Οι ελληνικών συμφερόντων παραγγελίες containerships έσπασαν τα κοντέρ το 2025, τοποθετώντας τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στην κορυφή των προτιμήσεων των Ελλήνων πλοιοκτητών. Ειδικότερα, σύμφωνα με δεδομένα της Χclusiv, οι Έλληνες πλοιοκτήτες προχώρησαν σε 101 παραγγελίες, αριθμός που αποτελεί ιστορικό υψηλό. Η ιστορική αυτή επίδοση κρίνεται ακόμα πιο εντυπωσιακή αν αναλογιστεί κανείς πως οι συνολικές –ελληνικών συμφερόντων– παραγγελίες ανήλθαν σε 233, με αυτές των δεξαμενόπλοιων να διαμορφώνονται σε 85 και των bulkers σε μόλις 28.

Όπως φαίνεται, η ισχυρή ζήτηση για ναυπήγηση containerships από τους Έλληνες πλοιοκτήτες συνεχίζεται και το νέο έτος. Με βάση δεδομένα της ναυλομεσιτικής G. Moundreas, στις 16-23 Ιανουαρίου, δύο ελληνικών συμφερόντων εταιρείες τοποθέτησαν παραγγελίες για συνολικά 14+2 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Ειδικότερα, η Costamare, συμφερόντων του κ. Κωστή Κωνσταντακόπουλου, ήλθε σε συμφωνία με τα ναυπηγεία Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) για την κατασκευή τουλάχιστον δώδεκα containerships μεταφορικής ικανότητας 9.200 TEUs και συνολικής αξίας $1,26 δισ. Τα νεότευκτα αναμένεται να παραδοθούν την περίοδο 2028-2029. Μάλιστα, ναυλομεσιτικοί κύκλοι ισχυρίζονται πως η συμφωνία ενδέχεται να αφορά τη ναυπήγηση 16+6 πλοίων.

Ταυτόχρονα, η Danaos, με επικεφαλής τον Δρα Ιωάννη Κούστα, τοποθέτησε παραγγελία για 2+2 νεότευκτα στα ναυπηγεία Huangpu Wenchong. Πρόκειται για πλοία μεταφορικής ικανότητας 5.300 TEUs, τα οποία έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν το 2028.

Τέλος, την εβδομάδα 16-23 Ιανουαρίου, παραγγελίες τοποθέτησαν επίσης οι ελληνικών συμφερόντων εταιρείες Safe Bulkers, Dynacom Tankers και Alpha Gas. Η εταιρεία με επικεφαλής τον κ. Πόλυ Χατζηωάννου τοποθέτησε παραγγελία για δύο bulk carriers 82.000 dwt, ενώ η εταιρεία συμφερόντων του κ. Γιώργου Προκοπίου για 4+4 VLCCs. Τέλος, η εταιρεία με επικεφαλής την κ. Άννα Αγγελικούση και τους Φραγκίσκο και Αντώνη Κανελλάκη προχώρησε σε παραγγελία δύο LNG carriers.