
Η πρωτοποριακή τεχνολογία μετατροπής βιομάζας σε συνθετικό αέριο και κατόπιν σε βιομεθανόλη βρίσκεται στο επίκεντρο ενός νέου μεγάλου έργου στην Καλιφόρνια, όπου η Haffner Energy συμμετέχει με την προηγμένη μονάδα SYNOCA 20 MW. Το έργο αναπτύσσεται από την OroCarbo. Η συνεργασία περιλαμβάνει επίσης τη Maverick Synfuels, η οποία προσφέρει την τεχνολογία μετατροπής συνθετικού αερίου σε μεθανόλη.
Στην καρδιά του εγχειρήματος βρίσκεται η αξιοποίηση υπολειμμάτων βιομάζας, κυρίως δασικών καταλοίπων από προληπτική διαχείριση πυρκαγιών και γεωργικών αποβλήτων από τους τεράστιους οπωρώνες της Κεντρικής Κοιλάδας. Από αυτά τα υπολείμματα μπορεί να παραχθεί υψηλής ποιότητας συνθετικό αέριο και, στη συνέχεια, πράσινη μεθανόλη. Πρόκειται για μια τεχνολογική λύση που δεν περιορίζεται στη μείωση των εκπομπών, αλλά παρεμβαίνει και σε ένα ιδιαίτερα ευαίσθητο περιβαλλοντικό πρόβλημα της περιοχής που είναι η αυξημένη συχνότητα και ένταση των δασικών πυρκαγιών.
Η Haffner Energy θα προμηθεύσει δύο μονάδες SYNOCA 20 MW, οι οποίες θα αποτελέσουν τον πυρήνα της διεργασίας θερμοχημικής μετατροπής βιομάζας σε syngas. Η τεχνολογία SYNOCA είναι σχεδιασμένη ώστε να επιτυγχάνει υψηλή απόδοση, καθαρή παραγωγή αερίου σύνθεσης και σημαντική μείωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Η Maverick Synfuels θα ενσωματώσει το παραγόμενο συνθετικό αέριο στο σύστημά της για την παραγωγή βιομεθανόλης.
Το έργο έχει ήδη ξεκινήσει τη φάση της μελέτης έντασης άνθρακα (CI study), η οποία ανατίθεται στην AmSpec, έναν από τους πιο αναγνωρισμένους οργανισμούς διεθνώς στον τομέα των δοκιμών των και πιστοποιήσεων. Η μελέτη θα υπολογίσει με ακρίβεια το συνολικό αποτύπωμα άνθρακα της διαδικασίας, διασφαλίζοντας ότι το τελικό καύσιμο θα πληροί τις αυστηρότερες απαιτήσεις των ευρωπαϊκών και αμερικανικών ρυθμιστικών πλαισίων.
Η έναρξη λειτουργίας του εργοστασίου αναμένεται στις αρχές του 2028, αποτελώντας ένα από τα πιο φιλόδοξα έργα παραγωγής ανανεώσιμης μεθανόλης στις ΗΠΑ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό οι κινήσεις ανανέωσης των στόλων των Ελλήνων πλοιοκτητών και το 2026. Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, ο κ. Γιώργος Προκοπίου…

Την Παρασκευή 16 Ιανουαρίου 2026, πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, στην οποία παρευρεθεί και ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων Λιμενικής…

Η Fleetzero, μια εταιρεία θαλάσσιας τεχνολογίας που κατασκευάζει υβριδικά και ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης για πλοία, ανακοίνωσε χρηματοδότηση σειράς Α ύψους $43 εκατ. και την…

Στο πλαίσιο του 19ου Ετήσιου Συνεδρίου Ναυτικής Τεχνολογίας 2025, που διοργάνωσε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025, στις…

Η τεχνολογία τετράχρονων ναυτιλιακών κινητήρων ηλεκτροπαραγωγής διπλού καυσίμου και ευέλικτης χρήσης καυσίμου διευρύνεται, καθώς εναλλακτικά καύσιμα πέραν της μεθανόλης αρχίζουν να αξιολογούνται σε πραγματικές…

Για την Ιαπωνία, η ναυπηγική βιομηχανία αποτελούσε ανέκαθεν στυλοβάτη της οικονομίας της, βοηθώντας τη να παραμένει στις κορυφαίες οικονομικές δυνάμεις διεθνώς. Τα τελευταία χρόνια,…

Για μια ισχυρή εξαγωγική περίοδο σιτηρών προετοιμάζεται η Αυστραλία, με τη συγκομιδή σιταριού να εκτιμάται στους 36 εκατ. τόνους και αυτή του κριθαριού να…

Η υποχώρηση των θαλάσσιων εισαγωγών άνθρακα της Κίνας κατά 10% το 2025 σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή με άμεσο αντίκτυπο στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ