
Μετά από σχεδόν δύο δεκαετίες επενδυτικής «ανομβρίας», η National Oil Corporation (NOC) της Λιβύης ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο αδειοδότησης από το 2007, σηματοδοτώντας την επιστροφή των ενεργειακών κολοσσών στη Βόρεια Αφρική. Παρά την πολιτική αστάθεια και τη διάσπαση μεταξύ Ανατολής και Δύσης, όμιλοι όπως οι Eni, Chevron, Repsol και QatarEnergy εξασφάλισαν κρίσιμα δικαιώματα έρευνας, με φόντο τον στρατηγικό στόχο αύξησης της παραγωγής στα 2 εκατ. βαρέλια ημερησίως, από τα τρέχοντα 1,4 εκατ.
Στο γεωπολιτικό πεδίο των υδρογονανθράκων, η λεκάνη της Σύρτης και η περιοχή του Μουρζούκ βρέθηκαν στο επίκεντρο. Η στρατηγική σύμπραξη Eni και QatarEnergy εδραιώθηκε στο Offshore Area 01, ενώ η Chevron επέστρεψε στο χερσαίο οικόπεδο Sirte S4. Ιδιαίτερης σημασίας κρίνεται η εμπλοκή της τουρκικής κρατικής TPOC, η οποία, συμπράττοντας με τη Repsol και την ουγγρική MOL, απέκτησε πρόσβαση σε χερσαία και υπεράκτια μπλοκ, επιβεβαιώνοντας τους ισχυρούς δεσμούς της Άγκυρας με την κυβέρνηση της Τρίπολης.
Αν και τελικώς ανατέθηκαν πέντε από τα 20 διαθέσιμα οικόπεδα, η διαδικασία –η οποία έπεται της συμφωνίας με τις TotalEnergies και ConocoPhillips– κατέδειξε τη στροφή της Τρίπολης σε ένα ευέλικτο συμβατικό μοντέλο. Με το βλέμμα στραμμένο στην ενίσχυση των ροών φυσικού αερίου προς την Ευρώπη έως το 2030 και την είσοδο νέων παικτών όπως η νιγηριανή Aiteo, η Λιβύη επιχειρεί να επανακαθορίσει τη θέση της στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την Τετάρτη, 22 Απριλίου 2026 πραγματοποιήθηκε η εκλογή νέου Διοικητικού Συμβουλίου και Ελεγκτικής Επιτροπής (Ε.Ε.) του Ελληνικού Ινστιτούτου Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.) από την Γενική…

Με τον Υπουργό Μεταφορών και Βιώσιμης Κινητικότητας της Ισπανίας, Oscar Puente, συναντήθηκε σήμερα ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, παρουσία και του…

Το Ιράν κατέθεσε νέα πρόταση για την επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ και τον τερματισμό της σύγκρουσης, προτείνοντας τη χρονική μετάθεση των διαπραγματεύσεων για…

Πειρατές έκαναν ρεσάλτο σε φορτηγό πλοίο γενικού φορτίου στα ανοικτά της Σομαλίας και το οδηγούν προς τη σομαλική ακτή, ανακοίνωσαν οι βρετανικές εταιρείες ασφαλείας…

Σε συζητήσεις για την ένταξή της σε επενδυτική κοινοπραξία, με στόχο την εξαγορά δεκάδων λιμενικών υποδομών της CK Hutchison Holdings, βρίσκεται η China Merchants…

Η αξιοποίηση τρισδιάστατης ψηφιακής μοντελοποίησης ως ενιαίας πλατφόρμας σχεδιασμού και κατασκευής διαμορφώνει μια νέα μεθοδολογία στη ναυπηγική, ιδιαίτερα για πλοία με αυξημένες απαιτήσεις λειτουργικότητας,…

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ONEX Shipyards & Technologies Group και Πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων, κ. Πάνος Ξενοκώστας, συμμετείχε στο Οικονομικό…

Το Ιράκ παραμένει ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές αργού της Μέσης Ανατολής προς την Ασία, με το Basrah να συνιστά το κυριότερο σημείο φόρτωσης…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ