Page 43 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - NOEMB 2025
P. 43
Η γεωπολιτική διάσταση
της Ελλάδας
στον νέο χάρτη ισχύος
της περιοχής
Η παγκόσμια προσοχή στρέφεται εκ νέου στη Μεσόγειο
και στη Μέση Ανατολή, όπου οι τελευταίες εξελίξεις
αναδιαμορφώνουν τον χάρτη ισχύος. Οι γεωπολιτικές κρίσεις
των τελευταίων ετών φαίνεται να έπεισαν την Ευρωπαϊκή
Ένωση, αλλά και τις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες ειδικότερα,
ότι η Μεσόγειος δεν μπορεί πλέον να αντιμετωπίζεται ως
η «νότια περιφέρεια» της Ευρώπης, καθώς η σταθερότητα στη
συγκεκριμένη περιοχή είναι προϋπόθεση για την ενεργειακή
και εμπορική ασφάλεια της ηπείρου μας.
του Χαράλαμπου Σημαντώνη, Σε αυτό το περιβάλλον, η Αθήνα αποτέ- μοναρχίες του Κόλπου, δημιουργεί νέα
Προέδρου European Shortsea Network, λεσε σημείο συνάντησης και διαλόγου, δεδομένα, που αναμένεται να επηρεά-
Προέδρου ΕΕΝΜΑ
φιλοξενώντας το συνέδριο του European σουν όχι μόνο τη διπλωματία, αλλά και
Shortsea Network, το οποίο διοργάνωσε το διεθνές εμπόριο. Η συμμετοχή χωρών
το SPC Greece στις 14 Οκτωβρίου, στο όπως η Αίγυπτος, το Κατάρ και η Τουρκία
πλαίσιο της προεδρίας του δικτύου. Το στο νέο ειρηνευτικό σχήμα μπορεί να μην
συνέδριο ανέδειξε επίσης με σαφήνεια ήταν στον ορίζοντα της Ελλάδας –κυρίως
και τον καθοριστικό ρόλο που μπορεί να όσον αφορά την Τουρκία–, αλλά η εδραί-
διαδραματίσει η Ελλάδα στη νέα εποχή. ωση της «εύθραυστης» ακόμη ειρήνης
Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων, στη συγκεκριμένη περιοχή, όπως και η
κορυφαίοι εκπρόσωποι της πολιτείας, διατήρηση της σταθερότητας στην ευρύ-
της ναυτιλίας και της ακαδημαϊκής κοι- τερη περιοχή, το απαιτούν.
νότητας αντάλλαξαν απόψεις για την Η αποκλιμάκωση των εντάσεων αναμέ-
κατεύθυνση που λαμβάνουν οι εξελίξεις νεται να φέρει σημαντική «ανακούφιση»
μετά τη λήξη του πολέμου στη Μέση στη διεθνή ναυτιλία, καθώς η Ερυθρά
Ανατολή. Το κεντρικό συμπέρασμα ήταν Θάλασσα είχε μετατραπεί σε μία από
σαφές: ο γεωπολιτικός χάρτης της περι- τις πιο επικίνδυνες θαλάσσιες ζώνες του
οχής αλλάζει ριζικά και η Ελλάδα δεν πλανήτη. Οι συνεχιζόμενες επιθέσεις
μπορεί, αλλά και δεν πρέπει, να παρα- εναντίον εμπορικών πλοίων είχαν ανα-
μείνει θεατής. γκάσει πολλές εταιρείες να επιλέγουν
Το πρόσφατο ειρηνευτικό σχέδιο, που την πολύ πιο δαπανηρή και ρυπογόνο
φέρει την υπογραφή των Ηνωμένων παράκαμψη της Αφρικής. Η αποκατά-
Πολιτειών, θεωρήθηκε από τους ειδι- σταση της ασφάλειας στις θαλάσσιες
κούς στο συνέδριο τομή για την επόμενη οδούς δεν μεταφράζεται μόνο σε οικο-
ημέρα στη Μέση Ανατολή. Η σταδιακή νομικό όφελος για τις εταιρείες, όπως
εξομάλυνση των σχέσεων του Ισραήλ και για τις κυβερνήσεις των όμορων κρα-
με τις αραβικές χώρες, και κυρίως με τις τών, αλλά και για το περιβάλλον, αφού
Νοέμβριος 2025 43
