
Η Ολλανδία αποτελεί μία από τις χώρες της Ευρώπης που έχει επενδύσει σημαντικά για την προώθηση της χρήσης του LNG στους λιμένες της, κυρίως στο λιμάνι του Ρότερνταμ, στο οποίο προσέγγισε τον περασμένο Σεπτέμβριο για πρώτη φορά πλοίο που καταναλώνει μόνο καύσιμο LNG.
Στο πλαίσιο της περιβαλλοντικής αειφορίας που έχει αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια και στον τομέα της ναυτιλίας, πολλές εταιρείες, μεταξύ των οποίων και η Volkswagen, στοχεύουν να εξάγουν τα προϊόντα τους χρησιμοποιώντας μόνο πλοία που καταναλώνουν LNG.
Συγκεκριμένα, η Volkswagen από το 2019 θα εξάγει αυτοκίνητα από την Ευρώπη προς τη Βόρεια Αμερική χρησιμοποιώντας μόνο πλοία που καταναλώνουν LNG. Πέραν όμως από τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες και αρκετές εταιρείες κρουαζιέρας επιδιώκουν τη ναυπήγηση πλοίων που καταναλώνουν καύσιμο LNG.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Carnival Corporation, η οποία έχει προγραμματίσει να ναυπηγήσει εφτά κρουαζιερόπλοια που θα καταναλώνουν υγροποιημένο φυσικό αέριο. Το γεγονός αυτό έχει ωθήσει το λιμάνι του Ρότερνταμ να προσβλέπει στην ανάδειξή του ως έναν από τους πιο σημαντικούς κόμβους της Ευρώπης για την τροφοδότηση εμπορικών και επιβατηγών πλοίων με καύσιμο LNG.
Ο τερματικός σταθμός προμήθειας LNG του Ρότερνταμ θα υποδέχεται φορτία LNG, θα τα αποθηκεύει και θα προμηθεύει τα πλοία που θα προσεγγίζουν το λιμάνι. Συγχρόνως θα παρέχει LNG στο εθνικό δίκτυο της Ολλανδίας για την κάλυψη των αναγκών της χώρας. Την ίδια χρονική στιγμή η Λιμενική Αρχή του Ρότερνταμ σε συνεργασία με την Εθνική Πλατφόρμα LNG της Ολλανδίας εστιάζουν στην χρήση Bio- LNG, ενός καθαρότερου καυσίμου από το συμβατικό LNG που θα χρησιμοποιείται στον τομέα των μεταφορών του λιμανιού.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ