Τη δεδομένη στιγμή, η αγορά των VLCCs κινείται σε τροχιά ισχυρής ανόδου, με τους spot ναύλους να παγιώνονται σταθερά άνω των $100.000 ημερησίως.

Ωστόσο, η εν λόγω εκτόξευση ενεργοποίησε τα ανακλαστικά των επενδυτών, οδηγώντας σε τρομακτική αύξηση του orderbook. Ειδικότερα, σύμφωνα με δεδομένα της Drewry, μόνο τον Νοέμβριο τοποθετήθηκαν 27 παραγγελίες για VLCCs. Αν και οι συνολικές παραγγελίες του ενδεκαμήνου –58 πλοία– υπολείπονται των περσινών επιπέδων, η πρόσφατη επενδυτική «φρενίτιδα» ανέβασε το orderbook άνω του 15% του υφιστάμενου στόλου, απειλώντας τις μακροπρόθεσμες ισορροπίες ενόψει των παραδόσεων του 2027.

Θεμελιώδες ανάχωμα αποτελεί η γήρανση του στόλου, με τον μέσο όρο ηλικίας να ξεπερνά τα 13 έτη. Παρότι 170 πλοία είναι άνω των 20 ετών, ο ρυθμός διάλυσης καθίσταται αβέβαιος λόγω της παρατεταμένης χρήσης παλαιότερων πλοίων στον λεγόμενο «σκιώδη» στόλο.

Παρά την υπεροχή των VLCCs στα δρομολόγια προς Ασία, η αναμενόμενη επιβράδυνση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου επιτάσσει αυτοσυγκράτηση σε μακροπρόθεσμο επίπεδο, αναφέρει η Drewry. Οι αναλυτές προειδοποιούν τους πλοιοκτήτες να περιορίσουν τις παραγγελίες αυστηρά σε επίπεδα αντικατάστασης (replacement tonnage), καθώς η υπερπροσφορά θα είναι δύσκολο να εξισορροπηθεί σε μια αγορά που οδεύει σταδιακά προς κορεσμό.

Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι, στις 30 Νοεμβρίου, ο OPEC+ αποφάσισε να διατηρήσει αμετάβλητα τα επίπεδα παραγωγής για το πρώτο τρίμηνο του 2026, επιλέγοντας στάση αναμονής εν μέσω των γεωπολιτικών αναταράξεων, καθώς υπάρχουν φόβοι για υπερπροσφορά.

Όπως υπογραμμίζει και η Breakwave Advisors, το τελευταίο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου υπήρξε μια «διόρθωση» στην αγορά των VLCCs μετά το άλμα που παρατηρήθηκε. Το μεγάλο ερωτηματικό παραμένει αν η τωρινή «εξομάλυνση» θα αποτελέσει απλώς μια παύση ή αν θα μετεξελιχθεί σε φάση ύφεσης. Εάν βέβαια έχουμε αίσιο τέλος –αν και απίθανο σύμφωνα με το report– μεταξύ Ρωσίας-Ουκρανίας, η αγορά των VLCCs αναμένεται να υποστεί ισχυρό πλήγμα.

Βέβαια, σε μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο επίπεδο, η ανάλυση της Breakwave Advisors προβλέπει πως η ναυλαγορά των VLCCs θα παραμείνει σε υψηλά επίπεδα, ένεκα των γεωπολιτικών τριγμών και της αναδιαμόρφωσης των εμπορικών ροών.