Η υποεπιτροπή του IMO για τον σχεδιασμό και την κατασκευή πλοίων (Sub-Committee on Ship Design and Construction – SDC) ολοκλήρωσε ένα σχέδιο εργασίας για την ανάπτυξη κανονιστικού πλαισίου ασφαλείας για πλοία που χρησιμοποιούν νέες τεχνολογίες και εναλλακτικά καύσιμα, με σκοπό τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Το σχέδιο εργασίας θα υποβληθεί στην Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας (MSC 111) προς έγκριση τον Μάιο του 2026.

Το πλάνο θα περιλαμβάνει την ανάπτυξη ή την τροποποίηση των υφιστάμενων κανονισμών ασφαλείας που σχετίζονται με την πυρηνική ενέργεια, την αιολική πρόωση και την αιολική υποβοηθούμενη ισχύ, καθώς και τις μπαταρίες ιόντων λιθίου που υπάγονται στην αρμοδιότητα της υποεπιτροπής SDC.

Κλείνοντας τη 12η σύνοδο της υποεπιτροπής, η οποία συνεδρίασε από τις 19 έως τις 23 Ιανουαρίου στο Λονδίνο, ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ, Arsenio Dominguez, δήλωσε ότι η ολοκλήρωση του σχεδίου αποτέλεσε «σημαντικό επίτευγμα».

Πρόσθεσε δε ότι «θα διασφαλίσει ότι οι παράμετροι που άπτονται της ασφάλειας θα εξελίσσονται παράλληλα με την ταχεία τεχνολογική πρόοδο που προωθεί η στρατηγική του IMO για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία».