Άνοδο καταγράφει ο στόλος που διαχειρίζονται οι Έλληνες πλοιοκτήτες, όπως υπογραμμίζει στην ετήσια έκθεσή του το Greek Shipping Co-operation Committee που δημοσιεύει τα σχετικά δεδομένα για 39ο συναπτό έτος.

Αναλυτικότερα, έως τις 3 Μαρτίου ο ελληνόκτητος στόλος αριθμούσε 4.388 πλοία, σημειώνοντας ετήσια άνοδο κατά 167 πλοία. Την ίδια στιγμή, η χωρητικότητά του ανέρχεται στα 360.564.729 DWT και 211.204.583 GT, καταγράφοντας άνοδο κατά 6.472.263 DWT και 3.193.733 GT αντίστοιχα, συγκριτικά με πέρσι.

Ο ελληνόκτητος στόλος είναι εγγεγραμμένος συνολικά σε 31 διαφορετικά νηολόγια, σημαντικότερα εκ των οποίων είναι η Λιβερία (1.279 πλοία), οι Νήσοι Μάρσαλ (1.061πλοία), η Μάλτα, ο Παναμάς, η Ελλάδα, η Κύπρος και οι Μπαχάμες. Ο στόλος υπό ελληνική σημαία μειώθηκε και αριθμεί 463 πλοία χωρητικότητας 27.445.524 GT and 44.944.717 DWT. Πέρσι, οι αντίστοιχοι αριθμοί ήταν 29.551.538 GT and 48.717.807 DWT.

Σε ποιους τύπους πλοίων είναι πιο ισχυροί οι Έλληνες

Τα δεδομένα για τον στόλο των Ελλήνων ανά τύπο πλοίου αντανακλούν για ακόμα ένα έτος τον πρωταγωνιστικό ρόλο της ελληνόκτητης ναυτιλίας στη χύδην φορτηγό ναυτιλία. Ο στόλος πετρελαιοφόρων των Ελλήνων αποτελεί το 22% του παγκόσμιου στόλου πετρελαιοφόρων.

Τα αντίστοιχα ποσοστά για ore & bulk carriers, liquefied gas carriers, containerships και chemical & product tankers ανέρχονται σε 16%, 8%, 5,9% και 5,7%.

Σε ευρύτερο πλαίσιο, ο ελληνόκτητος στόλος συνιστά το 6,5% του παγκόσμιου σε αριθμό πλοίων και το 14,2% σε όρους DWT.

Η ηλικία του στόλου

Η μέση ηλικία του ελληνόκτητου στόλου διαμορφώνεται στα 14,3 έτη, όταν η μέση ηλικία του παγκόσμιου στόλου διαμορφώνεται στα 18,8 έτη. Σε όρους χωρητικότητας (DWT και GT), η μέση ηλικία του ελληνικής διαχείρισης στόλου είναι στα 12,8 και 12,7 έτη, έναντι 13,8 και 13,7 ετών του παγκόσμιου.