
Οι Ρώσοι ιδιοκτήτες της Πετρελαϊκής Βιομηχανίας της Σερβίας (NIS) είναι έτοιμοι να πουλήσουν το πλειοψηφικό τους μερίδιο, δήλωσε η υπουργός Ενέργειας Ντούμπραβκα Τζέντοβιτς Χαντάνοβιτς.
Η ρωσική GazpromNjeft κατέχει το 56,15% των μετοχών της NIS η οποία υπόκειται σε κυρώσεις των ΗΠΑ λόγω της ρωσικής ιδιοκτησίας της.
Η Ντούμπραβκα Τζέντοβιτς Χαντάνοβιτς αρνήθηκε να αποκαλύψει με ποιον διαπραγματεύονται οι Ρώσοι την πώληση της NIS επισημαίνοντας ότι θα ήταν ανεύθυνο να ανακοινωθεί κάτι πριν επιτευχθεί συμφωνία.
«Πρόκειται για επιχειρηματικές συνομιλίες μεταξύ σοβαρών εταιρειών και μέχρι να ολοκληρωθούν ή τουλάχιστον να καθοριστούν οι πιο σημαντικές λεπτομέρειες, δεν είναι σοβαρό να μιλάμε γι’ αυτό» δήλωσε η Χαντάνοβιτς.
Ανέφερε ότι το διυλιστήριο της NIS εδώ και 43 ημέρες δεν έλαβε καμία ποσότητα αργού πετρελαίου λόγω των αμερικανικών κυρώσεων και επισήμανε ότι η κυβέρνηση κατάφερε, χρησιμοποιώντας τα αποθέματα, να διατηρήσει την ομαλότητα στην προμήθεια της αγοράς καυσίμων.
Οικονομικοί αναλυτές στη Σερβία επισημαίνουν τις δυσκολίες που παρουσιάζονται στην υλοποίηση ενδεχόμενης πώλησης της NIS. Θεωρείται βέβαιο ότι οι ΗΠΑ δεν θα αποδεχθούν αγοραστή από χώρα, όπως η Κίνα, που έχει στενές σχέσεις με την Ρωσία.
Ο καθηγητής οικονομικών Μπόζο Ντράσκοβιτς, μιλώντας στο αμερικανικό ειδησεογραφικό δίκτυο, Radio Liberty, εκτίμησε ως αδύνατη και την πώληση της NIS σε ευρωπαίους αγοραστές. «Ευρωπαίοι αγοραστές από την Γαλλία, την Γερμανία θα έχουν να αντιμετωπίσουν την άρνηση των χωρών τους να επιτρέψουν τη μεταβίβαση του αντιτίμου στην ρωσική εταιρία» τονίζει ο καθηγητής οικονομικών. Επισημαίνει ως πιθανότερη εκδοχή, την αγορά της NIS από κάποια εταιρία αραβικής χώρας, όπως τα Εμιράτα, το Κουβέιτ, τη Σαουδική Αραβία.
Οι ΗΠΑ επέβαλαν κυρώσεις στην NIS τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, ωστόσο ανέβαλαν την εφαρμογή τους οχτώ φορές αναμένοντας από το σερβικό δημόσιο να επιβάλει αλλαγές στο ιδιοκτησιακό καθεστώς της εταιρίας. Μιας και δεν συνέβη κάτι τέτοιο στις 9 Οκτωβρίου του 2025 οι κυρώσεις τέθηκαν σε ισχύ.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η κινεζική αγορά σόγιας παρουσίασε αξιοσημείωτη μετατόπιση ροών τον Οκτώβριο, καθώς για δεύτερο συνεχόμενο μήνα δεν καταγράφηκε καμία εισαγωγή από τις ΗΠΑ, την ώρα…

Μια απόπειρα να υπάρξει συμφωνία για τον τρόπο με τον οποίο οι χώρες θα αποδεσμευθούν από τα ορυκτά καύσιμα αφαιρέθηκε από το πιο πρόσφατο…

Η ενοποίηση προηγμένων συστημάτων αυτόνομης ναυτιλίας, τεχνητής νοημοσύνης και θαλάσσιων ενεργειακών πλατφορμών βρίσκεται στο επίκεντρο της νέας συνεργασίας μεταξύ της Ocean Power Technologies (OPT)…

Η προηγμένη ηλεκτρική πρόωση τύπου Azipod και τα ολοκληρωμένα συστήματα ηλεκτρικής ισχύος της ABB θα εφαρμοστούν στο νέο καναδικό παγοθραυστικό «Polar Max», που προορίζεται…

Τις αναμνήσεις από την 55ετή πορεία του -με έμφαση την παρουσία του στην Κίνα-, καθώς και τις τρέχουσες εξελίξεις της ναυτιλιακής βιομηχανίας, παρουσίασε ο…

Η έναρξη των εξαγωγών από το Simandou στη Γουινέα, το μεγαλύτερο αναξιοποίητο ορυχείο υψηλής ποιότητας σιδηρομεταλλεύματος παγκοσμίως, δύναται να προκαλέσει ανακατατάξεις στην αγορά των…

Σημαντική μεταβολή στις ισορροπίες της παγκόσμιας αγοράς αεροσκαφών σηματοδοτεί η απόφαση της flydubai να προχωρήσει σε παραγγελία 150 Airbus A321neo, αξίας $24 δισ., με…

Η HD Hyundai κατέγραψε μια «χρυσή» σελίδα στη μακραίωνη ιστορία της, καθώς αποτελεί πλέον τον πρώτο ναυπηγικό όμιλο παγκοσμίως που συμπληρώνει 5.000 παραδόσεις νεότευκτων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ