
Η κλιμάκωση των συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή και τα πλήγματα στις ενεργειακές υποδομές γύρω από τα Στενά του Ορμούζ εγείρουν σοβαρές ανησυχίες για την παγκόσμια ασφάλεια εφοδιασμού, όπως επισημαίνει ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας. Ο Οργανισμός κρούει τον κώδωνα του κινδύνου, καθώς οι απειλές επεκτείνονται πλέον και στο στρατηγικό πέρασμα του Μπαμπ ελ Μαντέμπ, το οποίο λειτουργούσε ως κρίσιμη εναλλακτική ναυτιλιακή ρότα.
Προς το παρόν, η αγορά του αργού εξισορροπείται χάρη σε σημαντικά «μαξιλάρια» ασφαλείας. Σύμφωνα με τον Εκτελεστικό Διευθυντή του ΔΟΕ, Φατίχ Μπιρόλ, οι πετρελαϊκές ροές από τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα συνεχίζουν να φτάνουν στις διεθνείς αγορές μέσω εναλλακτικών δικτύων. Ταυτόχρονα, η αύξηση των εξαγωγών από παραγωγούς όπως οι ΗΠΑ, η Βραζιλία, η Βενεζουέλα και το Καζακστάν αντισταθμίζει ουσιαστικό μέρος των απωλειών. Στο μέτωπο της ζήτησης, η Κίνα λειτουργεί σταθεροποιητικά, έχοντας περικόψει τις εισαγωγές αργού σχεδόν κατά 50% σε σχέση με τα προπολεμικά επίπεδα.
Καταλυτικό ρόλο στην αναχαίτιση των πιέσεων παίζει η συντονισμένη αποδέσμευση στρατηγικών αποθεμάτων. Από τα 400 εκατ. βαρέλια που ανακοίνωσαν τα κράτη-μέλη του ΔΟΕ, τα 290 εκατ. έχουν ήδη διοχετευτεί, ενώ οι κυβερνήσεις διατηρούν εφεδρείες άνω του 1 δισ. βαρελιών.
Παρά τις ενέσεις ρευστότητας, ο Δρ Μπιρόλ προειδοποιεί αυστηρά ενάντια σε κάθε εφησυχασμό. Ενώ η προσφορά στο αργό αντέχει, τα εμπορικά αποθέματα των διυλισμένων παραγώγων, όπως το ντίζελ και η βενζίνη, παραμένουν σε καθεστώς ακραίας έλλειψης. Η πλήρης και άνευ όρων επαναλειτουργία του Ορμούζ αποτελεί μονόδρομο, σύμφωνα με τον ΔΟΕ. Αντίστοιχα, παρά την άμεση αναπλήρωση των ελλείψεων από το αμερικανικό LNG, τυχόν παράταση του αποκλεισμού στον Περσικό Κόλπο απειλεί να εγκλωβίσει τις παγκόσμιες αγορές φυσικού αερίου σε καθεστώς παρατεταμένης έλλειψης προσφοράς.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Μια νέα πρωτοβουλία για τη χαρτογράφηση του κόστους ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, με σκοπό το σχεδιασμό μιας νέας εθνικής πολιτικής εμφανίστηκε στο προσκήνιο στις 27/07. Ειδικότερα,…

Το άνοιγμα του The Ellinikon Sports Park στο κοινό, η πρόοδος του Riviera Tower που έφτασε πλέον στα 200 μέτρα και τους 50 ορόφους,…

«Νωχελικές» καταγράφηκαν οι διά θαλάσσης μεταφορές χάλυβα το β΄ τρίμηνο του 2026, αφού ο όγκος του συγκεκριμένου αγαθού που μεταφέρθηκε αυτό το διάστημα ανήλθε…

Η Iyogin Holdings, μητρική της Iyo Bank, και η Ehime Bank βρίσκονται στο τελικό στάδιο διαπραγματεύσεων για τη συγχώνευσή τους, η οποία υπολογίζεται ότι…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε, στις 17 Ιουλίου, το σχέδιο δράσης της σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση, το Electrification Action Plan (EAP), σηματοδοτώντας ένα σημαντικό…

Ο λιμένας του Long Beach πραγματοποίησε ένα μεγάλο, πρωτοποριακό για τα δεδομένα των ΗΠΑ, βήμα στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας, ως εναλλακτική λύση πρόωσης…

At Newport Group, connectivity is no longer viewed simply as an internet service. It is a strategic enabler for digitalization, cybersecurity, operational efficiency and…

Ένα ακόμη σύγχρονο δεξαμενόπλοιο τύπου Suezmax εντάχθηκε στον στόλο της Arcadia Shipmanagement. Πρόκειται για το νεότευκτο AEGEAN MIRACLE, το οποίο παραδόθηκε από τα ναυπηγεία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ