Η έναρξη των εξαγωγών από το Simandou στη Γουινέα, το μεγαλύτερο αναξιοποίητο ορυχείο υψηλής ποιότητας σιδηρομεταλλεύματος παγκοσμίως, δύναται να προκαλέσει ανακατατάξεις στην αγορά των bulk carriers, σύμφωνα με ανάρτηση της Howe Robinson. To πρώτο φορτίο μεταφέρθηκε μέσω του Capesize «Winning Youth», εγκαινιάζοντας μια νέα ζήτηση τονομιλίων από τη Δυτική Αφρική προς την Ασία.

Το Simandou, περίπου 600 χλμ. από το λιμάνι Morebaya, διαθέτει παραγωγική ικανότητα 130 εκατ. τόνων, η οποία αναμένεται να επιτευχθεί εντός 30 μηνών. Σύμφωνα με τη Rio Tinto, τα τέσσερα blocks του Simandou αναμένεται να παραγάγουν 22-24 εκατ. τόνους το 2025 και έως 60 εκατ. τόνους το 2027. Αυτό μεταφράζεται σε ανάγκη για 20-22 επιπλέον Newcastlemaxes/Capesizes ήδη από το επόμενο έτος.

Παράλληλα, οι αυξημένες εξαγωγές βωξίτη από Γουινέα προς Κίνα ενδέχεται να προκαλέσουν ανάγκη για έως και οκτώ επιπλέον Capesizes, προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση. Ταυτόχρονα, οι ενισχυμένοι όγκοι από τη Σιέρα Λεόνε και τη Μαυριτανία υποδηλώνουν ότι σημαντικό μέρος των 48 προς παράδοση νεότευκτων Capesizes για το 2026 θα μπορούσαν να απορροφηθούν προς τη συγκεκριμένη εξέλιξη.

Η Δυτική Αφρική έχει ήδη αυξήσει το μερίδιό της στο παγκόσμιο εμπόριο Capesizes σε 9,5% (από λίγο πάνω από 4% το 2020-21), ποσοστό που μπορεί να αγγίξει το 18% όταν το Simandou φτάσει σε πλήρη παραγωγή. Ωστόσο, τα εν λόγω πλοία εμφανίζουν μέσο χρόνο αναμονής έως 15 ημέρες στη Γουινέα φέτος, σημαντικά υψηλότερο από ό,τι στη Βραζιλία (7,5 ημέρες) και στην Αυστραλία (7 ημέρες).