
Οι Χούθι θα απελευθερώσουν τους εννέα Φιλιππινέζους ναυτικούς ενός φορτηγού πλοίου που βυθίστηκε τον Ιούλιο στην Ερυθρά Θάλασσα από τους Υεμενίτες αντάρτες, ανακοίνωσε σήμερα η Μανίλα.
Οι ναυτικοί διασώθηκαν από το ναυάγιο του Eternity C, πλοίου με σημαία Λιβερίας. Εκείνη την εποχή οι Χούθι έδωσαν στη δημοσιότητα ένα βίντεο της επίθεσής τους, δηλώνοντας ότι «έσωσαν» αδιευκρίνιστο αριθμό ναυτικών και τους μετέφεραν σε ασφαλή τοποθεσία.
Το υπουργείο Εξωτερικών των Φιλιππίνων ανέφερε σήμερα ότι έλαβε πληροφορίες από το Ομάν σύμφωνα με τις οποίες εννέα Φιλιππινέζοι ναυτικοί που κρατούνται από τους Χούθι πρόκειται να απελευθερωθούν. Στην ανακοίνωσή, η Μανίλα ευχαριστεί την κυβέρνηση του Ομάν για τις προσπάθειες που κατέβαλε και διευκρινίζει ότι τα μέλη του πληρώματος του Eternity C θα μεταφερθούν αρχικά από τη Σαναά της Υεμένης στη Μουσκάτ του Ομάν.
Ένας εκπρόσωπος του υπουργείου αρνήθηκε να δώσει περισσότερες διευκρινίσεις για το πότε θα γίνει αυτό ή για τους πιθανούς όρους που τέθηκαν για την απελευθέρωση των ναυτικών.
Πριν από την επίθεση στο Eternity C, οι Χούθι είχαν αναλάβει την ευθύνη για τη βύθιση ενός άλλου πλοίου, του Magic Seas, το πλήρωμα του οποίου διασώθηκε. Οι αντάρτες έλεγαν ότι εξαπέλυαν αυτές τις επιθέσεις εναντίον πλοίων που θεωρούσαν ότι συνδέονταν με το Ισραήλ, σε ένδειξη αλληλεγγύης προς τους Παλαιστίνιους της Γάζας.
Περίπου το 30% των πληρωμάτων όλων των εμπορικών πλοίων είναι Φιλιππινέζοι. Το 2023 οι ναυτικοί αυτοί έστειλαν στη χώρα τους περίπου 7 δισεκ. δολάρια, ποσό που αποτελεί το ένα πέμπτο της συνολικής εισαγωγής συναλλάγματος από τους εκπατρισμένους Φιλιππινέζους.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στο πλαίσιο του 19ου Ετήσιου Συνεδρίου Ναυτικής Τεχνολογίας 2025, που διοργάνωσε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025, στις…

Η τεχνολογία τετράχρονων ναυτιλιακών κινητήρων ηλεκτροπαραγωγής διπλού καυσίμου και ευέλικτης χρήσης καυσίμου διευρύνεται, καθώς εναλλακτικά καύσιμα πέραν της μεθανόλης αρχίζουν να αξιολογούνται σε πραγματικές…

Για την Ιαπωνία, η ναυπηγική βιομηχανία αποτελούσε ανέκαθεν στυλοβάτη της οικονομίας της, βοηθώντας τη να παραμένει στις κορυφαίες οικονομικές δυνάμεις διεθνώς. Τα τελευταία χρόνια,…

Για μια ισχυρή εξαγωγική περίοδο σιτηρών προετοιμάζεται η Αυστραλία, με τη συγκομιδή σιταριού να εκτιμάται στους 36 εκατ. τόνους και αυτή του κριθαριού να…

Η υποχώρηση των θαλάσσιων εισαγωγών άνθρακα της Κίνας κατά 10% το 2025 σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή με άμεσο αντίκτυπο στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου,…

Τα δικά της μάτια στο διάστημα διαθέτει πλέον η Ελλάδα. Οι πέντε ελληνικοί δορυφόροι, που εκτοξεύτηκαν στα τέλη Νοεμβρίου του περασμένου έτους, βρίσκονται πλέον…

Τρία μεγάλα project διασυνδεσιμότητας, τα οποία είναι σε στρατηγική τροχιά διμερούς υλοποίησης (ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Σαουδικής Αραβίας (Saudi-Greek Interconnector), συνεργασία σε θέματα πράσινου υδρογόνου, και…

Συνάντηση με τον Ευρωπαίο Επίτροπο Αλιείας και Ωκεανών, Κώστα Καδή, είχαν πρόσφατα εκπρόσωποι της αλυσίδας αξίας της ευρωπαϊκής γαλάζιας οικονομίας, προκειμένου να συζητήσουν τον επικείμενο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ