Δεξαμενόπλοια: Αδιαμφισβήτητη η κυριαρχία των Ελλήνων πλοιοκτητών
15 Ιουλίου 202615.07.2026 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Διαβάστε το άρθρο →
Τα τελευταία δεδομένα για τη δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου
Αύξηση 0,4% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Σεπτέμβριο εφέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Σεπτεμβρίου 2024, ενώ αύξηση επίσης 0,4% είχε σημειωθεί κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Σεπτεμβρίου 2024 προς τον Σεπτέμβριο 2023, και πλέον αριθμεί 1.842 πλοία.
Σύμφωνα επίσης με την ΕΛΣΤΑΤ, η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) ανήλθε σε 34.958.060 dwt. και παρουσίασε μείωση 3,8% τον Σεπτέμβριο 2025 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Σεπτεμβρίου 2024, ενώ μείωση 2,9% είχε σημειωθεί κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Σεπτεμβρίου 2024 προς τον Σεπτέμβριο 2023.
Ωστόσο, είναι άξιο αναφοράς ότι, τα πλοία άνω των 10.000 dwt., αριθμούνται σε 471 και διαθέτουν συνολική χωρητικότητα 33.737.596 dwt.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Διαβάστε Επίσης
Σχετικά Άρθρα
Πολιτική πρόταση για τη χαρτογράφηση του ακτοπλοϊκού κόστους
28 Ιουλίου 202628.07.2026 Επιβατηγός Ναυτιλία
Σε διαδικασία αναζωογόνησης οι οικονομικές σχέσεις Ελλάδας και Κίνας
27 Ιουλίου 202627.07.2026 Διεθνής Οικονομία
Όλυμπος: Το «βουνό των θεών» στον Κατάλογο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO
27 Ιουλίου 202627.07.2026 Ελληνική Οικονομία, Διεθνής Οικονομία
Στην Oλομέλεια η αναθεώρηση του Συντάγματος
23 Ιουλίου 202623.07.2026 Ελληνική Οικονομία
Ορμούζ και Ερυθρά Θάλασσα: Όλες οι τελευταίες εξελίξεις γύρω από τις διελεύσεις
29 Ιουλίου 202629.07.2026 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Οι γεωπολιτικές εξελίξεις γύρω από τις κύριες ναυτιλιακές αρτηρίες είναι ραγδαίες με την εμπορική ναυτιλία να βρίσκεται στο «μάτι του κυκλώνα» για μια ακόμη…
INTERCARGO: Κραυγή αγωνίας για την προστασία των ναυτικών
29 Ιουλίου 202629.07.2026 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Τον κώδωνα του κινδύνου για την αυξανόμενη στοχοποίηση εμπορικών πλοίων κρούει η INTERCARGO, ζητώντας με επίσημη ανακοίνωσή της την άμεση προστασία των ναυτικών και…
«Απειλές» Χούθι για τέλη διέλευσης στο Μπαμπ ελ Μαντέμπ
29 Ιουλίου 202629.07.2026 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Οι σιίτες αντάρτες Χούθι στην Υεμένη εξετάζουν το ενδεχόμενο να επιβάλουν τέλη στα εμπορικά πλοία που διέρχονται από το νότιο τμήμα της Ερυθράς Θάλασσας,…
«Nissos Santorini», το νεότευκτο της Kyklades Maritime
29 Ιουλίου 202629.07.2026 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Η Kyklades Maritime Corporation καλωσόρισε στον στόλο της το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «M/T Nissos Santorini». Πρόκειται για ένα tanker μεγέθους Suezmax, κατασκευασμένο από το ναυπηγείο…
Όμιλος Neptune: Διπλό ορόσημο για το «Genesis Project»
29 Ιουλίου 202629.07.2026 Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Συνεχίζεται με εντατικούς ρυθμούς η υλοποίηση του φιλόδοξου ναυπηγικού προγράμματος «Genesis Project» του Ομίλου Neptune, με επικεφαλής την κ. Μελίνα Τραυλού, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική…
Ίδρυμα Αθηνάς Ι. Μαρτίνου: Η ουσιαστική προσφορά για την προώθηση της ελληνικής ναυτοσύνης
29 Ιουλίου 202629.07.2026 Τα νέα των ΝΧ
Την Πέμπτη 28 Μαΐου 2026, στο Μουσείο Μπενάκη, έλαβε χώρα η 18η τελετή απονομής των Βραβείων Ευκράντη. Τα Βραβεία Ευκράντη, διοργανώνονται από το περιοδικό Ναυτικά…
Ψηφιακή «ασπίδα» της Wärtsilä σε dual-fuel LNG κρουαζιερόπλοια της Carnival
29 Ιουλίου 202629.07.2026 Τεχνολογία
Τέσσερα κρουαζιερόπλοια διπλού καυσίμου, μεταξύ των οποίων δύο υπό ναυπήγηση, θα καλυφθούν από οκταετές πρόγραμμα συντήρησης, ψηφιακής παρακολούθησης και διαχείρισης της απόδοσης των μηχανών…
Μεθανόλη: Νέο πλοίο ανεφοδιασμού για το λιμάνι της Κλαϊπέντα
29 Ιουλίου 202629.07.2026 Τεχνολογία, Περιβάλλον
Ένα νέο πλοίο ανεφοδιασμού πράσινης μεθανόλης, σχεδιασμένο για λειτουργία σε αβαθή ύδατα και σε τοπικά δρομολόγια εφοδιασμού, αναπτύσσεται για τις μελλοντικές επιχειρησιακές ανάγκες του…