Page 70 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΜΑΙΟΣ 2025

Επιμορφωτικές εκδηλώσεις Isalos.net

Ένας μεγάλος όγκος πληροφοριών και δεσμεύει διοξείδιο του άνθρακα από που έχει ξεκινήσει προς την απο-
δεδομένων από το βαπόρι στο γραφείο την ατμόσφαιρα είναι στην Ισλανδία. Η ανθρακοποίηση; Εκτός από το
αυτόματα κατανέμεται σε ξεχωριστές συγκεκριμένη μονάδα έχει σχεδιαστεί ρυθμιστικό πλαίσιο, τι επιπλέον
αναφορές, αναλόγως των κανονισμών. για να απομακρύνει 36.000 μετρικούς θα χρειαστεί σε αυτή την πορεία;
Κατά συνέπεια, θα πρότεινα σε όσες τόνους άνθρακα κάθε χρόνο, αριθμός Σε κάθε μεγάλη αλλαγή αναδύονται απει-
εταιρείες δεν έχουν ενσωματώσει την που ισοδυναμεί με τις μηνιαίες εκλύσεις λές αλλά και ευκαιρίες. Το θέμα είναι να
ψηφιοποίηση στα συστήματά τους να το ενός μικρού πλοίου. Και ας μην αναφέρω τις εντοπίσεις. Υπάρχουν αρκετές τεχνο-
πράξουν άμεσα. Το επιτάσσει η εποχή. τα προβλήματα του ίδιου του υδρογόνου, λογικές λύσεις που ακόμη δεν έχουν προ-
Είναι χαρακτηριστικό ότι, στη δική μας που είναι δυνατό αέριο του θερμοκηπίου ταθεί και πραγματικά θα μπορούσαν να
εταιρεία, κάθε δέκα δευτερόλεπτα λαμ- και διαρρέει πανεύκολα, διότι είναι το συμβάλουν στην ενεργειακή μετάβαση
βάνουμε 700 δεδομένα (για πιέσεις, μικρότερο μόριο στο σύμπαν. της ναυτιλίας. Για παράδειγμα, επί του
θερμοκρασίες, καταναλώσεις, ταχύτητα Άρα, αυτό που πραγματικά χρειάζεται παρόντος, τα μικρότερα bulk carriers
ανέμου, κ.λπ.) ανά πλοίο. η ναυτιλία για την αποανθρακοποίηση (Supramax, Panamax) έχουν περιορι-
Αναφορικά με τις νέες τεχνολογίες, είναι νέες τεχνολογίες, όπως για παρά- σμένο μήκος, λόγω περιορισμών στα
είμαι υπέρμαχος της άποψης ότι τα δειγμα πιο αποδοτικές μπαταρίες ή πιο λιμάνια. Εάν δεν υπήρχαν αυτοί οι περι-
πράσινα καύσιμα δεν θα μας σώσουν. Η αποδοτικά συστήματα δέσμευσης και ορισμοί και μπορούσαν να σχεδιαστούν με
αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας δεν θα αποθήκευσης άνθρακα. Είναι δώρον μεγαλύτερο μήκος και μικρότερο πλάτος,
επέλθει με τα πράσινα καύσιμα. Οι λόγοι άδωρον να αυξήσουμε τις καταναλώ- η αποδοτικότητά τους θα μπορούσε να
είναι πολλοί. Για παράδειγμα, η αμμωνία σεις των πλοίων κατά 40-50% για την αυξηθεί κατά 10-20%, ίσως και 30%.
ενέχει κινδύνους για την ασφάλεια. Από τροφοδότηση του CCS. Στα carbon Ωστόσο, μια τέτοια πρόταση δεν είναι
την άλλη, είναι λίγο ουτοπική η πρόταση capture συστήματα υπάρχει πεδίον εφαρμόσιμη, καθώς είναι συγκεκριμέ-
για την παραγωγή πράσινης μεθανόλης. δόξης λαμπρόν, αλλά γεννώνται πολλά νος και προκαθορισμένος ο σχεδιασμός
Ο λόγος είναι ότι πρέπει να πάρεις το ερωτήματα, που πρέπει να απαντηθούν. των πλοίων από τα ναυπηγεία, ενώ, όπως
πράσινο υδρογόνο και να προσθέσεις προείπα, και τα λιμάνια έχουν συγκε-
διοξείδιο του άνθρακα αποκλειστικά Με βάση τη δική σας εμπειρία και τον κριμένους περιορισμούς. Τα τελευταία
από την ατμόσφαιρα και όχι από ένα ρόλο σας, ποιες θεωρείτε ότι είναι θα πρέπει να μπουν στην εξίσωση της
σύστημα δέσμευσης και αποθήκευσης οι ευκαιρίες και ποιες οι απειλές αποανθρακοποίησης της ναυτιλίας. Εάν
(CCS). Το μεγαλύτερο εργοστάσιο που για τη ναυτιλία στη μετάβαση τα λιμάνια δέχονταν το virtual arrival
προκειμένου τα πλοία να καταφθάνουν
Credit: Nαυτικά Χρονικά όταν είναι ελεύθερος ο ντόκος και όχι
να περιμένουν στη ράδα, οι παγκόσμιες
εκπομπές της ναυτιλίας θα μπορούσαν
να μειωθούν έως και 30%, σύμφωνα με
μελέτες. Πώς μπορεί όμως να εφαρμο-
στεί το virtual arrival; Πολύ απλά με την
επιβολή ενός κανονισμού, σύμφωνα με
τον οποίο θα επιβάλλεται πρόστιμο σε
όποιο λιμάνι έχει πάνω από τρία πλοία
και περιμένουν στο αγκυροβόλιο.

Ποιο μήνυμα θα θέλατε να στείλετε
στους νέους επαγγελματίες και
στους ανθρώπους της ναυτιλίας
για τα επόμενα κρίσιμα χρόνια;
Θα πρότεινα στους νέους να ενημερώ-
νονται διαρκώς για τα γνωστικά αντικεί-
μενα που τους ενδιαφέρουν και να μην
επαναπαύονται μόλις ολοκληρωθούν οι
σπουδές τους. Είναι κάτι που ακολουθώ
και εγώ, διαβάζοντας διάφορες μελέ-
τες. Ναυτικοί θα χρειάζονται για πολλές
δεκαετίες ακόμα, και με αυξανόμενους
ρυθμούς, ενώ και στα γραφεία η ζήτηση
για επαγγελματίες είναι τεράστια. Συνε-
πώς, είναι εγγυημένη η σταδιοδρομία
στη ναυτιλία και τη συνιστώ ανεπιφύ-
λακτα στους νέους.

68 NX