
Ο Οργανισμός Ενέργειας της Δανίας (Danish Energy Agency – DEA) δημοσίευσε μία νέα έκθεση με τις μακροπρόθεσμες προβλέψεις του σχετικά με την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου στη χώρα για την περίοδο μέχρι και το 2035.
Όπως προκύπτει από την έκθεση η Δανία -με την εξαίρεση λίγων μόνο ετών- θα συνεχίζει να παραμένει ένας καθαρός εξαγωγέας πετρελαίου μέχρι και -τουλάχιστον- το 2026. Στην περίπτωση, βέβαια, που οι τεχνολογικές εξελίξεις το επιτρέψουν συνδυαστικά με πιθανές νέες ανακαλύψεις κοιτασμάτων πετρελαίου, τότε η Δανία θα μπορεί να συνεχίζει τις εξαγωγές μεγάλων ποσοτήτων πετρελαίου προς τις διεθνείς αγορές έως και το 2032.
Σε ό,τι αφορά το φυσικό αέριο, η Δανία αν εκμεταλλευτεί σωστά τις τεχνολογικές εξελίξεις αλλά και περαιτέρω επενδύσεις στον τομέα της έρευνας και εξόρυξης φυσικού αερίου, τότε μπορεί να συνεχίσει έως και το 2035 να προωθεί μεγάλες ποσότητες αερίου προς τις διεθνείς αγορές, καλύπτοντας παράλληλα πλήρως και τις ανάγκες της εγχώριας κατανάλωσης.
Σύμφωνα με την έκθεση της DEA το 2016 η Δανία εκτιμάται ότι θα παράξει 8,7 εκατομμύρια m3 πετρελαίου (που ισούται με παραγωγή 150.000 βαρελιών πετρελαίου ημερησίως), ποσότητα μειωμένη σε σχέση με πέρυσι λόγω περιορισμού παραγωγής στο πεδίο «South Arne Field». Σε ό,τι αφορά το φυσικό αέριο, η παραγωγή του θα αγγίξει εφέτος τα 3,9 δισεκατομμύρια Nm3, για να φτάσει στα επίπεδα άνω των 4 δις το 2019.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/ABEDIN TAHERKENAREH
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ