
Το μεγαλύτερο Ρωσικό λιμάνι φόρτωσης άνθρακα της Ρωσίας εξυπηρέτησε το πρώτο πλοίο Capsize του σε ένδεκα χρόνια εν μέσω προσπαθειών να ανταγωνιστεί πιο ενεργά τα άλλα ευρωπαϊκά λιμάνια.
Η Λιμενική Αρχή του Μούρμανσκ ανακοίνωσε ότι το λιμάνι φόρτωσε το Britannia G με περίπου 110.000 τόνους άνθρακα ενώ το πλοίο κατευθύνεται για το γαλλικό λιμάνι της Δουνκέρκης.
Μία πηγή του λιμανιού του Ρότερνταμ είπε σε μέσα ενημέρωσης ενημέρωσης ότι: “Εάν εξυπηρετούν τα Capes τότε, φυσικά, αυτό είναι λίγο επικίνδυνο για εμάς.”
Πρόσθεσε ότι το χρονικό διάστημα που πήρε στο Μουρμάνσκ για να φορτώσει το πλοίο ήταν απίθανο να αποδειχθεί ανταγωνιστικό. Ένας μεσίτης άνθρακα με έδρα το Λονδίνο, δήλωσε ότι «ο ρωσικός άνθρακας δεν τιμολογείται στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή έτσι είναι πιθανό να είναι επ’ ωφελεία της Ευρώπης.
«Υποθέτω ότι επιτυγχάνονται ελαφρώς καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα χρησιμοποιώντας ένα Cape, σε αντίθεση με τα μικρότερου μεγέθους Panamax».
Τα σκάφη Capesize είναι πάνω από 100.000 τόνους νεκρού βάρους και σε μεγάλο βαθμό χρησιμοποιούνται για την μεταφορά άνθρακα και σιδηρομεταλλεύματος σε μεγάλες αποστάσεις.
Το Μουρμάνσκ εξυπηρετεί ετησίως περίπου 12 εκατομμύρια τόνους.
Φαίνεται ότι η Ρωσία έχει αρχίσει να μπαίνει δυναμικά στην παγκόσμια λιμενική αγορά και οι Ευρωπαίοι ανταγωνιστές θα πρέπει να αρχίσουν να λαμβάνουν υπόψη τους τις όποιες λιμενικές εξελίξεις στην λιμενική της βιομηχανία.
Περισσότερα για τις λιμενικές εξελίξεις @ www.PortEconomics.gr
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Κυπριακή Δημοκρατία αναλαμβάνει την Προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε μια στιγμή βαθιάς αλλαγής, δήλωσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης σε…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με καύσιμο αμμωνία εισέρχεται σε φάση βιομηχανικής κλιμάκωσης, καθώς επιλέχθηκε σχέδιο για τη σημαντική αύξηση της παραγωγικής ικανότητας κινητήρων και…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με υγροποιημένο υδρογόνο (LH₂) περνά σε φάση επιτάχυνσης, καθώς εξασφαλίστηκε νέα χρηματοδότηση ύψους 299 εκατ. νορβηγικών κορωνών για την κατασκευή…

Οι τρέχουσες ειρηνευτικές συζητήσεις για το ουκρανικό μέτωπο, αν και αβέβαιες ως προς την κατάληξή τους, υποδεικνύουν μια δυνητική αναδιάταξη που ξεπερνά τις ενεργειακές…

To Χονγκ Κονγκ, και συγκεκριμένα η ναυτιλιακή κοινότητά του, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για έλλειμμα εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού, τη στιγμή που αυτό είναι…

Η Woodside και η τουρκική Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş. (BOTAŞ) υπέγραψαν συμφωνία μακροχρόνιας πώλησης και αγοράς (SPA) LNG. Η συμφωνία ορίζει ότι η Woodside θα προμηθεύει στην BOTAŞ συνολικά περίπου 5,8 δισ. κ.μ. ισοδύναμου…

Ο νοτιοσουδανός πρόεδρος Σάλβα Κιρ ανακοίνωσε ότι το πετρελαϊκό κοίτασμα της Χέγκλιγκ, όπου παράγεται και υφίσταται επεξεργασία το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου της χώρας,…

Παρά τις κυρώσεις και το εμπάργκο κατά των ρωσικών ενεργειακών πόρων, η Μόσχα έχει βλέψεις για αύξηση –ακόμα και τριπλασιασμό– των εξαγωγών φυσικού αερίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ