
Την υπογραφή Επιστολής Πρόθεσης (Letter of Intent) για την έναρξη απευθείας θαλάσσιας σύνδεσης μεταξύ του Λιμένα Πατρών και Λιμένων της Αιγύπτου, στο πλαίσιο της ενίσχυσης των εμπορικών και μεταφορικών δεσμών μεταξύ των δύο χωρών, ανακοίνωσε ο Οργανισμός Λιμένος Πατρών Α.Ε.
Η συμφωνία αυτή αποτυπώνει τη συγκλίνουσα βούληση των δύο χωρών για τη δημιουργία ενός νέου, ασφαλούς και δυναμικού θαλάσσιου διαδρόμου εμπορίου, καθώς και την πρόθεση της αιγυπτιακής ναυτιλιακής εταιρείας Pan Marine Shipping να ξεκινήσει συζητήσεις για τη λειτουργία εμπορευματικής και επιβατικής ακτοπλοΐας μεταξύ Πάτρας και Αιγύπτου.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη αποτελεί στρατηγικό ορόσημο για το λιμάνι της Πάτρας, καθώς:
«Η πρωτοβουλία αυτή έρχεται ως έμπρακτη επιβεβαίωση της στρατηγικής εξωστρέφειας του Ο.Λ.ΠΑ., ο οποίος τα τελευταία χρόνια υλοποιεί έναν συνεκτικό σχεδιασμό διεθνών συνεργασιών, επεκτείνοντας το αποτύπωμα του λιμένα πέραν των παραδοσιακών ευρωπαϊκών αξόνων και διαμορφώνοντας νέες γέφυρες με αγορές υψηλής δυναμικής», τονίζεται στην ανακοίνωση.
Η σύνδεση Ελλάδας – Αιγύπτου μέσω Πατρών αποτελεί μια γεωστρατηγική επένδυση στο μέλλον των θαλάσσιων μεταφορών, με πολλαπλασιαστικά οφέλη για το εμπόριο, την απασχόληση στην Πάτρα και την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, αλλά και τη διεθνή θέση της χώρας μας.
Ο Πρόεδρος ΔΣ και Διευθύνων Σύμβουλος Παναγιώτης Γ. Αναστασόπουλος δήλωσε «Με την υπογραφή αυτής της συμφωνίας, η Ελλάδα ενισχύει ουσιαστικά τον ρόλο της ως βασικός κόμβος εμπορευματικών μεταφορών στην Ανατολική Μεσόγειο. Παράλληλα, αναβιώνει μια θαλάσσια σχέση χιλιάδων ετών ανάμεσα στην Πάτρα και την Αίγυπτο, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του σήμερα. Το λιμάνι της Πάτρας αναβαθμίζεται και αποκτά πλέον έναν κεντρικό ρόλο ως σύγχρονος κόμβος μεταφορών, με οφέλη για το εμπόριο, για την οικονομία και για την ευρύτερη περιοχή»
Ο Οργανισμός Λιμένος Πατρών συνεχίζει να εργάζεται με συνέπεια και όραμα, αποδεικνύοντας ότι το λιμάνι της Πάτρας μπορεί και πρέπει να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στον ευρύτερο μεσογειακό χάρτη της ναυτιλίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο στόλος της Navios Maritime Partners ενισχύεται με ένα ακόμα νεότευκτο -το Aframax/LR2 δεξαμενόπλοιο «Nave Orbit», χωρητικότητας 117.012 dwt. Αξίζει να σημειωθεί το νεότευκτο…

Το Πεκίνο στοχεύει να αυξήσει το μερίδιο της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από μη ορυκτές ενεργειακές πηγές στο 50% μέχρι το 2030, σύμφωνα με…

Με τον αποκλεισμό αμερικανικών και ισραηλινών πλοίων, καθώς και με την επιβολή «διοδίων» στα «εχθρικά» κράτη, επιχειρεί η Τεχεράνη να ελέγξει την επόμενη ημέρα…

Τη δραστική μείωση των σημείων συμφόρησης, την περικοπή του λειτουργικού κόστους και τη διασύνδεση της κινεζικής ενδοχώρας με τις παγκόσμιες αγορές διασφαλίζει η πρώτη…

Τα υπερμεγέθη φορτία αποτελούν μία από τις πλέον απαιτητικές κατηγορίες θαλάσσιας μεταφοράς. Δύο υπερμεγέθη φορτία, μήκους σχεδόν 20 μ. το καθένα, μεταφέρθηκαν από τη…

Η Ευρώπη διαθέτει σημαντικό χαρτοφυλάκιο έργων παραγωγής ηλεκτροκαυσίμων για τη ναυτιλία, αλλά η περιορισμένη μετάβασή τους από τον σχεδιασμό στην εμπορική λειτουργία δημιουργεί κίνδυνο…

Μεταβολές καταγράφονται στη στρατηγική που χαράσσουν οι εταιρείες της liner ναυτιλίας για τις θαλάσσιες διασυνδέσεις Ευρώπης-Βόρειας Αμερικής. Σύμφωνα με την Alphaliner, τον μήνα Ιούλιο,…

Η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (ΛΔΚ) προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών συμπυκνωμάτων χαλκού και κοβαλτίου από τη χώρα, στο πλαίσιο της προσπάθειας να…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ