Page 190 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2024

Τα bulk carriers του μέλλοντος
Η ενεργειακή αναβάθμιση,
μονόδρομος για
την ανταγωνιστικότητα
των bulk carriers
των Λάμπρου Νάκου,
Executive Director,
Hydrus Engineering S.A.
Γιώργου Ντρούλια,
Business Development Director,
Hydrus Engineering S.A.
Δρος Δημήτρη Λυρίδη,
Καθηγητή Σχολής Ναυπηγών Μηχανικών ΕΜΠ,
Διευθυντή Εργαστηρίου Θαλασσίων Μεταφορών
190
Ο κλάδος των bulk carriers αποτελεί θεμέλιο του παγκό-
σμιου εμπορίου, εξυπηρετώντας τη μεταφορά χύδην φορτίων,
όπως σιτηρά, άνθρακας και μεταλλεύματα. Με μεταφορική
ικανότητα που ξεπερνά τα 900 εκατ. dwt, τα bulk carriers
αποτελούν σχεδόν το 40% του παγκόσμιου ναυτιλιακού στό-
λου, με τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες να κατέχουν
σημαντική θέση, ελέγχοντας περίπου το 20% του αντίστοιχου
κλάδου.
Στο σημερινό περιβάλλον, η ανάγκη για Κύριες τάσεις και τεχνολογίες ενεργει-
μείωση των εκπομπών αερίων του θερ- ακής αναβάθμισης
μοκηπίου έχει γίνει πιο επιτακτική από Η μετάβαση προς έναν βιώσιμο στόλο bulk
ποτέ. Διεθνείς οργανισμοί, όπως ο Διε- carriers απαιτεί πολυδιάστατη στρατηγική.
θνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) και η Οι τεχνολογίες και οι τάσεις που διαμορ-
Ευρωπαϊκή Ένωση, έχουν εισαγάγει κανο- φώνουν τον κλάδο επικεντρώνονται στην
νισμούς όπως το Data Collection System αποανθρακοποίηση, στην ενεργειακή
(DCS) και το Monitoring, Reporting, αποδοτικότητα και στην ψηφιοποίηση.
Verification (MRV), που επιβάλλουν την
παρακολούθηση και την καταγραφή των 1. Αποανθρακοποίηση και εναλλακτικά
εκπομπών CO2 των πλοίων με σκοπό τη καύσιμα
δραστική μείωσή τους. Αν προσθέσει Τα εναλλακτικά καύσιμα διαδραματίζουν
κανείς σε αυτά το FuelEU Maritime, κατα- καθοριστικό ρόλο στην προσπάθεια απο-
λαβαίνει ότι οι πιέσεις για τη χρήση καθα- ανθρακοποίησης των θαλάσσιων μετα-
ρότερων καυσίμων και την εφαρμογή και- φορών:
νοτόμων τεχνολογιών για την αύξηση της • Αμμωνία και υδρογόνο: Αυτά τα
απόδοσης είναι πια ασφυκτικές. καύσιμα μηδενικών εκπομπών
Η ανάγκη όμως για ενεργειακή ανα- άνθρακα θεωρούνται τα επικρα-
βάθμιση του στόλου δεν αφορά μόνο τέστερα στην προσπάθεια απο-
τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ανθρακοποίησης. Η αμμωνία,
αλλά και τη διατήρηση της ανταγωνιστι- μάλιστα, αναμένεται να δοκι-
κότητας. Οι ναυλωτές, που αποτελούν μαστεί ευρύτερα από το 2026,
ίσως τους σημαντικότερους εταίρους, με κάποιες εταιρείες να έχουν
συχνά επιλέγουν πλοία με υψηλή ενερ- επενδύσει σε πλοία-πιλότους
γειακή απόδοση, ενώ σε πολλές περι- που χρησιμοποιούν ως καύσιμο
πτώσεις συνεπενδύουν με πλοιοκτήτες και την αμμωνία. Παρά τις θετι-
σε τεχνολογίες μείωσης του ενεργειακού κές ενεργειακές προοπτικές, η
αποτυπώματος των πλοίων. Αυτό δημι- ασφάλεια, η υποδομή ανεφοδια-
ουργεί μια δυναμική όπου η τεχνολογική σμού και το υψηλό κόστος παρα-
πρόοδος και οι περιβαλλοντικοί στόχοι μένουν ζητήματα που πρέπει να
ενισχύονται αμοιβαία. αντιμετωπιστούν.
NX