Page 119 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2024

Με την ευγενική χορηγία
568 • Κατ’ αρχάς παρουσιάζεται η ευρύτερη
Η δομή της έρευνας έχει ως εξής:

εικόνα των εταιρειών διαχείρισης του
Πειραιά/Αθήνας, και δη η κατανομή
των εταιρειών βάσει του μεγέθους τους
αλλά και της ειδίκευσής τους.
ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΡΙΕΣ • Επόμενο βήμα της ανάλυσης αποτελεί
ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ η εστίαση στις εταιρείες που διαχειρί-
5.158 χύδην ξηρών φορτίων (bulk carriers),
ζονται αποκλειστικά πλοία μεταφοράς
αποκλειστικά δεξαμενόπλοια (tankers),
αλλά και σε εκείνες που διαχειρίζονται
διαφοροποιημένους στόλους (πολλα-
πλούς τύπους πλοίων).
ΠΛΌΙΑ • Έπειτα, παρουσιάζονται τα γενικά χαρα-
κτηριστικά του στόλου των εταιρειών
(τύπος πλοίου, ηλικιακή ομάδα, χώρα
ναυπήγησης). Για τα bulk carriers και
τα δεξαμενόπλοια, φιλοξενούνται επι-
μέρους αναλύσεις βάσει του μεγέθους
των πλοίων, λόγω του κεντρικού ρόλου
που διαδραματίζουν οι συγκεκριμένοι
δύο τύποι πλοίου στο οικοδόμημα της
ελληνικής ναυτιλίας.
• Το τελευταίο σκέλος της έρευνας απο-
τελείται από την κατανομή του στόλου
του Πειραιά/Αθήνας ανά τύπο πλοίου,
ηλικιακή ομάδα και χώρα ναυπήγησης,
βάσει του μεγέθους των εταιρειών. Πρό-
κειται για μια σύγκριση που επιτρέπει
την εξαγωγή συμπερασμάτων αναφο-
ρικά με το προφίλ διαχείρισης πλοίων
των εταιρειών αναλόγως του μεγέθους
τους.
Παράλληλα με την παραπάνω ανάλυση, πραγματοποιούνται
και συγκρίσεις βάσει της αντίστοιχης έρευνας των Ναυτικών
Χρονικών που φιλοξενήθηκε στο τεύχος Ιανουαρίου-Φεβρου-
αρίου 2023.

Το κριτήριο μεγέθους που ακολουθείται στην έρευνα
Με κριτήριο το μέγεθος, οι εταιρείες κατηγοριοποιούνται
ως εξής:
Εταιρείες
μικρού μεγέθους:
Στόλος έως πέντε πλοία

Εταιρείες
μεσαίου μεγέθους:
Στόλος από έξι έως
δεκαπέντε πλοία

Εταιρείες
μεγάλου μεγέθους:
Στόλος τουλάχιστον
δεκαέξι πλοίων

117