Page 48 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - NOEMB 2025

Ναυτιλιακή επιχειρηματικότητα

Αναμένετε ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία H υψηλή μεταβλητότητα νοι στην εκάστοτε κυβέρνηση. Αυτό που
θα αποτελέσει πόλο έλξης επεν- των αγορών δεν συνιστά πραγματικά υποστηρίζει τη ναυλαγορά
δύσεων βασισμένων στις αρχές κάτι απροσδόκητο, αλλά είναι οι μειωμένες επενδύσεις σε νέα
του ESG; Πώς ευθυγραμμίζεται η κανόνα για τη ναυτιλία. χωρητικότητα, αλλά και οι ατέλειες των
United Overseas Group με τη νέα συστημάτων μεταφορών, δύο παράγο-
αυτή τάση; ντες δηλαδή που ο Λευκός Οίκος δεν
Το ESG δεν συνιστά πλέον τάση, αλλά δύναται να ελέγξει.
ρυθμιστή των προδιαγραφών για την
πρόσβαση εταιρειών σε κεφάλαια. Διαφαίνεται ότι το ναυτικό επάγγελμα
Ήδη παρατηρείται μετατόπιση των δεν γοητεύει ιδιαίτερα τη νεότερη
κεφαλαίων. Αναδύεται όμως η εξής γενιά. Τι είδους πρωτοβουλίες ή και
πρόκληση: Οι νομοθέτες και οι χρη- στρατηγικές θεωρείτε ότι μπορούν
ματοδότες της ναυτιλίας πιέζουν για να το καταστήσουν ξανά επιθυμητό;
την πράσινη μετάβαση του κλάδου με Δεν μπορείς να προωθήσεις έναν τρόπο
ρυθμούς πιο γρήγορους από αυτούς ζωής της δεκαετίας του 1970 σε μια
που μπορούν να υποστηρίξουν τα ναυ- γενιά που έχει μεγαλώσει με δεδομένη
πηγεία αλλά και η τεχνολογική εξέλιξη την ενισχυμένη συνδεσιμότητα. Χρειά-
ευρύτερα. ζονται συμβόλαια που ανταποκρίνονται
Στη United Overseas ανανεώνουμε τον στις σύγχρονες συνθήκες, ψυχολογική
στόλο μας με ενεργειακά αποδοτικό υποστήριξη, ψηφιακά εργαλεία κατά τη
σχεδιασμό των κυτών, ενώ παράλληλα διάρκεια του ταξιδιού, αλλά και επαγ-
αξιολογούμε τις εναλλακτικές μας με γελματικές προοπτικές που δεν περι-
μηχανές διπλού καυσίμου. Στο ίδιο ορίζονται αποκλειστικά στη ζωή στη
πλαίσιο, επιχειρούμε να ενισχύουμε το θάλασσα. Η βιομηχανία πρέπει επίσης
προφίλ εκπομπών μας με αναφορές να σταματήσει να κρύβεται: οι νέοι
βασισμένες σε δεδομένα. Στόχος μας σήμερα ανταποκρίνονται στο όραμα,
είναι να περιορίσουμε το ανθρακικό στην καινοτομία και στην ευελιξία. Εάν
αποτύπωμα του στόλου μας, όχι για τους δείξουμε ότι η ναυτιλία συνιστά
να εντυπωσιάσουμε την κοινή γνώμη, τον πυρήνα του διεθνούς εμπορίου, της
αλλά επειδή το κόστος κεφαλαίου θα ενεργειακής μετάβασης και της τεχνο-
συνιστά όλο και περισσότερο συνάρ- ήταν λογική για εμάς, υπό την προϋπό- λογικής καινοτομίας, θα ακολουθήσουν
τηση της συμμόρφωσης μιας εταιρείας θεση ότι μπορούμε να εφαρμόσουμε την και τα ταλέντα.
στους κανονισμούς και της διαφάνειας. ίδια στρατηγική που εφαρμόζουμε στον
υπάρχοντα στόλο μας. Πώς θεωρείτε ότι ο τρόπος σκέψης της
Η United Overseas Group διαχειρίζεται νέας γενιάς ηγετών της ναυτιλίας
έναν στόλο ο οποίος απαρτίζεται Παρατηρείται διεθνώς μια τάση απο- διαφοροποιείται από αυτόν της
από product και chemical tankers. επενδύσεων στις ανανεώσιμες προηγούμενης γενιάς;
Υπάρχει συγκεκριμένος λόγος που πηγές ενέργειας, η οποία μάλιστα Η νεότερη γενιά ηγετών της ναυτιλίας
ακολουθείτε την εν λόγω στρατη- ενισχύεται μετά την εκλογή του είναι λιγότερο συναισθηματική και
γική; Πόσο πιθανό είναι να επεκτα- Προέδρου Τραμπ. Πιστεύετε ότι βασίζεται περισσότερο στα δεδομένα.
θείτε και σε άλλους τύπους δεξα- αυτή η τάση αποτελεί μια θετική Αισθάνονται μεγαλύτερη άνεση με την
μενόπλοιων; εξέλιξη για την πορεία της ναυ- άντληση κεφαλαίων από θεσμικούς
Τα product και chemical tankers προ- λαγοράς των product/chemical επενδυτές, την εξοικείωση με την τεχνο-
σφέρουν τα εξής στοιχεία διαφοροποί- tankers και κατ’ επέκταση για τον λογία και την αμφισβήτηση της ιδέας
ησης, με συνέπεια την αντιστάθμιση όμιλό σας; ότι οι μεταφορές πρέπει να είναι από
κινδύνου: συνδυασμός φορτίων, περι- Η ζήτηση για ενέργεια δεν καθορίζεται τη φύση τους αδιαφανείς και κυκλικές.
φερειακό αρμπιτράζ και βιομηχανική από πολιτικά αφηγήματα. Εάν η ζήτηση Επιπλέον, δεν βασίζονται στην παρά-
ζήτηση. Οι ναυλωτές, από την πλευρά για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας περι- δοση ή στους οικογενειακούς πόρους
τους, επιβραβεύουν τα πλοία ποιοτικών οριστεί, τα φορτία ορυκτών καυσίμων προκειμένου να γίνουν ανταγωνιστικοί.
προδιαγραφών και αξιόπιστους διαχει- θα μεταφέρονται πιο τακτικά, και για Βασίζονται στην ταχύτητα, στη δια-
ριστές, και εμείς «ποντάρουμε» πάνω μεγαλύτερες αποστάσεις, και προφα- φάνεια και στις οικονομίες κλίμακος.
σε αυτή την αρχή. Δεν αποκλείουμε την νώς κάτι τέτοιο θα ωφελούσε τα δεξα- Όμως αυτοί που θεωρώ ότι πραγματικά
επέκτασή μας και σε άλλα είδη δεξα- μενόπλοια. Μακροπρόθεσμα όμως το θα πετύχουν είναι όσοι συνδυάσουν
μενόπλοιων, αυτή όμως θα πρέπει να ενεργειακό μείγμα διαφοροποιείται ολο- τα διδάγματα του παρελθόντος με τα
γίνει αποτελεσματικά και να προσθέτει ένα και περισσότερο, ανεξάρτητα με το εργαλεία του σήμερα, χωρίς να απορ-
αξία. Το να επεκταθούμε στη μεταφορά ποιος βρίσκεται στην εξουσία. Δεν σχε- ρίπτουν κάποιο από τα δύο προς όφελος
αργού πετρελαίου ή φυσικού αερίου θα διάζουμε τη στρατηγική μας βασισμέ- του άλλου.

48 NX