
Στην ετήσια γενική συνέλευση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (ICS), η οποία πραγματοποιήθηκε στην Κωνσταντινούπολη και φιλοξενήθηκε από το Ναυτιλιακό Επιμελητήριο της Τουρκίας, συζητήθηκαν θέματα που αφορούσαν κυρίως τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα πλοία. Συγκεκριμένα, κρίθηκε αναγκαίο το ICS να παροτρύνει τον IMO (International Maritime Organization) να υιοθετήσει πολιτικές που συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών ρύπων κατά τη λειτουργία των πλοίων.
Πιο αναλυτικά, το ICS θα προτείνει τρεις στόχους: α) να διατηρηθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα πλοία σε επίπεδα χαμηλότερα σε σχέση με τα αντίστοιχα του 2008, β) να μειωθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μέχρι το 2050 κατά 50%, συγκριτικά με αυτές του 2008 και γ) μέχρι το 2050 να μειωθούν σε παγκόσμιο επίπεδο οι ετήσιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά ένα συμφωνημένο ποσοστό, με στόχο τη διαρκή μείωση τους ανά έτος.
Ο κ. Esben Poulsson, Πρόεδρος του ICS από το 2016, ανέφερε ότι είναι σημαντικό ο IMO να δώσει ένα σαφές μήνυμα στην παγκόσμια κοινότητα ότι οι διεθνείς ναυτιλιακοί οργανισμοί (ICS, IMO, BIMCO, INTERCARGO, INTERTANKO) έχουν πάρει μέτρα τα οποία θα συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά τη διεξαγωγή των θαλάσσιων μεταφορών. Ο ίδιος προσέθεσε επιπλέον ότι το ICS θα προτείνει στον IMO να υιοθετήσει τις παραπάνω πολιτικές ως μέρος της στρατηγικής του τελευταίου που αφορά τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα πλοία και η οποία θα τεθεί σε εφαρμογή το 2018.
Φωτό: globalnavigationsolutions.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ