
Η Πολωνία επιβεβαίωσε την απόφασή της να προχωρήσει στην κατασκευή ενός δεύτερου πλωτού τερματικού σταθμού αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) στον Κόλπο του Γκντανσκ, συνεχίζοντας τη στρατηγική της για ενεργειακή διαφοροποίηση και απεξάρτηση από τις ρωσικές προμήθειες.
Λόγω της μεγάλης εμπορικής ζήτησης που καταγράφηκε κατά τη διαδικασία «Open Season», ο διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς αερίου της χώρας, Gaz-System, αποφάσισε να αυξήσει τη δυναμικότητα του δεύτερου FSRU από τα αρχικά 4,5 δισ. κ.μ. ετησίως στα 6,1 δισ. κ.μ.
Το εμπορικό ενδιαφέρον για το έργο είναι έντονο, καθώς τέσσερις εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των Orlen, Unimot και PGE, έχουν ήδη υπογράψει μακροχρόνιες συμβάσεις για τη χρήση του σταθμού. Ως απόρροια της προσέλκυσης σημαντικού ενδιαφέροντος, το έργο θεωρείται οικονομικά βιώσιμο χωρίς να απαιτείται κρατική επιδότηση. Η έναρξη λειτουργίας του δεύτερου FSRU προγραμματίζεται για το 2030.
Με την ολοκλήρωση του έργου, η Πολωνία θα διαθέτει συνολικά τρεις τερματικούς σταθμούς LNG, λαμβάνοντας υπόψη τον σταθμό στη Świnoujście και τον πρώτο σταθμό FSRU στο Γκντανσκ που βρίσκεται ήδη υπό κατασκευή. Η συνολική δυναμικότητα εισαγωγής φυσικού αερίου της χώρας αναμένεται να ξεπεράσει τα 50 δισ. κ.μ. ετησίως έως το 2030.
Μέσω των διασυνδέσεων με γειτονικές χώρες, όπως η Δανία, η Γερμανία, η Τσεχία, η Σλοβακία και η Λιθουανία, η Πολωνία στοχεύει να μετατραπεί σε ενεργειακό κόμβο για την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη. Με αυτόν τον τρόπο, επιδιώκει να παρέχει ασφάλεια εφοδιασμού όχι μόνο για τις εγχώριες ανάγκες της, αλλά και για την ευρύτερη περιοχή, ενισχύοντας τον ανταγωνισμό και τη σταθερότητα των τιμών στην αγορά ενέργειας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Τα ελληνικά ομόλογα παρουσιάζονται ιδιαίτερα ανθεκτικά, το τελευταίο διάστημα, όταν εκδηλώνεται παγκόσμιο «ξεπούλημα» στις αγορές ομολόγων. Παρά τις πιέσεις στην ευρωζώνη, τα ελληνικά ομόλογα…

Οριακή υποχώρηση κατέγραψε η παγκόσμια παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα τον Ιούλιο, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Διεθνούς Ένωσης Χάλυβα (World Steel Association / worldsteel).…

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ) δεν εξετάζει, στην παρούσα φάση, το ενδεχόμενο μιας νέας αποδέσμευσης αποθεμάτων πετρελαίου, ωστόσο εκπέμπει σαφές σήμα κινδύνου για την…

Σε κλιμάκωση της έντασης στα Στενά του Ορμούζ, η Τεχεράνη έθεσε σε «μαύρη λίστα» 45 δεξαμενόπλοια, με επιχείρημα την παραβίαση των κανόνων διέλευσης. Όπως…

Η ετοιμότητα μερίδας πλοιοκτητών να τοποθετήσουν χωρητικότητα εντός του Περσικού Κόλπου, και να διέλθουν από τα Στενά του Ορμούζ, οδηγεί τη ναυλαγορά των VLCC…

Πετρελαιοφόρο δεξαμενόπλοιο ελληνικών συμφερόντων χτυπήθηκε από «άγνωστο βλήμα» με αποτέλεσμα να υποστεί ζημιά το μηχανοστάσιό του και να ακινητοποιηθεί, να «εξουδετερωθεί», ενώ έπλεε ανοικτά…

Η κυβέρνηση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ επιβεβαίωσε χθες Δευτέρα την πρόθεσή της να κόψει «όλους τους οικονομικούς πόρους» του Ιράν, απευθύνοντας προειδοποίηση σε κάθε…

Ο γενικός γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες πρότεινε χθες Δευτέρα 24 Αυγούστου ο διεθνής οργανισμός να αναλάβει ρόλο στη «διευκόλυνση» των θαλάσσιων μεταφορών λιπασμάτων,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ