Page 118 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΔΕΚ 2025

Αφιέρωμα δεξαμενόπλοια

2.0 δεν είναι αυτό καθαυτό πρόγραμμα φωση με τις επιθεωρήσεις» στη συνεχή Συμπέρασμα: Το πρόγραμμα SIRE 2.0
βελτίωσης της ασφάλειας ή μείωσης μάθηση και βελτίωση, αυτή η φιλοδο- παραμένει στα αρχικά του στάδια. Ενώ
συμβάντων, παρότι ο σχεδιασμός του ξία δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί πλήρως. τα προκαταρκτικά αποτελέσματα είναι
αποσκοπεί στη βελτίωση της ασφάλειας. Μέχρι στιγμής, το OCIMF δεν έχει παρά- ενθαρρυντικά –ιδίως στους τομείς του
Πρόκειται για ένα πλαίσιο διασφάλισης σχει επίσημη ανατροφοδότηση ή ενοποι- ανθρώπινου παράγοντα και της ποιό-
της ναυτιλίας που έχει σχεδιαστεί για ημένη ανάλυση των αποτελεσμάτων του τητας των δεδομένων–, δεν υπάρχουν
να βελτιώσει την ποιότητα και τη συνέ- πρώτου έτους στα ενδιαφερόμενα μέρη, ακόμη μετρήσιμα στοιχεία που να
πεια των δεδομένων επιθεώρησης. Ενώ περιορίζοντας την ικανότητα ποσοτικής αποδεικνύουν ότι η εφαρμογή του έχει
αναμφίβολα υποστηρίζει το ευρύτερο αξιολόγησης της αποτελεσματικότητας μεταφραστεί άμεσα σε βελτιωμένες
πλαίσιο ασφάλειας, δεν θα πρέπει να του προγράμματος. επιδόσεις ασφάλειας στην επιχειρησι-
θεωρείται μια αυτόνομη ή μια «μαγική» Παρ’ όλα αυτά, το SIRE 2.0 έχει συμβά- ακή λειτουργία του πλοίου. Η αξία του
λύση. Η συνεχής συνεργασία μεταξύ λει έμμεσα στη βελτίωση της ασφάλειας έγκειται, για την ώρα, στην παροχή ενός
όλων των ενδιαφερόμενων μερών του μέσω: πιο εξελιγμένου πλαισίου διασφάλισης,
κλάδου –διαχειριστών, ναυλωτών, επιθε- • Μεγαλύτερης έμφασης στον που με την πάροδο του χρόνου έχει τη
ωρητών και ναυτικών– είναι απαραίτητη ανθρώπινο παράγοντα, συμπε- δυνατότητα να επηρεάσει την ασφαλέ-
για την επίτευξη βιώσιμων βελτιώσεων ριλαμβανομένης της ικανότητας στερη επιχειρησιακή συμπεριφορά και
στην ασφάλεια. Εάν κάποιος κρίκος σε του πληρώματος και του βάθους τις πιο αποτελεσματικές πρακτικές δια-
αυτή την αλυσίδα είναι αδύναμος, η της γνώσης του αντικειμένου, χείρισης της ασφάλειας σε ολόκληρο
βελτίωση θα είναι μικρότερη από την της αξιοπιστίας των εργασιών τον κλάδο. Το πρόγραμμα αυτό καθαυτό
προβλεπόμενη. και των λειτουργικών συνθηκών. δεν αποτελεί εγγύηση ασφάλειας – η
Η επιθεώρηση από μόνη της είναι ένα • Βελτιωμένων πληροφοριών που πραγματική βελτίωση εξαρτάται από
εργαλείο. Η βελτίωση της ασφάλειας βασίζονται σε δεδομένα που το πώς οι φορείς εκμετάλλευσης, ιδιαί-
εξακολουθεί να απαιτεί τα ευρήματα των υποστηρίζουν πιο ουσιαστικές τερα το στεριανό γραφείο διαχείρισης,
επιθεωρήσεων να οδηγούν σε αποτελε- εσωτερικές αξιολογήσεις, ανα- ανταποκρίνονται στα ευρήματα, την
σματικές διορθωτικές ενέργειες, καλή λύσεις βαθύτερων αιτιών και κουλτούρα που επικρατεί στο πλοίο και
συντήρηση, εκπαίδευση, κουλτούρα πρωτοβουλίες συνεχούς βελτί- από το εάν τα αποτελέσματα των επι-
ασφαλείας, κ.λπ. ωσης για τους διαχειριστές των θεωρήσεων μεταφράζονται σε πραγ-
Παρόλο που ο δηλωμένος στόχος του πλοίων και τα τμήματα HSQE ματική αλλαγή και απομάκρυνση από
OCIMF είναι να μετατοπίσει την κουλ- στη στεριά. την παραδοσιακά συντηρητική αντιμε-
τούρα του κλάδου από τη «συμμόρ- τώπισή τους με διορθώσεις.

118 NX