
Δεν έχει τέλος η ένταση που έχει ξεσπάσει μεταξύ Λονδίνου και Μόσχας το τελευταίο καιρό. Σύμφωνα με το Βρετανικό Υπουργείο ‘Αμυνας, μετά το ρωσικό κατασκοπευτικού πλοίο Γιαντάρ που τη προηγούμενη εβδομάδα έπλεε στα βόρεια της Σκωτίας κοντά στα βρετανικά χωρικά ύδατα τώρα δύο άλλα ρωσικά πολεμικά πλοία, η κορβέτα Στόικι και το πλοίο ανεφοδιασμού Γέλνια εντοπίστηκαν στην θάλασσα της Μάγχης. ‘Αμεσα επενέβη το περιπολικό πλοίο Σέβερν του Βασιλικού Ναυτικού της Βρετανίας. Τα αναχαίτισε οδηγώντας τα, ανοικτά των ακτών της Βρετάνης στην Γαλλία όπου την παρακολούθηση τους ανέλαβε πλοίο του ΝΑΤΟ.
Η Βρετανία θεωρεί το Γιαντάρ, κατασκοπευτικό και κατηγορεί τη Ρωσία ότι προσπαθεί να χαρτογραφήσει υποθαλάσσια καλώδια του Ηνωμένου Βασιλείου. Το πλήρωμα τον εν λόγω πλοίου την προηγούμενη εβδομάδα χρησιμοποίησε λέιζερ για να διακόψει την παρακολούθηση των κινήσεων του από τους πιλότους της RAF που το ακολουθούσαν από αέρος. Ενέργεια που ο υπουργός άμυνας Τζον Χίλι χαρακτήρισε «εξαιρετικά επικίνδυνη». Ενώ απευθυνόμενος στην Ρωσία και τον πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν είπε: «Σας βλέπουμε. Ξέρουμε τι κάνετε. Είμαστε έτοιμοι».
Αξίζει να σημειωθεί πως σύμφωνα με τον Βρετανικό Υπουργείο ‘Αμυνας τα τελευταία δύο χρόνια οι παραβιάσεις των Βρετανικών χωρικών υδάτων από Ρωσικά πλοία έχουν αυξηθεί κατά 30%, γεγονός που έχει ανεβάσει το επίπεδο επιφυλακής των βρετανικών και νατοϊκών δυνάμεων στην περιοχή, όπως χαρακτηριστικά τονίζεται σε ανακοίνωση του Βρετανικού Υπουργείου ‘Αμυνας.
Την ίδια στιγμή σημειώνεται πως η αυξημένη δραστηριότητα των Ενόπλων Δυνάμεων της χώρας γίνεται παράλληλα με τις νέες κυρώσεις που επιβλήθηκαν την περασμένη εβδομάδα στην ρωσική εταιρεία, Media Land. Το Ηνωμένο Βασίλειο, οι ΗΠΑ και η Αυστραλία επέβαλλαν κυρώσεις στην ελ λόγω εταιρεία καθώς την θεωρούν υπεύθυνη για μια σειρά κυβερνοεπιθέσεων σε εταιρείες της δύσης.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Υποτονική παρέμεινε η ζήτηση αργού πετρελαίου από την Κίνα τον Απρίλιο, με τις εισαγωγές να σημειώνουν σημαντική πτώση. Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται κυρίως στις…

Η τελετή εγκαινίων της ανακαινισμένης Λέσχης του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού (ΓΕΝ), που αποτελεί δωρεά του Ιδρύματος «Αθηνά Ι. Μαρτίνου», πραγματοποιήθηκε χθες, Τετάρτη 13 Μαΐου.…

Άνοδο κατέγραψαν οι παγκόσμιες ροές σιδηρομεταλλεύματος τον Απρίλιο του 2026, ξεπερνώντας τους 143 εκατ. τόνους, με αύξηση 7% τόσο σε ετήσια όσο και σε…

Πολλά είναι τα ερωτήματα που εγείρονται αναφορικά με την κατάσταση στη Μ. Ανατολή και ειδικότερα για τη ναυσιπλοΐα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ.…

Στο Africa Forward Summit στο Ναϊρόμπι, ο Rodolphe Saadé, Διευθύνων Σύμβουλος της CMA CGM, υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την κυβέρνηση της Δημοκρατίας της…

Inmarsat’s fully managed multi-network connectivity service is facilitating fleetwide digital transformation for a growing cohort of Greek ship owners and managers. As the world’s…

Establishing a digital platform that integrates the entire workflow Advancing work process through AI-driven systems to deliver more competitive services Techcross, a comprehensive environmental…

Ένα ιστορικό παράδοξο βιώνει η αγορά των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου. Σύμφωνα με ανάλυση της Signal, η συνεχιζόμενη διαταραχή στα Στενά του Ορμούζ έχει…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ