
Τους πλόες του στις διεθνείς κεφαλαιαγορές συνεχίζει ο όμιλος Capital, συμφερόντων του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη.
Η Capital Tankers ολοκλήρωσε πρόσφατα δημόσια προσφορά μετοχών, αυτή τη φορά στο Χρηματιστήριο του Όσλο, με την επενδυτική ζήτηση να είναι ιδιαίτερα υψηλή. Ως εκ τούτου, προκειμένου να εξασφαλιστεί η δίκαιη κατανομή στο private placement, το διοικητικό συμβούλιο της Capital Tankers αποφάσισε να αυξήσει τη βασική προσφορά από $300 εκατ. σε $435 εκατ. όπως επίσης και τον αριθμό των μετοχών που μπορούν να υπερκαλυφθούν, μια αύξηση που μεταφράζεται από $45 εκατ. σε $65 εκατ.
Η εταιρεία διέθεσε 35,7 εκατ. μετοχές σε περισσότερους από 900 επενδυτές στη σταθερή τιμή των 134 κορόνες/μετοχή, με τη συναλλαγή να ανέρχεται τελικά στα 4,8 δισ. κορόνες. Τα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν κυρίως για τη χρηματοδότηση των υπολειπόμενων κεφαλαιακών δεσμεύσεων για 22 δεξαμενόπλοια υπό κατασκευή, καθώς και για κεφάλαιο κίνησης και γενικούς εταιρικούς σκοπούς.
Η διαπραγμάτευση των μετοχών στο Euronext Growth Oslo αναμένεται να ξεκινήσει στις 17 Μαρτίου 2026 με το σύμβολο “CAPT”.
Η Capital Tankers, με αρχική αξία που εκτιμάται στα $5,1 δισ., θα διαθέτει αρχικά ένα στόλο 30 πλοίων, εκ των οποίων μόνο τα τρία βρίσκονται τη δεδομένη στιγμή σε εμπορική δραστηριότητα και πέντε αναμένεται να παραδοθούν το προσεχές διάστημα. Τα υπόλοιπα 22 -όπως προαναφέρθηκε- βρίσκονται υπό ναυπήγηση. Η πλειονότητα των δεξαμενόπλοιων της ελληνικών συμφερόντων εταιρείας, 12 σε αριθμό, είναι μεγέθους VLLC, ενώ ο στόλος περιλαμβάνει ακόμα δέκα Suezmaxes και οκτώ Aframaxes/LR2. Πέραν των ανωτέρω, η Capital Tankers διαθέτει επίσης δικαιώματα προαίρεσης για 13 επιπλέον νεότευκτα έως το τέλος του 2026.
Τέλος, η εταιρεία σχεδιάζει να δραστηριοποιηθεί κυρίως στη spot αγορά, με στόχο να επωφεληθεί από τη μεταβλητότητα των ναύλων των δεξαμενόπλοιων και την ευρωστία που παρουσιάζει η αγορά τη δεδομένη στιγμή, ιδίως στα VLCCs.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), ως αρμόδια αδειοδοτούσα αρχή της χώρας για τη γεωλογική αποθήκευση CO2, εξήγγειλε ότι χορηγείται άδεια…

Ισχυρά οικονομικά κίνητρα, με επίκεντρο τον αχανή της πετρελαϊκό πλούτο, φέρεται να προετοιμάζει η Τεχεράνη προκειμένου να προσελκύσει το ενδιαφέρον του Ντόναλντ Τραμπ και…

Την περαιτέρω ενίσχυση του στόλου της με την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNGC) «Minerva Eleonora» ανακοίνωσε η Minerva Gas.…

Η άφιξη του πρώτου φορτίου υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από το υπεράκτιο πεδίο Barossa στον τερματικό σταθμό Darwin σηματοδοτεί την επανένταξη της αυστραλιανής εγκατάστασης…

Η ολοκλήρωση της Πιστοποίησης Τύπου (TAT) και των Δοκιμών Αποδοχής Εργοστασίου (FAT) για δίχρονη ναυτική μηχανή με καύσιμο αμμωνία συνιστά ουσιαστικό τεχνολογικό και κανονιστικό ορόσημο…

O Lloyd’s Register (LR) συγκάλεσε το Hellenic Advisory Committee 2026 στην Αθήνα στις 19 Φεβρουαρίου, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 30 Έλληνες πλοιοκτήτες και ανώτερα στελέχη,…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενεργοποιεί το νέο επενδυτικό πρόγραμμα EastInvest, συνολικού ύψους 20 δισ. ευρώ, με αποκλειστικό στόχο την ενίσχυση των ανατολικών περιφερειών που πλήττονται…

Κάτω από μια ενιαία δομή, μέσω της σύστασης νέας ενδιάμεσης εταιρείας χαρτοφυλακίου, επιχειρεί να φέρει όλες τις δραστηριότητες διαχείρισης πλοίων ο ιαπωνικός κολοσσός “K”…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ