
Στην αναβολή της επιβολής νέων κυρώσεων στα ρωσικά πετρελαιοειδή προχώρησε η Βρετανία, εξαιτίας των ασφυκτικών πιέσεων στο κόστος διαβίωσης που προκαλεί ο ουσιαστικός ναυτικός αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ. Η νέα «άδεια», η οποία τέθηκε σε ισχύ την Τετάρτη 20 Μαϊου, επιτρέπει τη συνέχιση των εισαγωγών ρωσικού πετρελαίου που έχει διυλιστεί σε αεροπορικό καύσιμο και ντίζελ σε τρίτες χώρες, όπως η Ινδία και η Τουρκία. Σημειώνεται πως το Λονδίνο είχε ανακοινώσει την πλήρη απαγόρευση των συγκεκριμένων εισαγωγών τον περασμένο Οκτώβριο.
Ο πόλεμος των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ισραήλ με το Ιράν, σε συνδυασμό με τα ιρανικά αντίποινα, έχουν διακόψει τις εμπορικές ροές από τη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια δίοδο, από την οποία διέρχεται παραδοσιακά περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου. Η συγκεκριμένη εμπλοκή στη ναυσιπλοΐα εκτόξευσε τις τιμές των καυσίμων διεθνώς και προκάλεσε έντονες ανησυχίες για ελλείψεις. Υπό αυτό το πρίσμα, ο Βρετανός πρωθυπουργός Κιρ Στάρμερ υπερασπίστηκε στο κοινοβούλιο την έκδοση στοχευμένων βραχυπρόθεσμων αδειών για την προστασία των καταναλωτών, κάνοντας λόγο για σταδιακή εφαρμογή των μέτρων και όχι για άρση των κυρώσεων. Η κίνηση προκάλεσε την αντίδραση της ηγέτιδας της αντιπολίτευσης, η οποία κατηγόρησε την κυβέρνηση για αγορά βρώμικου ρωσικού πετρελαίου.
Παρά τη διαβεβαίωση του Στάρμερ προς τον Ουκρανό πρόεδρο Βολοντίμιρ Ζελένσκι για συνεχιζόμενη βρετανική στήριξη, το Κίεβο ζητά περαιτέρω διευκρινίσεις μέσω διπλωματικών διαύλων. Την ίδια στιγμή, ο Αμερικανός υπουργός Οικονομικών Σκοτ Μπέσεντ παρέτεινε την εξαίρεση τριάντα ημερών που επιτρέπει την αγορά φορτίων ρωσικού πετρελαίου τα οποία βρίσκονται ήδη εν πλω. Αναλυτές του ινστιτούτου Chatham House τονίζουν πως οι προσωρινές αυτές εξαιρέσεις εκπέμπουν ένα συμβολικό μήνυμα αποδυνάμωσης του καθεστώτος κυρώσεων, το οποίο η Μόσχα υποδέχεται θετικά, παρά την πρόσφατη κοινή δήλωση των υπουργών Οικονομικών της G7 για διατήρηση της οικονομικής πίεσης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η μεταβλητότητα στα δρομολόγια των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, οι αλλαγές στη σειρά προσέγγισης λιμένων και οι ακυρώσεις προγραμματισμένων αναχωρήσεων δημιουργούν νέες πιέσεις στους διαχειριστές. Παράλληλα,…

Το Ισραήλ διαβίβασε στην Ουάσινγκτον πληροφορίες των υπηρεσιών πληροφοριών του, σύμφωνα με τις οποίες το Ιράν ετοιμάζει ένα νέο σχέδιο για να δολοφονήσει τον…

Την παραλαβή του τρίτου δεξαμενόπλοιου από μια σειρά οκτώ Suezmax διπλού καυσίμου, ανακοίνωσε προ ολίγου η Maran Tankers, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή δέσμευση του ομίλου…

Έφυγε από τη ζωή η Αλίκη Περρωτή, μια εθνική ευεργέτιδα με πολυετή και πολυσχιδή προσφορά για τη βελτίωση των υποδομών υγείας, εκπαίδευσης και πολιτισμού…

Η ανθρωπιστική κρίση που εκτυλίσσεται στα νερά του Περσικού Κόλπου παραμένει μία από τις πιο σιωπηλές αλλά δραματικές συνέπειες των γεωπολιτικών αναταράξεων στην περιοχή.…

Στοχεύοντας στην κάλυψη των τεράστιων απαιτήσεων που φέρνει η τεχνητή νοημοσύνη, η Meta προχωρά στην κατασκευή ενός γιγαντιαίου data center στην Αλμπέρτα του Καναδά.…

Η παγκόσμια ναυτιλιακή χρηματοδότηση χάραξε αναπτυξιακή ρότα το 2025, σηματοδοτώντας μια αξιοσημείωτη δυναμική μετά από μια περίοδο σχετικής σταθερότητας. Σύμφωνα με τα στοιχεία της…

Η European Steel Association (EUROFER) απηύθυνε έκκληση προς την Ευρωπαϊκή Ένωση για την άμεση εφαρμογή νέων εμπορικών μέτρων, επικαλούμενη πρόσφατα δεδομένα του ΟΟΣΑ, που…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ