
Το μεθάνιο, το οποίο παραμένει άκαυστο και διαφεύγει από τους διπλού καυσίμου ναυτικούς κινητήρες, αποτελεί μία από τις σημαντικότερες περιβαλλοντικές προκλήσεις για τα πλοία που χρησιμοποιούν LNG ως καύσιμο. Το φαινόμενο αυτό, γνωστό ως «methane slip», περιορίζει τα οφέλη του LNG ως καθαρότερης ενεργειακής επιλογής, μειώνοντας το περιβαλλοντικό πλεονέκτημα του φυσικού αερίου έναντι των συμβατικών ναυτιλιακών καυσίμων.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Daphne Technology και η Maran Gas ολοκλήρωσαν ένα πιλοτικό έργο παγκόσμιας πρωτιάς, το οποίο περιλάμβανε την εγκατάσταση και τη δοκιμή του συστήματος SlipPure Plasma-Catalytic Methane Slip Aftertreatment στο πλοίο «Maran Gas Chios». Η τεχνολογία SlipPure στοχεύει στη δέσμευση και στην οξείδωση του μεθανίου απευθείας από τα καυσαέρια των κινητήρων διπλού καυσίμου. Συνδυάζει τη χρήση πλάσματος χαμηλής θερμοκρασίας που ενεργοποιεί τα μόρια του μεθανίου με καταλυτική οξείδωση, η οποία ολοκληρώνει τη μετατροπή του σε διοξείδιο του άνθρακα και νερό. Η
διεργασία αυτή επιτρέπει σημαντική μείωση των εκπομπών χωρίς να επηρεάζει τη λειτουργία του κινητήρα, ενώ το σύστημα μπορεί να εγκατασταθεί ως μονάδα επεξεργασίας καυσαερίων, χωρίς τροποποίηση του υπάρχοντος εξοπλισμού.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής στο «Maran Gas Chios», η Daphne Technology κατέγραψε μείωση εκπομπών μεθανίου έως και 4 ± 2 g/kWh. Έτσι, αποδεικνύεται ότι η εν λόγω τεχνολογία είναι τεχνικά εφαρμόσιμη σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας και μπορεί να αποτελέσει ρεαλιστική λύση για τον περιορισμό των εκπομπών από πλοία LNG.
Όπως ανέφερε ο Ανδρέας Σπέρτος, Τεχνικός Διευθυντής της Maran Gas Maritime Inc., η μείωση των εκπομπών μεθανίου αποτελεί μία από τις πιο απαιτητικές τεχνικές προκλήσεις για τους κινητήρες φυσικού αερίου, ιδιαίτερα όταν συνδυάζεται με τις ιδιαιτερότητες του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η επιτυχής δοκιμή στο «Maran Gas Chios» απέδειξε τη βιωσιμότητα και τις προοπτικές εξέλιξης της τεχνολογίας, προσθέτοντας ότι μέσα από τη συνεργασία με την Daphne Technology επιτεύχθηκε ακριβής αξιολόγηση των δυνατοτήτων και των σημείων βελτίωσης του συστήματος.
Η τεχνολογία SlipPure, σε συνδυασμό με την πλατφόρμα PureMetrics για παρακολούθηση και ποσοτικοποίηση εκπομπών, αναπτύσσεται περαιτέρω με σκοπό να προσφέρει κλιμακώσιμες λύσεις για τη μείωση των εκπομπών μεθανίου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό οι κινήσεις ανανέωσης των στόλων των Ελλήνων πλοιοκτητών και το 2026. Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, ο κ. Γιώργος Προκοπίου…

Την Παρασκευή 16 Ιανουαρίου 2026, πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, στην οποία παρευρεθεί και ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων Λιμενικής…

Η Fleetzero, μια εταιρεία θαλάσσιας τεχνολογίας που κατασκευάζει υβριδικά και ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης για πλοία, ανακοίνωσε χρηματοδότηση σειράς Α ύψους $43 εκατ. και την…

Στο πλαίσιο του 19ου Ετήσιου Συνεδρίου Ναυτικής Τεχνολογίας 2025, που διοργάνωσε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025, στις…

Η τεχνολογία τετράχρονων ναυτιλιακών κινητήρων ηλεκτροπαραγωγής διπλού καυσίμου και ευέλικτης χρήσης καυσίμου διευρύνεται, καθώς εναλλακτικά καύσιμα πέραν της μεθανόλης αρχίζουν να αξιολογούνται σε πραγματικές…

Για την Ιαπωνία, η ναυπηγική βιομηχανία αποτελούσε ανέκαθεν στυλοβάτη της οικονομίας της, βοηθώντας τη να παραμένει στις κορυφαίες οικονομικές δυνάμεις διεθνώς. Τα τελευταία χρόνια,…

Για μια ισχυρή εξαγωγική περίοδο σιτηρών προετοιμάζεται η Αυστραλία, με τη συγκομιδή σιταριού να εκτιμάται στους 36 εκατ. τόνους και αυτή του κριθαριού να…

Η υποχώρηση των θαλάσσιων εισαγωγών άνθρακα της Κίνας κατά 10% το 2025 σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή με άμεσο αντίκτυπο στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ