες λιμενικές εξελίξεις στην λιμενική της βιομηχανία.
Περισσότερα για τις λιμενικές εξελίξεις @ www.PortEconomics.gr
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται επιβεβαιωμένο περιστατικό πειρατείας με στόχο bulk carrier, κατά τη διέλευσή του από τον Διεθνώς Συνιστώμενο Διάδρομο Διέλευσης (Internationally Recommended Transit…

Το Ιράν δεν πρόκειται να εμπλακεί σε περαιτέρω διαπραγματεύσεις με τις ΗΠΑ με στόχο την επίτευξη οριστικής συμφωνίας για τον τερματισμό του πολέμου εάν…

Η μετάβαση των υπεράκτιων λειτουργιών από την παραδοσιακή επίβλεψη σε ψηφιακά, απομακρυσμένα και βασισμένα σε δεδομένα μοντέλα εκτέλεσης αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο…

Το Paris MoU δημοσιοποίησε τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων για το 2025, καθώς και τις επικαιροποιημένες λίστες επιδόσεων των Κρατών Σημαίας (Flag States) και των…

Ο γαλλικός κολοσσός της liner ναυτιλίας CMA CGM ενισχύει την παρουσία του στη Μέση Ανατολή, με την ανάπτυξη ενός νέου τερματικού σταθμού πολλαπλών χρήσεων…

Η ζήτηση για υγροποιημένο φυσικό αέριο καταγράφει σημαντική άνοδο τα τελευταία χρόνια, καθώς η παγκόσμια οικονομία μεταβαίνει σε καθαρότερες πηγές ενέργειας. Σύμφωνα μάλιστα με…

Αλλάζει από σήμερα, 1η Ιουλίου, ο χάρτης των κανονιστικών υποχρεώσεων για τις ναυτιλιακές εταιρείες που επιχειρούν στα βρετανικά ύδατα, με την επίσημη επέκταση του…

Τη θέση της ως της μεγαλύτερης liner εταιρείας παγκοσμίως εδραιώνει περαιτέρω η MSC, προχωρώντας σε μια κίνηση ματ για την ανανέωση και την επέκταση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ