
Η Ιαπωνία βαδίζει στο δρόμο της πράσινης ενέργειας, τοποθετώντας γεννήτριες στον βυθό των θαλασσών της αλλά και ‘τουρμπίνες’ στις ακτές της. Οι συγκεκριμένες γεννήτριες και τουρμπίνες θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν έναν σταθμό πυρηνικής ενέργειας, καθώς έχουν τη δυνατότητα να παράγουν ίση ποσότητα ενέργειας.
Η θάλασσα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κινητήρια δύναμη στη μηχανική, μέσω αξιοποίησης:
Σε ό,τι αφορά τις τουρμπίνες, αυτές θα έχουν μήκος 70 εκ. και θα παράγουν ηλεκτρική ενέργεια που δημιουργείται όταν τα κύματα χτυπούν επάνω τους. Στόχος είναι οι τουρμπίνες αυτές να τοποθετηθούν στις αντιπλημμυρικές εγκαταστάσεις κατά μήκος των ακτών της Ιαπωνίας, που καταλαμβάνουν το ένα τρίτο των ακτογραμμών της. Δοκιμαστική εφαρμογή του εγχειρήματος, με τουρμπίνες μικρότερης κλίμακας, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.
Σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας που προέρχονται από τη ‘δύναμη’ της θάλασσας, έχουν καταφύγει και άλλες χώρες πέραν της Ιαπωνίας, όπως για παράδειγμα η Μεγάλη Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ρωσία. Συγκεκριμένα, η πόλη Milford Haven στην Ουαλία αξιοποιεί τα κύματα που προκαλούνται λόγω έντονων ανεμοθυελλών για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης, σταθμοί παλιρροϊκής ενέργειας λειτουργούν στην Θάλασσας του Μπάρεντς στη Ρωσία, στον ποταμό La Rance της Γαλλίας και στον κόλπο Fuhdy της Νέας Σκωτίας.
Φώτο: EPA/HANDOUT UK AND IRELAND OUT
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ