Page 72 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΜΑΙΟΣ 2025
P. 72
Επιμορφωτικές εκδηλώσεις Isalos.net
Η αποανθρακοποίηση
θα επιτευχθεί μόνο
μέσω της συνεργασίας
Η ΜΕPC 83 κατέληξε στην εισαγωγή εισάγει για πρώτη φορά το well-to-wake,
του GFI, με πρώτο έτος υποβολής δηλαδή για την αναφορά των ρύπων
των σχετικών εκθέσεων εκπομπών από τα πλοία θα λαμβάνεται υπόψη και
το 2028. Ωστόσο η εφαρμογή των το upstream κομμάτι. Υπογραμμίζεται ότι
νέων μέτρων παρουσιάζει πολυ- τα πλοία μέχρι στιγμής αναφέρουν τους
πλοκότητα, ενώ εκκρεμούν αρκε- ρύπους τους στη βάση tank-to-wake.
τές κατευθυντήριες οδηγίες από Είναι μια πολύ σημαντική εξέλιξη για την
πλευράς ΙΜΟ. Ποια σημεία χρήζουν επίτευξη ισότιμων όρων ανταγωνισμού
προσοχής για την ορθή εφαρμογή μεταξύ των διαχειριστών.
και ποια πεδία χρειάζονται περαι- Την ίδια ώρα, οι operators αναμένουν
τέρω επεξεργασία στο επόμενο εναγωνίως τον μηχανισμό επιβράβευσης.
διάστημα μέχρι την έναρξη ισχύος Αυτή τη στιγμή γνωρίζουμε ότι καύσιμα ή
του κανονισμού; τεχνολογίες που θα έχουν GHG intensity
Πράγματι, αυτή τη στιγμή έχει εγκριθεί χαμηλότερο των 19 γρ. CO2 ανά MJ θα
του Σταμάτη Φραδέλου, ένα γενικό πλαίσιο και περιμένουμε την μπορούν να επωφεληθούν από αυτή την
Vice President Regulatory Affairs, υιοθέτησή του τον ερχόμενο Οκτώβριο. ανταπόδοση, η οποία παραμένει άγνωστη
American Bureau of Shipping (ABS)
H εφαρμογή των νέων μέτρων απαιτεί προς το παρόν και θα παίξει καίριο ρόλο
διευκρινίσεις, οι οποίες προφανώς δεν στη στρατηγική που θα ακολουθήσουν
μπορούν να περιέχονται σε ένα νομοθε- οι πλοιοκτήτες. Αυτό που προσπαθούν
τικό κείμενο. Συνεπώς, ο ΙΜΟ έχει ήδη τώρα οι εταιρείες είναι να αξιολογήσουν
προβλέψει μια σειρά από οδηγίες. Έτσι τον αντίκτυπο του επιπλέον κόστους
λειτουργεί ο ΙΜΟ και κάπως αντίστοιχα από τη χρήση συμβατικών καυσίμων και
λειτουργούν και οι νομοθέτες στις Βρυ- το πώς θα μετακυλίσουν αυτό το κόστος
ξέλλες. Υπάρχουν ακόμη ανοικτά μέτωπα στον ναυλωτή. Ως νηογνώμονες, προσπα-
για τους διαχειριστές και τους πλοιοκτή- θούμε να εξηγήσουμε αυτό το πλαίσιο
τες και στο πλαίσιο αυτό αναμένουμε καλύτερα και μας απασχολεί ιδιαίτερα
συγκεκριμένες οδηγίες, όπως για τον το κομμάτι των οδηγιών και το πώς θα
υπολογισμό του GFI, του compliance γίνει σωστά το verification.
balance, κ.λπ. Αξίζει να σημειωθεί ότι θα
εκδοθούν οδηγίες και για εμάς τους νηο- Σύμφωνα με τον ΙΜΟ, τα νέα μέτρα
γνώμονες, καθώς θα λειτουργήσουμε ως αποσκοπούν στην ενίσχυση της
verifiers του πλαισίου και των δεδομένων ενεργειακής μετάβασης στη ναυ-
που θα υποβληθούν. Απαιτείται επίσης τιλία (εναλλακτικά καύσιμα και
αρκετή πρόοδος σε ό,τι αφορά τα lifecycle νέες μορφές ενέργειας). Ωστόσο,
guidelines, λόγω του γεγονότος ότι ο ΙΜΟ η τεχνολογική ωριμότητα των
70 NX
