
Η European Shipowners | ECSA και η ETF (European Transport Workers’ Federation) συνεδρίασαν πρόσφατα στις Βρυξέλλες, στο πλαίσιο του European Maritime Skills Forum (EMSF), με αντικείμενο τις προκλήσεις κατάρτισης του ανθρώπινου δυναμικού, υπό την πίεση της πράσινης και ψηφιακής μετάβασης. Ένα χρόνο μετά την ίδρυσή του, το EMSF πραγματοποίησε έτσι τη δεύτερη ολομέλειά του, συγκεντρώνοντας υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, εκπροσώπους του κλάδου, συνδικάτα μεταφορών, ναυτικούς, φορείς κατάρτισης και ακαδημαϊκούς για μια ημερίδα συζητήσεων σχετικά με τις ανάγκες σε πράσινες, ψηφιακές και ηγετικές δεξιότητες του ναυτεργατικού δυναμικού.
Σύμφωνα με την έκθεση Ντράγκι, οι νέες απαιτήσεις του κλάδου επιβάλλουν την αναβάθμιση των δεξιοτήτων για 250.000 ναυτικούς στην Ευρώπη εντός της επόμενης δεκαετίας. Το EMSF ανέδειξε εκ νέου την επιτακτικότητα της κάλυψης αυτού του κενού, ζητώντας από τους κοινωνικούς εταίρους της ναυτιλίας στοχευμένα προγράμματα προς αυτή την κατεύθυνση. Κατά τη συνεδρίαση, παρουσιάστηκαν οι πρώτες συστάσεις με άξονα τις περιβαλλοντικές και ψηφιακές δεξιότητες, καθώς και τα ζητήματα ηγεσίας και συμπερίληψης.
Η Γ.Γ. της ETF, Livia Spera, τόνισε μεταξύ άλλων την ανάγκη να τεθούν τα πληρώματα στο επίκεντρο. «Πίσω από κάθε αυτοματοποιημένο σύστημα, κάθε πράσινο καύσιμο, κάθε καινοτομία, υπάρχουν άνθρωποι που λαμβάνουν κρίσιμες αποφάσεις. Πρέπει να επενδύσουμε όχι μόνο σε εξυπνότερα πλοία, αλλά και σε ένα ισχυρότερο και ικανότερο εργατικό δυναμικό», υπογράμμισε.
Από την πλευρά του, ο Γ.Γ. της ECSA, Σωτήρης Ράπτης, επισήμανε ότι η δέσμευση για την κατάρτιση των ναυτικών περνά πλέον στην πράξη. «Η πράσινη και ψηφιακή μετάβαση αναδιαμορφώνει τις ναυτιλιακές λειτουργίες και πρέπει να διασφαλίσουμε ότι το ναυτεργατικό δυναμικό μας είναι έτοιμο», δήλωσε χαρακτηριστικά. Παράλληλα, χαρακτήρισε τη μετάβαση ως ξεκάθαρη ευκαιρία ενίσχυσης της διαφορετικότητας, θέτοντάς τη σε αυστηρή επιχειρησιακή βάση: «Η διαφορετικότητα δεν είναι μόνο ωραία λόγια, αλλά απαιτεί τη δημιουργία ενός ακμάζοντος εργασιακού περιβάλλοντος. Δεν είναι πολυτέλεια. Είναι επιχειρηματική αναγκαιότητα».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι πολυδιάστατες προκλήσεις που καλείται να αντιμετωπίσει η ναυτιλιακή βιομηχανία φέρνει στο προσκήνιο τη σύνδεσή της με την ακαδημαϊκή έρευνα και τα οφέλη αυτής.…

Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υγείας παρευρέθηκε σήμερα, Τετάρτη 22 Απριλίου 2026, στην τελετή αγιασμού των θεμελίων του Νέου Κτηριακού Συγκροτήματος στο Πανεπιστημιακό Γενικό…

Η ναυσιπλοΐα στο Στενό του Ορμούζ παραμένει σε ιδιαίτερα εύθραυστη φάση, καθώς συγκεχυμένες και αντικρουόμενες πληροφορίες για δύο containerships -εκ των οποίων το ένα…

Σε 24ωρη πανελλαδική απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων προχωρούν οι ναυτεργάτες την Παρασκευή 1η Μαΐου 2026, έπειτα από ομόφωνη απόφαση της διοίκησης της…

Η Lufthansa καταργεί περισσότερες από 20.000 πτήσεις μικρών αποστάσεων έως τον Οκτώβριο, επιδιώκοντας μεταξύ άλλων την εξοικονόμηση κηροζίνης. Η προσαρμογή του πτητικού προγράμματος της…

H NiMiC Ship Management Co., εταιρεία με έδρα την Ταϊβάν υπό όμιλο της NYK Line, εμπιστεύτηκε την καπτ. Louise Lin (Lin Yi-chun) στην πλοιαρχία…

Η εφαρμογή μηχανισμών Book and Claim στη ναυτιλία αναδεικνύεται σε κρίσιμο εργαλείο για την εμπορική και λογιστική αξιοποίηση των μειώσεων εκπομπών που προκύπτουν από…

Η Sawgrass LNG & Power ολοκληρώνει τον πρώτο ανεφοδιασμό πλοίου με LNG από χερσαία εγκατάσταση στο λιμάνι Everglades. Η υποδομή ανεφοδιασμού πλοίων με LNG…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ