
Στην ετήσια γενική συνέλευση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (ICS), η οποία πραγματοποιήθηκε στην Κωνσταντινούπολη και φιλοξενήθηκε από το Ναυτιλιακό Επιμελητήριο της Τουρκίας, συζητήθηκαν θέματα που αφορούσαν κυρίως τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα πλοία. Συγκεκριμένα, κρίθηκε αναγκαίο το ICS να παροτρύνει τον IMO (International Maritime Organization) να υιοθετήσει πολιτικές που συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών ρύπων κατά τη λειτουργία των πλοίων.
Πιο αναλυτικά, το ICS θα προτείνει τρεις στόχους: α) να διατηρηθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα πλοία σε επίπεδα χαμηλότερα σε σχέση με τα αντίστοιχα του 2008, β) να μειωθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μέχρι το 2050 κατά 50%, συγκριτικά με αυτές του 2008 και γ) μέχρι το 2050 να μειωθούν σε παγκόσμιο επίπεδο οι ετήσιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά ένα συμφωνημένο ποσοστό, με στόχο τη διαρκή μείωση τους ανά έτος.
Ο κ. Esben Poulsson, Πρόεδρος του ICS από το 2016, ανέφερε ότι είναι σημαντικό ο IMO να δώσει ένα σαφές μήνυμα στην παγκόσμια κοινότητα ότι οι διεθνείς ναυτιλιακοί οργανισμοί (ICS, IMO, BIMCO, INTERCARGO, INTERTANKO) έχουν πάρει μέτρα τα οποία θα συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά τη διεξαγωγή των θαλάσσιων μεταφορών. Ο ίδιος προσέθεσε επιπλέον ότι το ICS θα προτείνει στον IMO να υιοθετήσει τις παραπάνω πολιτικές ως μέρος της στρατηγικής του τελευταίου που αφορά τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα πλοία και η οποία θα τεθεί σε εφαρμογή το 2018.
Φωτό: globalnavigationsolutions.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε μια κρίσιμη συγκυρία για το μέλλον της διεθνούς ναυτιλίας, η ακαδημαϊκή κοινότητα και συγκεκριμένα το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο καταθέτει μια καίρια επιστημονική παρέμβαση.…

Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ