
Σε πεδίο έντονης γεωπολιτικής αντιπαράθεσης εξελίσσεται το Περού, με την κυβέρνηση Τραμπ να εκφράζει την ανησυχία της για την απώλεια κυριαρχίας της χώρας στο κινεζικών συμφερόντων λιμάνι Chancay. Αφορμή, όπως αναφέρει δημοσίευμα του Bloomberg, στάθηκε η πρόσφατη απόφαση τοπικού δικαστηρίου, η οποία εξαιρεί τον λιμενικό σταθμό –μια επένδυση ύψους $1,3 δισ. της Cosco Shipping Ports– από την εποπτεία της ρυθμιστικής αρχής υποδομών Ositran.
Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ χαρακτήρισε την εξέλιξη ως «προειδοποιητικό παράδειγμα» για την περιοχή, τονίζοντας πως το «κινεζικό χρήμα κοστίζει σε κυριαρχία». Η επικεφαλής της Ositran, Veronica Zambrano, προειδοποίησε πως η δικαστική απόφαση αφήνει τους χρήστες του λιμένα απροστάτευτους, καθώς, σε αντίθεση με τα υπόλοιπα λιμάνια που λειτουργούν ως παραχωρήσεις δημόσιας γης, το Chancay λογίζεται ως ιδιωτική ιδιοκτησία. Από την πλευρά της, η Cosco υποστηρίζει πως οι χρήστες διατηρούν το δικαίωμα προσφυγής στα δικαστήρια ή στην υπηρεσία προστασίας καταναλωτή.
Η αμερικανική αντίδραση ωστόσο δεν περιορίζεται στη ρητορική, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα. Οι ΗΠΑ, έχοντας χαρακτηρίσει το Περού ως σημαντικό σύμμαχο εκτός ΝΑΤΟ, προωθούν συμφωνία $1,5 δισ. για την κατασκευή ναυτικής βάσης πλησίον του Chancay. Ο νέος πρέσβης των ΗΠΑ στο Περού, Bernie Navarro, υιοθέτησε σκληρή γλώσσα, σχολιάζοντας με νόημα πως «δεν υπάρχει υψηλότερο τίμημα από την απώλεια της κυριαρχίας», ενώ μέσω αναρτήσεων στα κοινωνικά δίκτυα άφησε αιχμές για τις παρασκηνιακές επαφές της περουβιανής ηγεσίας με κινεζικούς παράγοντες.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το Φιλανθρωπικό Ίδρυμα Στέλιος Χατζηιωάννου προχωρά σε μια σημαντική πρωτοβουλία στήριξης της δημόσιας υγείας στα μικρά νησιά της Ελλάδας, διαθέτοντας 10 εκατομμύρια ευρώ σε…

Η παγκόσμια διακίνηση σιδηρομεταλλεύματος ενισχύθηκε κατά 8% το πρώτο δίμηνο του 2026, αντλώντας ώθηση πρωτίστως από την κινεζική αγορά. Σύμφωνα με τα δεδομένα της…

Την επενδυτική της βάση επεκτείνει η C Transport Maritime Ltd., η διαχειρίστρια εταιρεία bulk carriers που ίδρυσε το 2014 ο John Michael Radziwill. Συγκεκριμένα,…

Ο παρατεταμένος αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ εγείρει άμεσο κίνδυνο ενεργειακής ασφυξίας, απειλώντας με βίαιη διακοπή τις πετρελαϊκές ροές από το Ιράκ και το…

Θέση για τις προτάσεις του Αμερικανού Προέδρου Τραμπ με στόχο την προστασία της ναυσιπλοΐας στη Μέση Ανατολή πήρε η BIMCO. Συγκεκριμένα, ο Jakob Larsen,…

Πρόσφατα, η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα έγινε μάρτυρας σε ένα από τα πιο συνταρακτικά και καθοριστικά γεγονότα στη σύγχρονη ιστορία της. Τα Στενά του Ορμούζ,…

Η ΕΕ παρουσίασε την Τετάρτη 4 Μαρτίου την πολυαναμενόμενη Βιομηχανική Ναυτιλιακή Στρατηγική, με στόχο την «ενίσχυση των ναυτιλιακών παραγωγικών δυνατοτήτων και της τεχνολογικής ηγεσίας…

Καθώς μαίνεται η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, η ναυτιλιακή βιομηχανία έρχεται αντιμέτωπη με πιέσεις που σχετίζονται με τη ναυσιπλοΐα σε σημαντικές θαλάσσιες αρτηρίες. Υπό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ