
Ερώτηση στη Βουλή με θέμα τα κριτήρια των πρόσφατων κρίσεων στο Λ.Σ. υπέβαλλε στον υπουργό Προστασίας Περιβάλλοντος ο βουλευτής Ν.Δ. και υπεύθυνος τομέα Εμπορικής Ναυτιλίας. Γιάννης Πλακιωτάκης.
Η ερώτηση είναι η εξής:
«Πολλά έχουμε ακούσει από την αρχή της διακυβέρνησης της πατρίδας μας από το Πα.Σο.Κ σχετικά με το υποτιθέμενο όραμά του για απόλυτη διαφάνεια και αξιοκρατία.
Ωστόσο καθημερινά έρχονται στο φως ολοένα και περισσότερες περιπτώσεις οι οποίες διαψεύδουν τις μεγαλόστομες εξαγγελίες σας, όπως οι πρόσφατες κρίσεις στο Λιμενικό Σώμα (Λ.Σ), με τις οποίες ουσιαστικά ολοκληρώθηκαν οι «εκκαθαρίσεις» τις οποίες εδώ και καιρό προετοιμάζατε και επιδιώκατε.
Διότι, σύμφωνα με πληροφορίες, τα κριτήρια σας υπήρξαν καθαρά κομματικά, καθώς επιλέγηκαν αξιωματικοί με ελάχιστη εμπειρία διοικήσεως σε Λιμενικές Αρχές. Μάλιστα ήταν τόσο βαθιά η «βουτιά» στην επετηρίδα, ώστε αντιπλοίαρχοι να μην έχουν, πλέον, καν τον απαιτούμενο χρόνο υπηρεσίας και να παρατηρείται ακόμη και το πρωτόγνωρο φαινόμενο ύπαρξης κενών θέσεων.
Για να μην αναφερθούμε στην απομάκρυνση έμπειρων αξιωματικών και μάλιστα σε ιδιαίτερα παραγωγική ηλικία. Ή στην επιχείρηση του ΠΑΣΟΚικού Διευθυντηρίου του Λ.Σ για επαναφορά έμπειρων στελεχών, την άνευ λόγου ταλαιπωρία τους και αναδρομική τους αποστρατεία, ζήτημα το οποίο έχουμε θέσει, χωρίς να έχουμε πάρει ακόμη απάντηση.
Συγκεκριμένα, σκάνδαλο αποτελεί η προαγωγή αξιωματικού, επίλεκτου του Πρωθυπουργικού γραφείου, ο οποίος είχε υπηρετήσει ως αποσπασμένος (;) στο γραφείο του Γ.Γ του Υπουργείου Παιδείας, ενώ ως Λιμενάρχης Πατρών δεν είχε αντιληφθεί το παράνομο κύκλωμα διακίνησης λαθρομεταναστών.
Αξιωματικός, επίσης, ο οποίος έγινε πέρυσι Αρχιπλοίαρχος ενώ βρισκόταν στο Προξενικό Λιμεναρχείο στη Μασσαλία, αφού διοίκησε επιτυχώς τον εαυτό του για ένα χρόνο, προήχθη σε υποναύαρχο.
Εντύπωση, ακόμη, προκαλεί η προαγωγή αξιωματικού, ο οποίος υπηρέτησε πάνω από δέκα (10) συναπτά έτη σε θέσεις εξωτερικού ή αξιωματικών, οι οποίοι υπηρετούν πάνω από είκοσι (20) συναπτά έτη στην ίδια υπηρεσία.
Κλείνοντας, προήχθη αξιωματικός ο οποίος περιέργως δεν έχει περάσει ακόμη από πειθαρχικό συμβούλιο, αλλά και αξιωματικός ο οποίος φέρεται να είχε εμπλοκή σε παράνομες ναυτολογήσεις.
Κατόπιν τούτων ερωτάται ο κ. Υπουργός:
– Αντιλαμβάνεστε το πλήγμα το οποίο έχετε επιφέρει στο Λιμενικό Σώμα με τις εκκαθαριστικές σας επιχειρήσεις; Γιατί αποστρατεύσατε έμπειρους –σε παραγωγική ηλικία- αξιωματικούς; Έτσι θεμελιώνετε το υποτιθέμενο όραμά σας για Ελληνική Ακτοφυλακή;
– Πως δικαιολογείτε όλες τις αναφερθείσες περιπτώσεις προαγωγών και αποστρατειών;
– Από τους προαχθέντες ανώτερους αξιωματικούς, δύο (2) υπηρετούν σε θέσεις εξωτερικού, ενώ τέσσερις (4) σε υπηρεσίες του Υπουργείου Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας. Θα στελεχώσουν άμεσα τις επτά (7) περιφέρειες και τους αντίστοιχους κλάδους του Υπουργείου και –αν ναι- πότε ακριβώς;».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο και πλέον μηνών ανέρχεται η διέλευση LNG carriers συμφερόντων του Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ειδικότερα, σύμφωνα…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ