Page 123 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΔΕΚ 2025

Mε την ευγενική χορηγία

ρωσικό αργό πετρέλαιο. Ωστόσο, ο αντί-
κτυπός τους ποικίλλει ανάλογα με την
κατηγορία των πλοίων.
Τα δεξαμενόπλοια τύπου Aframax, τα
οποία ιστορικά έχουν πάντα διαχειρι-
στεί το μεγαλύτερο μέρος των εξαγω-
γών ρωσικού αργού πετρελαίου από
τη Βαλτική και τη Μαύρη Θάλασσα,
φαίνεται να έχουν πληγεί περισσότερο.
Πολλά από αυτά έχουν υποστεί κυρώ-
σεις, περιορίζοντας την προσφορά και
αυξάνοντας τους ναύλους για εναλλα-
κτικές λύσεις που συμμορφώνονται με
τους κανονισμούς.
Μεγαλύτερα πλοία, όπως τα Suezmaxes
και τα VLCCs, έχουν επίσης υποστεί
κυρώσεις, περιορίζοντας την ικανότητα
της Ρωσίας να μεταφέρει αποτελεσμα-
τικά μεγάλους όγκους πετρελαίου, ιδίως
σε μακρινές διαδρομές προς την Ασία.
Αυτά τα μέτρα εμποδίζουν επίσης τα
VLCC του «σκιώδους στόλου», περιορί-
ζοντας την πρόσβασή τους σε ασφάλιση
και εμπορικές ευκαιρίες.
Συνολικά, οι κυρώσεις έχουν μειώσει τον
αριθμό των διαθέσιμων πλοίων, έχουν
αυξήσει τα κόστη μεταφοράς και έχουν
περιπλέξει την εφοδιαστική αλυσίδα της
Ρωσίας. Ακόμη, έχουν αυξήσει τη ζήτηση
θα αντισταθμίσουν μέρος αυτής της για συμμορφούμενα πλοία, ενώ έχουν
αύξησης και οι κυρώσεις ενδέχεται να επιβαρύνει τα παλαιότερα, υψηλότερου
συνεχίσουν να κατακερματίζουν τον κινδύνου, δεξαμενόπλοια του «σκιώδους
στόλο, αλλά η συνολική εικόνα είναι ότι στόλου», που λειτουργούν κυρίως υπό τη
η ισορροπία της προσφοράς θα καταστεί διαχείριση εταιρειών εκτός Δύσης.
πιο εύθραυστη. Η στρατηγική ήταν πάντα να καταστούν
Ως εκ τούτου, πιστεύω ότι οι ανωτέρω οι ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου πιο
παράμετροι υποδηλώνουν ότι το 2026 δαπανηρές και λιγότερο ευέλικτες. Οι
είναι απίθανο να επαναληφθούν οι δραστηριότητες των Aframaxes φαίνεται
εξαιρετικές συνθήκες του πρόσφατου να αντιμετωπίζουν τη μεγαλύτερη πίεση,
παρελθόντος. Δεν πιστεύω ότι η αγορά ενώ τα Suezmaxes και τα VLCCs, αν και
οδεύει προς ύφεση, ωστόσο το 2026 όλο και πιο περιορισμένα, παραμένουν
φαίνεται ότι θα είναι μια πιο «ήρεμη» κάπως πιο ανθεκτικά.
χρονιά. Το επόμενο έτος υπόσχεται ένα
πιο ισορροπημένο περιβάλλον, στο οποίο Θεωρείτε ότι φαινόμενα όπως η ξηρασία
θα εξακολουθούν να υπάρχουν ευκαι- ή η μείωση των υδάτων σε υδάτινες
ρίες, αλλά θα πρέπει να αξιοποιηθούν αρτηρίες (ποτάμια, διώρυγες κ.λπ.),
με μεγαλύτερη προσοχή. αποτέλεσμα της κλιματικής αλλα-
γής, μακροπρόθεσμα θα μπορού-
Πώς οι αμερικανικές κυρώσεις στο σαν να διαφοροποιήσουν τον χάρτη
ρωσικό πετρέλαιο επηρεάζουν εμπορίου των δεξαμενόπλοιων;
τους διάφορους τύπους δεξαμε- Ναι. Οι μακροχρόνιες ξηρασίες και
νόπλοιων; η πτώση της στάθμης των υδάτων,
Ο βασικός στόχος των αμερικανικών που προκαλούνται από την κλιματική
κυρώσεων κατά του ρωσικού πετρελαίου αλλαγή, έχουν ήδη αλλάξει και ενδέ-
ήταν και παραμένει η μείωση του αριθ- χεται να συνεχίσουν να αλλάζουν τις
μού των δεξαμενόπλοιων που μπορούν παγκόσμιες εμπορικές διαδρομές των
να μεταφέρουν νόμιμα και με ασφάλεια δεξαμενόπλοιων.

Δεκέμβριος 2025 123