
Στον στρατηγικό ρόλο του LNG για την ενεργειακή μετάβαση αλλά και την αλλαγή στάσης πολιτικών και αξιωματούχων στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ απέναντι στη συμβολή της ναυτιλίας για την παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια, αναφέρθηκε ο δρ. Νικόλας Π. Τσάκος, Ιδρυτής και CEO της TEN Ltd. στο πλαίσιο του 16ου Eτήσιου Capital Link Greek Shipping Forum.
Απευθυνόμενος στον Τζόσουα Χακ, Επιτετραμμένο στην Πρεσβεία των Ηνωμένων Πολιτειών στην Αθήνα, υπογράμμισε ότι από την πρώτη στιγμή η αμερικανική κυβέρνηση, υπό την ηγεσία Τραμπ, έχει δώσει προσοχή και έμφαση στις διά θαλάσσης μεταφορές ενέργειας και οι Έλληνες πλοιοκτήτες, ελέγχοντας το 30% τoυ LNG segment είναι στην πρώτη γραμμή αυτής της μετάβασης. «Το εκτιμούμε και θέλουμε να συνεργαστούμε», τόνισε, ενώ, ως δείγμα της στενής σχέσης συνεργασίας με τις αμερικανικές εταιρείες, επεσήμανε ότι ο μεγαλύτερος εταίρος-της εισηγμένης στο NYSE-TEN είναι η ExxonMobil.
Πέραν όμως της Ουάσιγκτον, κατά τον δρα Τσάκο, τον κομβικό ρόλο της ναυτιλίας αντιλαμβάνονται πλέον και στην Ευρώπη. «Η ναυτιλία μέχρι στιγμής θεωρείτο αναγκαίο κακό, παρά το γεγονός ότι συνιστά πυλώνα για τις παγκόσμιες ενεργειακές ανάγκες με το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα να είναι χαμηλό στο 2,6% το οποίο όλο και μειώνεται».
Σε σχετική ερώτηση για το υφιστάμενο δίκτυο υποδομών LNG, ανέδειξε μια αναντιστοιχία σε παγκόσμιο επίπεδο, σχολιάζοντας ότι τα πλοία κατασκευάζονται πολύ πιο αποδοτικά σε σύγκριση με τις υποδομές. Πρόκειται «για μια ανωμαλία στην στην αγορά τoυ LNG που πρέπει να αντιμετωπίσουμε. Μακροπρόθεσμα πιστεύουμε στις προοπτικές της LNG αγοράς», είπε ο δρ. Τσάκος.
Τέλος, δεν παρέλειψε να αναφερθεί στο LNG ως καύσιμο-γέφυρα στην πορεία της ναυτιλίας προς το 2050, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι «η βιομηχανία δεν θα πρέπει να δαιμονοποιεί το LNG. Θα πρέπει να επικεντρωθούμε στη μείωση του methane slip και όχι να προκρίνονται ανεφαδικές (exotic) ιδέες που είναι μη αποδοτικές και ακριβές». Στο ίδιο πλαίσιο εξέφρασε την πεποίθηση ότι με τη συνεργασία ναυπηγείων και κατασκευαστών μηχανών είναι αρκετά πιθανή η μείωση του methane slip του LNG.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Αξιωματούχος του Ιράν διαβεβαίωσε σήμερα ότι έχει ήδη αρθεί ο αποκλεισμός των ιρανικών λιμένων, που εφάρμοζαν οι αμερικανικές δυνάμεις εδώ και περίπου δύο μήνες,…

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ εμφανίστηκε σήμερα διατεθειμένος να επαναφέρει τις κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο, καθώς η τιμή του «μαύρου χρυσού» πέφτει διεθνώς.…

Το Κοινωφελές Ίδρυμα Αθανάσιος Κ. Λασκαρίδης προχώρησε στη δωρεά για την ανακατασκευή του Επιτηρητικού Φυλακίου «ΑΚΡΩΤΗΡΙ» στη Λέσβο, συμβάλλοντας στη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χαιρετίζει την πολιτική συμφωνία που επιτεύχθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο της ΕΕ σχετικά με την αναθεώρηση των δικαιωμάτων…

Πλοιοκτήτριες εταιρείες δεν θα επαναλάβουν την διέλευση των Στενών του Ορμούζ για εβδομάδες, μέχρι να υπάρξει η βεβαιότητα ότι η ειρηνευτική συμφωνία υλοποιείται, δηλώνει…

Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ) επισημαίνει πως η υπογραφή συμφωνίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, εφόσον εφαρμοστεί πλήρως, μπορεί να αποτελέσει μία από τις σημαντικότερες…

Καθώς η παγκόσμια οικονομία στρέφεται προς συστήματα ενεργειακής μετάβασης και ψηφιακές υποδομές, το εμπόριο κρίσιμων ορυκτών καθίσταται κεντρικός πυλώνας της βιομηχανικής ανάπτυξης. Όπως υπογραμμίζει…

Ο Ισραηλινός πρωθυπουργός Μπενιαμίν Νετανιάχου στοιχημάτιζε ότι ο κοινός πόλεμος με τον Αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ θα ανέτρεπε το καθεστώς του Ιράν και θα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ