Στην πλήρη διακοπή της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ προχώρησε η Τεχεράνη, πυροδοτώντας νέους κλυδωνισμούς στη Μέση Ανατολή. Σύμφωνα με τα ιρανικά μέσα ενημέρωσης, ο  Ebrahim Jabari, ανώτερος σύμβουλος του διοικητή των Φρουρών της Επανάστασης, διεμήνυσε πως το στρατηγικό θαλάσσιο πέρασμα είναι πλέον κλειστό, προειδοποιώντας με επίθεση οποιοδήποτε εμπορικό πλοίο επιχειρήσει τον διάπλου.

Μέσω αυτού του περάσματος διακινείται το ένα πέμπτο της παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου, με τα μέλη του OPEC, όπως η Σαουδική Αραβία, το Ιράν, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Κουβέιτ και το Ιράκ, να διοχετεύουν τον κύριο όγκο των εξαγωγών αργού προς τις ασιατικές αγορές.

Ο αντίκτυπος του αποκλεισμού επεκτείνεται ταχύτατα και στην αγορά του υγροποιημένου φυσικού αερίου. Το Κατάρ, εκ των κορυφαίων εξαγωγέων παγκοσμίως, διοχετεύει σχεδόν το σύνολο των φορτίων LNG μέσω των Στενών. Αντιμέτωπη με την αδυναμία ασφαλούς φόρτωσης και μεταφοράς, η Ντόχα αναγκάστηκε από τη Δευτέρα να προχωρήσει σε πλήρη αναστολή της παραγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου, εγείροντας σοβαρούς κινδύνους για την επάρκεια του διεθνούς ενεργειακού συστήματος.

Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ μετατρέπεται σε ανοιχτή απειλή για τη διεθνή ναυσιπλοΐα και την ενεργειακή τροφοδοσία, καθώς οι στρατιωτικές προειδοποιήσεις της Τεχεράνης συμπίπτουν με κατακόρυφη πτώση της εμπορικής διέλευσης από αυτό το κομβικό πέρασμα.

Αν και αρχικά δεν είχε εκδοθεί επίσημη ναυτική οδηγία περί διακοπής της κυκλοφορίας, τα διαδοχικά πλήγματα σε εμπορικά πλοία προκάλεσαν έντονη αποφυγή της περιοχής, σύμφωνα με την εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας και διαχείρισης κινδύνου Diaplous.

Στις 28 Φεβρουαρίου 2026 καταγράφηκαν έως 30 κινήσεις προς το Ορμούζ από τον Ινδικό Ωκεανό και έως 80 αναχωρήσεις προς τα ανοιχτά. Η εικόνα, ωστόσο, επιδεινώθηκε ταχύτατα: Την 1η Μαρτίου οι εξερχόμενες διελεύσεις περιορίστηκαν στις 35 και οι εισερχόμενες στις 5, στις 2 Μαρτίου καταγράφηκαν μόλις 5 έξοδοι και 3 είσοδοι, ενώ έως το πρωί της 3ης Μαρτίου είχαν σημειωθεί 5 έξοδοι και μόνο μία είσοδος.

Τα στοιχεία σκιαγραφούν μία de facto αναστολή της ναυτιλιακής δραστηριότητας σε έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς διαδρόμους παγκοσμίως.

Με πληροφορίες από Reuters και ΑΠΕ-ΜΠΕ