
Σε πεδίο έντονης γεωπολιτικής αντιπαράθεσης εξελίσσεται το Περού, με την κυβέρνηση Τραμπ να εκφράζει την ανησυχία της για την απώλεια κυριαρχίας της χώρας στο κινεζικών συμφερόντων λιμάνι Chancay. Αφορμή, όπως αναφέρει δημοσίευμα του Bloomberg, στάθηκε η πρόσφατη απόφαση τοπικού δικαστηρίου, η οποία εξαιρεί τον λιμενικό σταθμό –μια επένδυση ύψους $1,3 δισ. της Cosco Shipping Ports– από την εποπτεία της ρυθμιστικής αρχής υποδομών Ositran.
Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ χαρακτήρισε την εξέλιξη ως «προειδοποιητικό παράδειγμα» για την περιοχή, τονίζοντας πως το «κινεζικό χρήμα κοστίζει σε κυριαρχία». Η επικεφαλής της Ositran, Veronica Zambrano, προειδοποίησε πως η δικαστική απόφαση αφήνει τους χρήστες του λιμένα απροστάτευτους, καθώς, σε αντίθεση με τα υπόλοιπα λιμάνια που λειτουργούν ως παραχωρήσεις δημόσιας γης, το Chancay λογίζεται ως ιδιωτική ιδιοκτησία. Από την πλευρά της, η Cosco υποστηρίζει πως οι χρήστες διατηρούν το δικαίωμα προσφυγής στα δικαστήρια ή στην υπηρεσία προστασίας καταναλωτή.
Η αμερικανική αντίδραση ωστόσο δεν περιορίζεται στη ρητορική, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα. Οι ΗΠΑ, έχοντας χαρακτηρίσει το Περού ως σημαντικό σύμμαχο εκτός ΝΑΤΟ, προωθούν συμφωνία $1,5 δισ. για την κατασκευή ναυτικής βάσης πλησίον του Chancay. Ο νέος πρέσβης των ΗΠΑ στο Περού, Bernie Navarro, υιοθέτησε σκληρή γλώσσα, σχολιάζοντας με νόημα πως «δεν υπάρχει υψηλότερο τίμημα από την απώλεια της κυριαρχίας», ενώ μέσω αναρτήσεων στα κοινωνικά δίκτυα άφησε αιχμές για τις παρασκηνιακές επαφές της περουβιανής ηγεσίας με κινεζικούς παράγοντες.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η απότομη αύξηση του ανεφοδιασμού με ανανεώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα στο λιμάνι του Ρότερνταμ καταδεικνύει την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης στη ναυτιλία. Σύμφωνα με στοιχεία…

Την ανάγκη η ΕΕ να κινηθεί ταχύτερα και πιο φιλόδοξα για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της, τη θωράκιση της ενιαίας αγοράς και την προστασία…

Ως ένα «ακριβό και ρυπογόνο» εγχείρημα χαρακτήρισε ο CEO της TotalEnergies την επιστροφή του γαλλικού ενεργειακού κολοσσού στη Βενεζουέλα, παρά τις παροτρύνσεις του Προέδρου…

Η ενσωμάτωση υβριδικής ηλεκτρικής πρόωσης και ετοιμότητας για εναλλακτικά καύσιμα επεκτείνεται πλέον και στον τομέα των shuttle tankers. Στο πλαίσιο αυτό, η AET προχώρησε στην παραγγελία του…

Μια θεμελιώδης μεταβολή στη δραστηριότητα των ρωσικών εξαγωγών πετρελαίου βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, καθώς η αυξανόμενη πίεση των δυτικών κυρώσεων αναγκάζει τον σκιώδη στόλο…

To λιμάνι του Όσλο ετοιμάζεται να υποδεχτεί ένα πράσινο containership μετά την εκκίνηση μιας νέας τακτικής γραμμής, που θα συνδέει το Ρότερνταμ, το Όσλο,…

Η πετρελαϊκή βιομηχανία της Λιβύης ανακτά σταδιακά τη δυναμική της το 2026, στον απόηχο των στρατηγικών εξελίξεων που έλαβαν χώρα στο πρόσφατο Libya Energy…

Η ανησυχία για το μέλλον της ευρωπαϊκής βιομηχανικής βάσης βρέθηκε στο επίκεντρο της Συνόδου της Αμβέρσας, με τη συμμετοχή κορυφαίων πολιτικών ηγετών της ΕΕ.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ