
Στην αναβολή της επιβολής νέων κυρώσεων στα ρωσικά πετρελαιοειδή προχώρησε η Βρετανία, εξαιτίας των ασφυκτικών πιέσεων στο κόστος διαβίωσης που προκαλεί ο ουσιαστικός ναυτικός αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ. Η νέα «άδεια», η οποία τέθηκε σε ισχύ την Τετάρτη 20 Μαϊου, επιτρέπει τη συνέχιση των εισαγωγών ρωσικού πετρελαίου που έχει διυλιστεί σε αεροπορικό καύσιμο και ντίζελ σε τρίτες χώρες, όπως η Ινδία και η Τουρκία. Σημειώνεται πως το Λονδίνο είχε ανακοινώσει την πλήρη απαγόρευση των συγκεκριμένων εισαγωγών τον περασμένο Οκτώβριο.
Ο πόλεμος των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ισραήλ με το Ιράν, σε συνδυασμό με τα ιρανικά αντίποινα, έχουν διακόψει τις εμπορικές ροές από τη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια δίοδο, από την οποία διέρχεται παραδοσιακά περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου. Η συγκεκριμένη εμπλοκή στη ναυσιπλοΐα εκτόξευσε τις τιμές των καυσίμων διεθνώς και προκάλεσε έντονες ανησυχίες για ελλείψεις. Υπό αυτό το πρίσμα, ο Βρετανός πρωθυπουργός Κιρ Στάρμερ υπερασπίστηκε στο κοινοβούλιο την έκδοση στοχευμένων βραχυπρόθεσμων αδειών για την προστασία των καταναλωτών, κάνοντας λόγο για σταδιακή εφαρμογή των μέτρων και όχι για άρση των κυρώσεων. Η κίνηση προκάλεσε την αντίδραση της ηγέτιδας της αντιπολίτευσης, η οποία κατηγόρησε την κυβέρνηση για αγορά βρώμικου ρωσικού πετρελαίου.
Παρά τη διαβεβαίωση του Στάρμερ προς τον Ουκρανό πρόεδρο Βολοντίμιρ Ζελένσκι για συνεχιζόμενη βρετανική στήριξη, το Κίεβο ζητά περαιτέρω διευκρινίσεις μέσω διπλωματικών διαύλων. Την ίδια στιγμή, ο Αμερικανός υπουργός Οικονομικών Σκοτ Μπέσεντ παρέτεινε την εξαίρεση τριάντα ημερών που επιτρέπει την αγορά φορτίων ρωσικού πετρελαίου τα οποία βρίσκονται ήδη εν πλω. Αναλυτές του ινστιτούτου Chatham House τονίζουν πως οι προσωρινές αυτές εξαιρέσεις εκπέμπουν ένα συμβολικό μήνυμα αποδυνάμωσης του καθεστώτος κυρώσεων, το οποίο η Μόσχα υποδέχεται θετικά, παρά την πρόσφατη κοινή δήλωση των υπουργών Οικονομικών της G7 για διατήρηση της οικονομικής πίεσης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Αν και τα επίπεδα των πειρατικών επιθέσεων στον Δυτικό Ινδικό Ωκεανό και στον Κόλπο του Άντεν παραμένουν χαμηλότερα σε σχέση με το παρελθόν, η…

Ως μία ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία χαρακτηρίζουν τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας την καθέλκυση της δεύτερης φρεγάτας FDI του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση αναγνωρίζει πλήρως τον κομβικό ρόλο και τη στρατηγική σημασία της Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (Shortsea Shipping) στην προώθηση της πράσινης μετάβασης, διασφαλίζοντας…

Η διπλωματία του Ιράν επιβεβαίωσε χθες Τετάρτη το βράδυ πως έλαβε και «εξετάζει» την πιο πρόσφατη αμερικανική πρόταση για τον τερματισμό του πολέμου, μέσω…

Η ενίσχυση της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας και Γαλλίας στην προστασία των θαλασσών και του περιβάλλοντος, αλλά και σε κρίσιμους τομείς ενεργειακής μετάβασης, όπως…

Την παραλαβή δύο νεότευκτων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς παραγώγων πετρελαίου ανακοίνωσε η Navios Partners. Ειδικότερα, η εταιρεία παράλαβε το «Nave Hina», ένα MR2 Product Tanker, χωρητικότητας…

Την Τετάρτη 6 Μαΐου 2026 πραγματοποιήθηκε στα γραφεία του Συνδέσμου των Απανταχού Καρδαμυλίων η Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση των μελών του Σωματείου. Η Πρόεδρος,…

Μετά τη σύνοδο του Ντόναλντ Τραμπ και του Σι Τζινπίνγκ στο Πεκίνο, ο Λευκός Οίκος ανακοίνωσε ότι η Κίνα δεσμεύτηκε να εισάγει ετησίως αμερικανικά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ